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特斯拉又在印度碰壁 馬斯克減稅請(qǐng)求被拒
特斯拉又在印度碰壁 馬斯克減稅請(qǐng)求被拒
據(jù)外媒報(bào)道，印度政府已經(jīng)拒絕了特斯拉CEO埃隆·馬斯克關(guān)于對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車減稅的請(qǐng)求。
印度財(cái)政部間接稅和海關(guān)中央委員會(huì)主席表示，已經(jīng)對(duì)是否需要重新調(diào)整關(guān)稅開展了研究，但一些投資項(xiàng)目已經(jīng)在目前關(guān)稅結(jié)構(gòu)下運(yùn)作，很明顯并不構(gòu)成阻礙。
據(jù)悉，當(dāng)前印度對(duì)于進(jìn)口車輛的關(guān)稅規(guī)定為：售價(jià)在300萬盧比（約合4萬美元）以下的進(jìn)口車關(guān)稅60%，高于這一價(jià)格的進(jìn)口車則要繳納100%的關(guān)稅。
而特斯拉在印度只有一款低配版Model 3售價(jià)低于4萬美元，其他車型分別是4到12萬美元不等，因此馬斯克希望印度可以將關(guān)稅調(diào)整到40%。馬斯克甚至曾發(fā)文指責(zé)印度的進(jìn)口關(guān)稅是迄今為止世界上所有大國(guó)中最高的指標(biāo)。
不過，印度政府對(duì)于特斯拉進(jìn)軍印度市場(chǎng)一直另有想法，希望特斯拉能夠在在印度本地生產(chǎn)制造，而不是銷售中國(guó)制造的汽車，而特斯拉方面一直遲遲未能給出具體建廠和生產(chǎn)方案。
此前，馬斯克曾說出2019年要在印度全面銷售特斯拉的豪言壯語，從目前的形勢(shì)看，這一目標(biāo)似乎依然遙不可及。
