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動力、智能碾壓雅閣、帕薩特，新一代蒙迪歐爆火的理由！

動力、智能碾壓雅閣、帕薩特，新一代蒙迪歐爆火的理由！

比起入門價格相對較低的走量A級車和緊湊型SUV，B級車才是各大品牌的門面，車企也通常把最先進的技術儲備首選應用在B級車上，從而也有了“得B級車者得天下”的說法。像是被家族賦予眾望的長子一樣，整體B級車的屬性都偏向穩(wěn)重，市場上主流的無論是日系雅閣還是德系帕薩特，都崇尚耐看、不出錯，也不免讓人發(fā)出疑問“難道平庸才是取勝關鍵”？

然而，有人喜歡穩(wěn)妥的“隨波逐流”，就有人喜歡冒險的“與眾不同”，在B級車市場中么蒙迪歐絕對屬于獨具匠心的那一個。

4月13日，全新一代蒙迪歐正式上市。在上一代經(jīng)典馬丁臉的基礎之上，新一代蒙迪歐的顏值又進行了全面升級，近五米的大尺寸車身呈現(xiàn)出大氣舒展的視覺感受，沖擊著消費者對B級車普遍沉穩(wěn)刻板印象。不僅如此，新一代蒙迪歐還喊出了“100%更出彩”的口號，在顏值、智能、性能、安全四大方面全方位升級。

當新一代蒙迪歐挺進B級車市場，此前的老牌選手雅閣、帕薩特將如何迎戰(zhàn)？他們之間將擦出怎樣的火花？

01

2.0T+6s破百，“獨門絕技”同級無出其右

百年福特，操控為王。十年前在B級車市場幾乎被德系雙雄和日系三巨頭所把持的局面下，蒙迪歐披著阿斯頓·馬丁同款臉譜橫空出世。打破中級車一貫的商務和中庸的刻板形象，憑借著超運動的外觀設計和福特強悍的駕控基因，一舉成為經(jīng)典。

運動，依舊是全新一代蒙迪歐不變的主題。它全系搭載2.0T EcoBoost®發(fā)動機，最大馬力達到238Ps，峰值扭矩為376N·m。

具體的動力數(shù)據(jù)差異，是新一代蒙迪歐自證性能超群強有力的證據(jù)。新一代蒙迪歐全系標配2.0T+8AT黃金動力組合，而雅閣和帕薩特則根據(jù)車價采用了階梯式的動力總成方案。

因而無論是以最低配車型還是以頂配車型對比，新一代蒙迪歐的動力性能都是遠超雅閣和帕薩特的存在。

不僅在動力儲備上絕對秒殺雅閣、帕薩特，在眾多賽事中大放異彩的底盤調(diào)教功力同樣要強于德系帕薩特，優(yōu)異的操控性與乘坐舒適性同級無出其右。

新一代蒙迪歐0-100公里加速可快至6.5秒，具備標準、節(jié)能、運動三種駕駛模式可選擇，輸出澎湃動力的同時也讓消費者駕馭隨心。

02

0.597軸長比跨入B+級領域，空間、品質(zhì)雙雙躍升

在消費者關注的空間上，雖然三車定位同屬于B級車，但是全新一代蒙迪歐這次車身尺寸實現(xiàn)全面升級，長寬高尺寸分別為4935/1875/1500mm，軸距達到2945mm，軸長比達到0.597，儼然成功跨入B+級領域。

而新一代蒙迪歐的兩個最直接的競品，雅閣和帕薩特的軸距分別為2830mm、2871mm。

長寬高的尺寸上，新一代蒙迪歐也比雅閣和帕薩特大上一圈。

全面加大的車身尺寸不僅讓新一代蒙迪歐碾壓雅閣、帕薩特等主流B級車，更可以與寶馬3系等豪華B級車相匹敵。

有了越級的車內(nèi)空間做保障，全新一代蒙迪歐在內(nèi)飾品質(zhì)的提升上也沒有讓消費者失望。

車內(nèi)的種種細節(jié)，盡顯蒙迪歐對車主高品質(zhì)生活的致敬：大面積的皮質(zhì)包裹、雙色設計的座椅、多色氛圍燈的加持，高級感由內(nèi)而外。

