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坦克500正式上市 10款車型/售價(jià)33.50-39.50萬(wàn)元

3月18日,坦克500正式上市,新車共推出10款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為33.50-39.50萬(wàn)元。新車定位為一款中大型SUV,提供5座和7座兩種座椅布局可選。動(dòng)力上搭載由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及9速手自一體變速箱。

坦克500正式上市 7款車型/售價(jià)33.50-39.50萬(wàn)元-圖1

坦克500正式上市 10款車型/售價(jià)33.50-39.50萬(wàn)元-圖1

·坦克500是品牌打造的全新產(chǎn)品,定位中大型SUV

·新車外觀采用硬朗的設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)部分精致感十足

·內(nèi)飾豪華感氛圍營(yíng)造到位,智能科技化配置豐富

·搭載由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的3.0T+9AT動(dòng)力總成

·配智能四驅(qū)系統(tǒng),低速擁有2.64倍扭矩放大功能

從外觀來(lái)看,坦克500延續(xù)了富有肌肉感的家族化設(shè)計(jì)理念,方正高大的車頭帶有明顯的硬派SUV屬性,大尺寸的進(jìn)氣格柵采用粗壯的鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾,橫向的條幅式中網(wǎng)配合坦克品牌標(biāo)識(shí),不僅視覺(jué)效果閃亮精致并且營(yíng)造了很強(qiáng)的豪華感。

坦克500正式上市 7款車型/售價(jià)33.50-39.50萬(wàn)元-圖2

坦克500的車身側(cè)面并沒(méi)有過(guò)多的細(xì)節(jié)修飾,不拘小節(jié)的作派更凸顯出該車的大氣與豪放,雖然相比起車頭設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)側(cè)面可能平淡了一些,但精致感并不差,車窗邊緣的鍍鉻裝飾、18英寸的雙色鋁合金輪圈、以及拉絲銀色的車頂行李架點(diǎn)綴的恰到好處。車身尺寸方面,坦克500的長(zhǎng)寬高分別為5070(4878)*1934*1905mm,軸距為2850mm。

坦克500正式上市 7款車型/售價(jià)33.50-39.50萬(wàn)元-圖3

車尾方面坦克500采用了外掛式備胎設(shè)計(jì),結(jié)合上側(cè)開(kāi)門的后備箱開(kāi)啟方式,坦克500很直接的表達(dá)出這是一臺(tái)硬派越野車,其它設(shè)計(jì)方面縱置的尾燈被分為四個(gè)區(qū)域,辨識(shí)度很高,另外還采用了鍍鉻材質(zhì)包邊的設(shè)計(jì),車頂邊緣有一個(gè)尺寸向外延伸的小尾翼,增加了整體的層次感。

坦克500正式上市 7款車型/售價(jià)33.50-39.50萬(wàn)元-圖4

來(lái)到車內(nèi),能夠感受到坦克500滿滿的豪華氛圍,與此同時(shí)新車在智能化方面也有著較為突出的表現(xiàn)。全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸,部分車型還配有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。懸浮式中控屏尺寸來(lái)到了14.6英寸,除了常規(guī)的導(dǎo)航、藍(lán)牙以及語(yǔ)音控制系統(tǒng)之外,車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能也是全系標(biāo)配,此外部分車型后排還配備了多媒體控制面板。

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中控臺(tái)擋把區(qū)域位置也采用了一些實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì),包括座椅功能控制、電子手剎、四驅(qū)調(diào)節(jié)等等,另外新車還采用了水晶擋把的設(shè)計(jì),不論是觸感還是視覺(jué)效果都擁有很高的水準(zhǔn)。

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座椅方面的設(shè)計(jì)注重舒適性體驗(yàn),前后排座椅的靠背和坐墊都非常厚實(shí),實(shí)際觸感也足夠柔軟,菱形格縫線搭配真皮包裹更是進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了豪華質(zhì)感,并且前后排座椅均配備了加熱、通風(fēng)功能。

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動(dòng)力方面,坦克500搭載一臺(tái)由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出353馬力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款9速手自一體變速箱,官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為7.3秒,WLTC工況下的綜合油耗為10.79L/100km。

坦克500正式上市 7款車型/售價(jià)33.50-39.50萬(wàn)元-圖9

坦克500搭載全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng),集分時(shí)四驅(qū)和智能四驅(qū)優(yōu)勢(shì)于一體。根據(jù)路況可實(shí)現(xiàn)每秒20次的扭矩修正。在每小時(shí)80km的速度下可實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)的自動(dòng)切換;高速四驅(qū)和低速四驅(qū)采用機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu),低速可實(shí)現(xiàn)2.64倍的扭矩放大。

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