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同為大眾!到底誰才能扛起“大型SUV新旗艦”地位

曾征服過世界最高火山、牽引過波音747,相信很多人對大眾旗艦SUV途銳有著深刻的印象。盡管大眾途銳有著不凡的性能、頂級的用料和裝備工藝,但時至今日,接近60萬的起售價還是讓很多喜歡途銳的消費者望而卻步。難道我們想體驗到大眾旗艦級SUV的魅力就沒有其它選擇了嗎?答案是否定的!

同為大眾到底誰才能扛起大型SUV新旗艦地位-圖1

比如師出同門的一汽-大眾攬境和上汽大眾途昂,就是目前擺在消費者面前的兩個優(yōu)質(zhì)選擇。同樣的旗艦級定位,更為優(yōu)秀的空間、更豐富的配置,讓這兩臺車在品質(zhì)感上都已經(jīng)具備了“途銳水準”。那么問題也隨之而來,這兩款車消費者又該如何選擇呢?它們誰又更符合國產(chǎn)“新旗艦”的價值定義呢?(對比車型為攬境380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro和途昂380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版,下文兩車簡稱為攬境和途昂)

更新的旗艦視覺體驗

同為大眾到底誰才能扛起大型SUV新旗艦地位-圖2

從外觀來看,同樣面對國產(chǎn)“新旗艦”的全新價值定義,攬境采用了最新設(shè)計語言,對于時尚感與精致感的把握非常到位,這也更符合現(xiàn)在主流用戶對于SUV車型的審美要求;而途昂整體輪廓以凸顯力量感、體積感的視覺效果為主,有著更偏硬朗的風格。

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在細節(jié)層面,攬境與途昂也在細節(jié)上有明顯的區(qū)隔。以主銷車型為例,攬境的輪轂造型設(shè)定不僅豪華時尚,尺寸也是20寸起步。除此之外,車頂行李架、氛圍燈、8種車身顏色等設(shè)計,也讓攬境的“外觀特效”能夠滿足更多人對“旗艦感”的偏愛,相比之下,途昂還有19英寸輪轂,并且僅有4種車身顏色,視覺效果略顯單一。

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從設(shè)計思路上看,攬境與途昂對于旗艦的定義有著不同的理解。但不管怎樣,在尺寸方面,它們對于“旗艦”的共識卻是一致的,那就是需要以“大”升華自身的旗艦感。

攬境的長/寬/高分別為:5152×2002×1795mm,軸距達到2980mm。近5米2車長的“大家伙”,運用柔和的輪廓線條帶來頗顯修長的視覺觀感。而途昂的長/寬/高分別為:5052×1989×1773mm,軸距與攬境相同都是2980mm,這是標準的中大型SUV式體格,穩(wěn)重是這款車帶給用戶的第一既視感。

更豪的旗艦內(nèi)裝質(zhì)感

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如果說外觀是為了展現(xiàn)自我態(tài)度,那么內(nèi)飾則是你對生活的理解。攬境的內(nèi)飾設(shè)計采用了最新的數(shù)字化座艙風格,設(shè)計上走的是科技簡約路線,途昂整體風格和外觀風格類似,依舊強調(diào)穩(wěn)重的設(shè)計思路。而在做工方面,兩車都體現(xiàn)出大眾品牌一貫的高標準。

同為大眾到底誰才能扛起大型SUV新旗艦地位-圖6

同為大眾到底誰才能扛起大型SUV新旗艦地位-圖1

攬境和途昂都屬于中大型SUV,同時軸距也均為2980mm,但由于車身整體尺寸、內(nèi)部空間設(shè)定等緣故,也讓兩款車在空間方面存在著一定的差異。相比之下,攬境通過更大的車身尺寸,能比途昂獲得更大更寬敞的三排乘坐空間與后備廂空間。值得一提的是,攬境全系提供6座和7座兩種版本選擇,無論哪種版本都擁有真實可坐的第三排,可以適配不同出行需求的家庭;相比之下,盡管途昂也提供6座和7座版本,但入門版車型并不支持6座版可選。

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更值的旗艦用車體驗

多媒體部分,途昂和攬境配備的都是12英寸的觸控屏幕,在空調(diào)系統(tǒng)的控制方面兩車均采用了屏幕與實體按鍵融合的控制方式。兩臺車都支持手機互聯(lián)和映射,語音操作和控制也很便捷,在這一點上兩臺車幾乎不分伯仲。

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在安全和輔助配置上,兩車可謂將集團最優(yōu)秀的配置全部拉滿,裝配了諸如前/后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提示、360°全景影像等。不過,攬境還是要略勝一籌,9安全氣囊、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、交通標志識別、第二排安全帶未系提醒、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等途昂所不及的配置,讓攬境的安全指數(shù)更加可靠。另外,攬境配備的IQ DRIVE輔助駕駛系統(tǒng),可以達到L2+級別的輔助駕駛,日常使用可完全覆蓋。

此外,兩款車的個性化配置還是各有側(cè)重,如途昂配備有后排杯架、行李廂12V電源接口、外后視鏡自動防眩目等實用配置,但攬境也有方向盤換擋、后排座椅電動調(diào)節(jié)、前排多達5個,后排高達6個的USB/Type-C接口,還配備有觸摸式閱讀燈、前排多層隔音玻璃等更為貼心的配置,讓日常用車更加便利。

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作為同源車型,攬境和途昂采用相同的動力系統(tǒng)和懸架配置,均以2.0T高低功率版本發(fā)動機、2.5T V6發(fā)動機作為動力系統(tǒng),并且兩車全系匹配7擋濕式雙離合變速箱。在懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)的配置方面,均為前麥弗遜式/后多連桿式懸架和全時四驅(qū)的配置。

全文總結(jié):

一汽-大眾攬境和上汽大眾途昂,作為同門兄弟,它們在制造工藝、智能互聯(lián)、動力系統(tǒng)以及底盤配置等方面都保持了高度的一致性。但我們也不難發(fā)現(xiàn)兩款車在外觀設(shè)計、座椅設(shè)定、用料以及安全配置等方面,攬境更加展現(xiàn)出了旗艦級SUV該有的實力。經(jīng)過此次對比可以看出,攬境擁有著品牌最新的設(shè)計風格、相對更大更舒享的駕乘空間、更豐富的配置,這些都在證明攬境擁有更具用戶思維的產(chǎn)品設(shè)定,這樣的一臺攬境也更符合大眾對于“新旗艦”的用車需求,顯然也更加契合“新旗艦”的價值定義。

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級別: SUV
綜合平均油耗: 8.65L
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