蒙迪歐空間氛圍

雅閣空間氛圍

帕薩特空間氛圍

來自丹麥的國寶級10揚聲器B&O品牌音響，為全車乘客帶來頂級豪華座艙的感官享受。車內(nèi)配置的第二代AAR增強型“藍盾”智能馨風系統(tǒng)，其HE微米級高效活性炭濾芯可以達到95%的過濾效率。同時，新一代蒙迪歐后備箱容積高達520L，不論是日常出行還是自駕遠行，都游刃有余。

好的行車品質(zhì)不是用料的堆砌，而是對美好生活的憧憬。新一代蒙迪歐于對此有深刻的理解，因而它所呈現(xiàn)的正是車主們想要的。

03

“屏”實力說話，蒙迪歐智能程度突破燃油車天花板

B級車的消費者往往更注重車輛細節(jié)的刻畫。除了行駛品質(zhì)外，智能化成為新一代蒙迪歐為用戶帶來尊享體驗的一個全新的手段。

蒙迪歐中控大屏

雅閣中控屏幕

帕薩特中控屏幕

中國消費者對于汽車的智能化水平有著極高的要求，新一代蒙迪歐的換代升級也側重于智能化體驗的提升。

走進車內(nèi)，新一代蒙迪歐橫貫中控臺，長達1.1米的巨屏非常惹眼。同級別的雅閣和帕薩特分割的中控屏幕與它相比，完全是兩個不同時代的產(chǎn)物。

雖然帕薩特、雅閣都在極力往年輕化轉(zhuǎn)型，智能程度也有所提升，但論最直觀的視覺科技感全新一代蒙迪歐稱得上完勝。

達1.1米的巨屏不僅是碾壓德日競品的存在，即便是造車新勢力企業(yè)旗下的產(chǎn)品，能夠達到這個水平的也屈指可數(shù)。

當然，全新一代蒙迪歐的超廣域屏只起到一個拋磚引玉的作用，它是新一代蒙迪歐智能化配置的載體。

在新一代蒙迪歐車機系統(tǒng)內(nèi)，長安福特內(nèi)置了全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，可支持超過70種垂直語義的識別，人臉識別、手勢控制，比雅閣和帕薩特的車機系統(tǒng)更“聰明”。

新一代蒙迪歐還應用了福特首個虛擬人工智能助手——“福特藍盆友”VPA智行伙伴，支持所有語音控制指令，給予聲音及表情反饋，幫助駕乘者更加安全、便捷地駕駛車輛。

這塊超長大屏，還可以增加主副駕的互動，做整屏、分屏的切換。行車過程中，副駕駛可以幫助主駕駛查看導航、車輛實時信息和道路標志信息。

中國消費者對智能化配置的追捧主要看中的是人與機器之間的交互，希望能復刻甚至超越在智能手機上的體驗。汽車作為一個大的工業(yè)品類，在智能化上有更大的發(fā)揮空間。

新一代蒙迪歐的智能化就比雅閣和帕薩特更注重交互的儀式感。新一代蒙迪歐上配備了“臥龍?zhí)K醒”迎賓感應系統(tǒng)，當車主帶著鑰匙或者藍牙手機靠近車輛時，呼吸式3D鱗甲格柵如龍鱗般緩緩起伏張開，車燈依次點亮，隱藏式門把手自動彈出，同時車內(nèi)氛圍燈與車機屏幕亮起。

新一代蒙迪歐的智能化體驗，已然成為燃油車領域的風向標。

觀點：

全新一代蒙迪歐是與眾不同的，頗為運動的它與雅閣、帕薩特在設計風格上有著較大的差異，并且在根本的車型硬實力上，在駕控、空間、科技等維度也有其極其突出的魅力。值得一提的是，新一代蒙迪歐上市還頒布了“售后原廠零件終身質(zhì)保”服務，搭配原本3年或10萬公里的保修政策，與之相比之下，雅閣和帕薩特售后服務太過常規(guī)。

新一代蒙迪歐的升級，不僅是對自己的超越，更讓雅閣和帕薩特這兩個老牌對手頗感壓力。它是如此與眾不同，以至于競品不得不拼死護衛(wèi)自己的城池。競賽場上沒有對錯之分，卻有高下之別。顯然是戰(zhàn)力達到天花板級別、給消費者別樣用車體驗的蒙迪歐更值得被選擇。