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和D-MAX探尋昭君出塞之路，終到雞鹿塞遠(yuǎn)望漠北

正如我在第一篇說(shuō)的那樣，此次探尋昭君出塞之旅不止是一趟簡(jiǎn)單的旅程，而更像是一次和歷史產(chǎn)生時(shí)空交錯(cuò)的際會(huì)，之前的幾天我經(jīng)歷了在當(dāng)年光祿塞的起始之路，和D-MAX一起循跡追索；又以原廠素車穿越庫(kù)布齊沙漠，體會(huì)到D-MAX的強(qiáng)大底盤調(diào)校；更是在一次又一次的失落中探尋難以接近的朔方古城，而今天我終于到達(dá)了當(dāng)年王昭君出塞的最后一戰(zhàn)，站在雞鹿塞古城遠(yuǎn)望漠北，完成了這一次和D-MAX一起的歷史循跡之旅。

穿越千年的陰山巖畫，對(duì)可靠性的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)

不得不說(shuō)，這幾天的循跡歷史之旅我們經(jīng)歷了完全不同的路況，第一天我們經(jīng)歷的主要還是鋪裝路面，稍有一些顛簸路況；而第二天我們則完全是在沙漠中輾轉(zhuǎn)前行；而第三天我們又經(jīng)歷了從未見(jiàn)過(guò)的沙化地面；而今天我們將要面臨的路況可能要比之前還要嚴(yán)峻，最重要的是，經(jīng)過(guò)前幾天的嚴(yán)苛考驗(yàn)，今天將會(huì)對(duì)車輛的可靠性有著一次不小的考驗(yàn)。

從獨(dú)貴塔拉出發(fā)后，我們到達(dá)的下一個(gè)休整地點(diǎn)是巴彥淖爾市，而從巴彥淖爾市出發(fā)我們進(jìn)入了漫長(zhǎng)的探索階段，我們率先進(jìn)入到的是烏特拉后旗的地界。

看到這些巖畫我不禁感嘆造物主的偉大，也感嘆人類上千年前的文明和智慧，你可以清晰的看到巖畫的溝槽深而光滑，溝槽的深度甚至能夠到達(dá)三至四厘米，這也正是其歷經(jīng)3000年沒(méi)被風(fēng)化的重要原因。再向前行進(jìn)之后，我們到達(dá)的則是另一處格爾敖包溝巖畫，這處巖畫同屬陰山巖畫的一部分，而相較于炭窯口巖畫地處在紅色石頭上，格爾敖包溝巖畫則多了幾分蒼涼感。

比如這次偶遇陰山巖畫的這個(gè)過(guò)程中，由于路況極其惡劣，我們不得不將車以極低的速度行駛，而且河床有的地方仍然有水，有的地方是泥地，為了提供充分的抓地力和穩(wěn)定性，我們一直將檔位掛在4H檔位上。眾所周知，車輛在低速情況下的負(fù)荷是很大的，而且當(dāng)天中午的溫度也很高，都對(duì)車輛的可靠性提出了更高的考驗(yàn)。

終到雞鹿塞遠(yuǎn)望漠北，五十鈴出眾品質(zhì)助循跡之旅圓滿

經(jīng)過(guò)了火焰山般的炭窯口巖畫和蒼涼的格爾敖包溝巖畫后，遠(yuǎn)方的一處石頭城似的建筑吸引了我們一行人的注意，我們知道，我們眾里尋他千百度的終點(diǎn)到了，這里正是我們循跡歷史之旅的最終目的地——雞鹿塞古城。在快到達(dá)雞鹿塞古城前，迎接我們的仍然是干涸的河床。

當(dāng)然，看著近實(shí)際上離得很遠(yuǎn)，所以這段路程我們開(kāi)了足足有半個(gè)小時(shí)之久，在這個(gè)過(guò)程中，我們仿佛經(jīng)歷了一次長(zhǎng)達(dá)半個(gè)小時(shí)的“繞樁訓(xùn)練”，對(duì)于很多了解五十鈴D-MAX這款車型的人來(lái)說(shuō)，全新一代車型搭載的悍盾底盤系統(tǒng)，在底盤的性能上提升了很多，并且在調(diào)校上下了很多功夫。而且在轉(zhuǎn)向手感上也非常的輕盈精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，所以在這30分鐘類似于“繞樁訓(xùn)練”的過(guò)程中，們并沒(méi)有感覺(jué)很累，也并沒(méi)有像常規(guī)皮卡那樣由于大幅度轉(zhuǎn)向，帶來(lái)車身?yè)u擺后的眩暈感，足以見(jiàn)識(shí)到這輛車強(qiáng)大的底盤性能調(diào)校功底。

也正是在五十鈴出眾品質(zhì)助力下，我們終于到達(dá)了最終的目的地——雞鹿塞古城。當(dāng)然，除了本身動(dòng)力、底盤、越野性能之外，江西五十鈴D-MAX強(qiáng)大的可靠性也是助力此次循跡之旅圓滿成功的重要原因。我可以很肯定的說(shuō)，自從經(jīng)歷過(guò)庫(kù)布齊沙漠那樣惡劣的條件后，我就已經(jīng)對(duì)五十鈴D-MAX整車的性能有了很強(qiáng)的信心，所以最后一天雖然也是高溫、低速、又是非常惡劣的路況，但我依然對(duì)D-MAX的性能絕對(duì)的信賴。

其實(shí)，全新一代江西五十鈴D-MAX能夠保持性能和可靠性雙優(yōu)異的根源在于五十鈴品牌的匠心精神。江西五十鈴作為五十鈴在國(guó)內(nèi)的合資公司，一脈相承五十鈴國(guó)際化的研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，并且質(zhì)量水準(zhǔn)與全球同步，成本與品質(zhì)面前，品質(zhì)一直都是江西五十鈴的第一選擇。同時(shí)，江西五十鈴產(chǎn)出的皮卡在設(shè)計(jì)階段就會(huì)運(yùn)用最新的數(shù)字技術(shù)模擬各種嚴(yán)苛的自然環(huán)境和使用環(huán)境進(jìn)行分析，在開(kāi)發(fā)階段則會(huì)把所有精力都集中在實(shí)車的反復(fù)極端測(cè)試上，嚴(yán)苛測(cè)試后整車還要繼續(xù)拆解做進(jìn)一步的質(zhì)量驗(yàn)證，然后重復(fù)這一過(guò)程以求不斷改進(jìn)，所以才造就了江西五十鈴旗下產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者中極高的口碑。

當(dāng)然皮卡也是“交流和溝通”的產(chǎn)物，為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者提供了一款具備多樣化生活方式的車型。與此同時(shí)，五十鈴公司更是把對(duì)產(chǎn)品精益求精的精神以及五十鈴柴油世家的出色技術(shù)帶到了中國(guó)，成就了江西五十鈴這樣以產(chǎn)品至上的優(yōu)秀皮卡企業(yè)，我想這才是我這趟重走昭君出塞之路最大的意義所在。