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想要車輛操控好，水平對置少不了！
在電動車當道的時代，加速成績似乎已經不能說明一臺車性能的強弱，于是操控便成為了車企標榜車輛性能的新賽道。論文《重心高度對車輛動力學性能的影響》上面講：車輛重心越低，動力性、制動性以及操控穩(wěn)定性就是越好。例如以操控聞名的保時捷，為全系跑車配備了水平對置發(fā)動機，降低車身重心，以追求極致的操控。
除了保時捷以外，斯巴魯是另一家堅持使用水平對置發(fā)動機的廠商。從跑車BRZ到SUV森林人無一不是搭載的水平對置發(fā)動機，可以說斯巴魯對于操控的追求比保時捷更加執(zhí)著。就在今年11月，2022款斯巴魯森林人正式上市，綜合素質進一步提升，下面就讓我們來看看它在操控方面到底下了哪些功夫吧。
首先，2022款斯巴魯森林人搭載的這臺型號為FB20的2.0L水平對置4缸發(fā)動機是提升操控的法寶之一。懂車的人一定知道，它誕生于以穩(wěn)定耐用聞名WRC賽事的EJ型發(fā)動機，水平排列的氣缸在做功過程中，如同對沖的雙拳，互相抵消水平沖擊力，帶來優(yōu)良的穩(wěn)定性。同時水平排列也讓發(fā)動機更加扁平化，可以有效降低車身的重心，使車身在直道和彎道中都能擁有出色的穩(wěn)定性。
此外，這臺2.0L水平對置4缸發(fā)動機最大功率為154馬力，峰值扭矩為196N·m，在CVT變速箱的傳遞下，擁有良好的動力輸出平順性，同時百公里油耗也低至7.8L，燃油經濟性也十分優(yōu)異。
除了水平對置發(fā)動機，2022款斯巴魯森林人提升操控的另外一大法寶就是左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)。這套四驅系統(tǒng)的傳動軸位于中心位置，驅動呈直線左右對稱排列在前后軸之間，先天擁有良好的平衡性。在正常行駛時，前后橋動力配比為60:40，而當車輪打滑時，電控多片離合式限滑中央差速器會迅速進行軸間限滑，使各車輪均達到最佳的驅動狀態(tài)。同時SGP全球化平臺讓方向盤與輪系之間的操縱配合更加精準，賦予了森林人更強的循跡性。
寫在最后：
可靠的品質、優(yōu)良的操控構成了全新2022款斯巴魯森林人。這一切都來自于斯巴魯對于本心的堅守，同時它也不忘與時俱進，將整車素質提升到新的高度。如今2022款斯巴魯森林人依然堅持純進口，保證原汁原味。
并且為了迎合國內消費者，斯巴魯還特別推出了“免費基礎保養(yǎng)無憂方案”， 5年或75000km內可享受15次免費基礎保養(yǎng)，基本上解決用戶的后顧之憂。這樣有性能、有溫度的斯巴魯森林人我想完全可以列入“此生必買”系列。
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