缺芯影響大!哈弗H6等熱門車無庫存 終端價格上漲
自2020年底以來,多數(shù)車企均受到了芯片不足的制約,以大眾、豐田、通用為代表的企業(yè)紛紛宣布減產(chǎn),已經(jīng)影響到汽車產(chǎn)業(yè)正常運營。吉利、長城、長安等自主車企也遭遇了相同的問題,近幾個月的銷量情況受芯片影響波動較大。據(jù)上海地區(qū)長城汽車經(jīng)銷商透露,大部分車型庫存都比較緊張,熱門產(chǎn)品例如哈弗H6、大狗、坦克300等車都采用訂單銷售模式,僅有赤兔、初戀等車型還有庫存。在產(chǎn)能受限的環(huán)境下,多數(shù)經(jīng)銷商都采取了取消或減少優(yōu)惠的方式,用戶終端購車價格有所上漲。
乘聯(lián)會信息顯示,芯片短缺問題帶來的影響仍在延續(xù),目前新冠肺炎疫情點陣式的在部分地區(qū)出現(xiàn),尤其對部分傳統(tǒng)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)的生產(chǎn)生活秩序產(chǎn)生一定影響,加大了9月保供應(yīng)壓力,也可能影響部分區(qū)域的9月車市銷售。芯片的短缺讓整車廠商生產(chǎn)節(jié)奏嚴(yán)重混亂,進而影響車企經(jīng)銷商進出不均衡、訂單需求和現(xiàn)有庫存的不匹配不均衡等因素向零售端傳導(dǎo)。
據(jù)悉,9月份開始長城汽車不再考核經(jīng)銷商的進貨指標(biāo),完全根據(jù)市場需求決定,經(jīng)銷商層面的沖量壓力下降,除了熱門產(chǎn)品外,像初戀、赤兔等小眾車型去庫存速度也在增加。產(chǎn)能減少對于用戶最直接的影響就是提車周期加長以及優(yōu)惠減少,上海地區(qū)三季度終端折扣環(huán)比二季度回收了5千元左右(經(jīng)銷商3千元,主機廠2千元),并且在金融政策上也有減少。乘聯(lián)會預(yù)測,芯片短缺或在10月得到解決,對于四季度的車市仍然保持樂觀。
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