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第一部分：斂眉光祿塞，還望夫人城

打卡昭君島，D-MAX在鋪裝公路的極佳靜謐性

夫人城是東晉時(shí)苻堅(jiān)進(jìn)攻梁州，刺史朱序之母韓氏率侍婢及城中女丁筑斜城于西北隅以拒苻堅(jiān)的地方，所以得此名，西漢時(shí)也叫光祿塞，夫人城在現(xiàn)今的包頭市西北，也被稱為麻城。

從包頭到昭君島總長(zhǎng)20公里，在這個(gè)過程中我們走的是省道，在省道上對(duì)于江西五十鈴D-MAX這種非承載式車身的皮卡來說很輕松。

在這段路程中，我的速度一直維持在60km/h，整車對(duì)噪音的控制也極其優(yōu)秀，比同級(jí)別的皮卡產(chǎn)品要強(qiáng)得多，尤其是在內(nèi)蒙古這樣一個(gè)風(fēng)沙大的地區(qū)，開車窗和關(guān)車窗就宛如兩個(gè)世界，關(guān)了車窗就好似與世隔絕，能夠和車內(nèi)的朋友盡情交談，亦或者來上一曲草原歌曲。

第二部分：冰河牽馬渡，雪路抱鞍行

單槍匹馬過昭君浮橋，1.9T動(dòng)力不輸3.0T

經(jīng)過40多分鐘的路程，我們到達(dá)了第一個(gè)打卡點(diǎn)——昭君島，昭君島南臨黃河，東西長(zhǎng)4公里，南北寬2.5公里，與伊盟昭君墳隔岸相望，其余三面被黃河支流所環(huán)繞，東西長(zhǎng)4公里，故名“昭君島”。到達(dá)昭君島后，不得不說我們有些失望，因?yàn)檎丫龒u整體破敗不堪，已經(jīng)不再是一個(gè)合格的景點(diǎn)了。不過，我們?nèi)匀荒芨惺艿竭@個(gè)地方隔岸遠(yuǎn)觀黃河的氣勢(shì)，或許當(dāng)時(shí)昭君離開家鄉(xiāng)去漠北時(shí)，也在此回望過故鄉(xiāng)吧。

上了浮橋給我的第一印象就是一個(gè)字“晃”，由于浮橋是靠浮力飄在黃河的河面上，所以仍然車輛上了浮橋自然就會(huì)引發(fā)浮橋的晃動(dòng)，尤其是多輛車經(jīng)過浮橋時(shí)，由于共振效應(yīng)就會(huì)到來更強(qiáng)烈的晃動(dòng)感。所以我希望快速通過浮橋，這時(shí)候，全新D-MAX的由于在懸掛層面的大幅升級(jí)，對(duì)浮橋的晃動(dòng)能夠積極過濾，這個(gè)后面會(huì)提到。

了解江西五十鈴全新D-MAX的人都知道，這一次新車上搭載的并不是上一代的RZ4E 1.9T動(dòng)力，而是第二代產(chǎn)品。這一代產(chǎn)品雖然在動(dòng)力數(shù)據(jù)上仍然是120kW/360N·m，但是這一代經(jīng)過多項(xiàng)改進(jìn)，讓1.9T柴油動(dòng)力可以在環(huán)保前提下實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與靜謐舒適之間的平衡。尤其是和這一套6AT的匹配成熟度都要強(qiáng)于上一代產(chǎn)品。

第三部分：胡風(fēng)入骨冷，夜月照心明

初入沙漠，原廠素車無懼沙丘

過了昭君浮橋后，我們就到達(dá)了昭君墳，在昭君墳經(jīng)過短暫的休整后，我們一行人便迫不及待的向著庫(kù)布齊沙漠進(jìn)發(fā)。

初到沙漠我最開始對(duì)我的D-MAX還有著一些的不自信，畢竟這輛車從購(gòu)買至今，我都保留著原廠最初的配置，僅僅為了長(zhǎng)途出游加裝了貨箱蓋。

其實(shí)，很多玩家都會(huì)對(duì)大排量自吸癡迷，認(rèn)為大排量自吸才是越野的標(biāo)配動(dòng)力，實(shí)際上對(duì)于柴油車而言，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速就能發(fā)揮出大扭矩的特性，小排量的渦輪增壓動(dòng)力對(duì)付沙漠仍然能夠游刃有余。而且，這一次的D-MAX原廠就將進(jìn)氣口位置進(jìn)一步提高，可以看做是原廠就自帶沖沙和涉水能力。

由于天色漸晚，我們不得不提前從沙漠中出來，結(jié)束一整天的路途，今天我們完成了對(duì)昭君出塞之路的探索，第二天，我們將真正的穿越庫(kù)布齊沙漠，搜尋神秘的朔方古城，敬請(qǐng)期待。