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長城皮卡上半年全球銷售94417輛！給行業(yè)帶來哪些啟示？

政策迎來新契機，推動行業(yè)開創(chuàng)新局面

在我從業(yè)的近5年間，如果說哪一年讓我覺得興奮異常，讓我看到了皮卡市場大發(fā)展的希望，我會毫不猶豫的說是今年。眾所周知，皮卡一直以來由于身份界定的問題，造成了限行、年檢、報廢等諸多窠臼，也進一步影響了皮卡市場的滲透率，我國目前皮卡市場滲透率僅為2%，遠低于國際平均的7%左右，也影響了皮卡市場的進一步擴容。

今年5月，國務(wù)院印發(fā)《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》，其中明確提到“對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制”。與此同時，首部界定什么是皮卡的標準《多用途貨車通用技術(shù)條件》正式實施，明確皮卡多用途屬性，正是這兩部重磅政策的相繼實施和發(fā)布，接下來相繼20個省市和地區(qū)響應(yīng)號召發(fā)布解禁政策，推動行業(yè)開創(chuàng)全新局面。

正當國內(nèi)政策即將松綁，皮卡春天來臨之際，海外皮卡品牌將會入華的消息不約而至，未來國內(nèi)皮卡市場的選擇將會越來越豐富，再加上這幾年由長城炮倡導(dǎo)的乘用化趨勢明顯，國內(nèi)皮卡市場將逐步從本土化占主導(dǎo)的市場，過渡到有國際化產(chǎn)品參與的市場形態(tài)，同時市場環(huán)境越來越好，必將迎來擴容的機會，加速中國皮卡時代的來臨。

但是我們也看到上半年疫情、芯片等諸多問題的掣肘，以及未來諸多國際一線海外品牌皮卡的搶灘登陸，伴隨著市場向好，未來自主品牌皮卡面臨的挑戰(zhàn)也將會越來越大。那么，我能見證的下一個5年，什么樣的企業(yè)才能在未來的激烈競爭中堅持到最后，我想長城皮卡做了很好的示范。

細看上半年的銷量數(shù)據(jù)，長城皮卡仍然是國內(nèi)市場的常青樹，6月全球銷售21251臺，同比增長達到18%，環(huán)比增長達到25%；其中海外銷售5132臺，環(huán)比勁增49%；上半年全球累計銷售94417臺。長城炮更是一枝獨秀，6月全球銷售14674臺，同比增長46%，累計23個月銷量過萬，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍；上半年，長城炮全球累計銷售71088臺，同比增長14%?？吹竭@些我不禁在想，長城皮卡上半年都做了哪些事，給皮卡行業(yè)的帶來的啟示有哪些？

對皮卡市場的啟示一：堅持品類創(chuàng)新！

近幾年，中國皮卡市場飛速發(fā)展，作為皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮則深耕品類創(chuàng)新，堅持貼合消費者的需求，從用戶中來，到用戶中去，這正是目前長城炮所堅持品類創(chuàng)新理念的核心所在，通過品類創(chuàng)新開發(fā)細分市場，通過乘用休閑和時尚商用兩大品類來實現(xiàn)產(chǎn)品的全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。

目前，創(chuàng)富和務(wù)實類產(chǎn)品仍然會是市場的主流，時尚商用的概念應(yīng)運而生，長城炮今年推出的金剛炮就是很好的范例，滿足國內(nèi)皮卡用戶對產(chǎn)品升級的迫切需求，以更加時尚的外觀、貼合時代的高端配置去滿足消費者對于“品質(zhì)”的追求，開辟新的藍海市場。而對于國內(nèi)皮卡市場另外一部分很重要的休閑玩樂人群，乘用休閑品類則全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡品類，提供多樣化的生活方式。

值得注意的是，長城皮卡還奪得上半年燃油/電動皮卡市場雙料冠軍，電動化布局也是長城炮品類創(chuàng)新中的重要一環(huán)。早在2020年北京車展上，長城炮就推出了中國首款智能旗艦純電皮卡——電裝炮，以領(lǐng)先的續(xù)航里程及三電系統(tǒng)、先進的智能科技、豐富的安全配置，和持續(xù)進化的產(chǎn)品力，成為電動皮卡市場的標桿產(chǎn)品。

在我看來，品類創(chuàng)新對行業(yè)是有著明確的啟迪作用的，將場景化更細膩的融入到整個產(chǎn)品的開發(fā)中，從產(chǎn)品規(guī)劃之初就讓產(chǎn)品對應(yīng)到相應(yīng)的場景中，有針對性的開發(fā)產(chǎn)品。不僅如此，品類創(chuàng)新還會從整體組織體系架構(gòu)進行分化，包括營銷和服務(wù)都將分成兩類，針對不同需求的用戶提供相對應(yīng)的營銷方案和服務(wù)內(nèi)容。賦予品類一詞更多元化的概念，是融合了理念、文化、設(shè)計、營銷、服務(wù)等多元內(nèi)容的組合。

同時，將用戶的需求和使用場景放在品類創(chuàng)新的根本，也體現(xiàn)出目前長城炮體系內(nèi)的強大產(chǎn)品儲備，無論是按照尺寸分類，全尺寸、大型、中型、緊湊應(yīng)有盡有。按照功能分類，越野、商用、家用全時全能！真正實現(xiàn)以品類創(chuàng)新引領(lǐng)市場的發(fā)展。

對皮卡市場的啟示二：堅持中式皮卡文化的打造！

這些年皮卡市場流行一個詞叫做圈層，在我看來，如果從營銷的角度叫圈層，但是如果從文化的角度解讀那就是皮卡文化，再俗一點就可以定義為你跟什么樣的人玩。多年來中國缺少皮卡文化的土壤，也并不知道皮卡該怎么玩，最后都把皮卡玩成了硬派越野車。

而長城炮自推出之后就積極的跨界拓圈，聯(lián)合越野、騎行、釣魚、機車、露營等戶外興趣圈層，打造全場景皮卡車生活，大家才意識到什么是中式皮卡文化，中國皮卡該怎么玩。最重要的是長城炮讓用戶圍繞在自己身邊，堅持以用戶共創(chuàng)打造用戶品牌，始終和用戶玩在一起，玩在一起是中式皮卡文化的核心理念，鑄造中式皮卡文化的護城河，推動中國皮卡文化向上。

今年端午期間，“炮火聯(lián)盟 山海同行”長城炮丈量珠峰第三季活動舉辦，再一次向攀登者精神致敬。連續(xù)三年丈量珠峰活動中，體現(xiàn)出長城炮勇?lián)髽I(yè)責(zé)任，保證國家任務(wù)順利完成的使命感；還看到長城炮始終和用戶玩在一起，打造中式皮卡文化所做的努力；更看到長城炮以中國品牌詮釋的攀登者精神。

同時，今年長城炮還舉辦首屆火炮大會暨沙漠越野挑戰(zhàn)賽，詮釋什么才是和用戶玩在一起；長城炮還攜手抖音打造“一起開炮 DOU來釣魚”2022長城炮戶外運動嘉年華，通過構(gòu)建釣魚、露營、越野等戶外生活場景，演繹全場景皮卡車生活?；顒赢斎?，長城炮釣魚共創(chuàng)車驚艷亮相，加裝釣魚套件，突出釣魚、戶外休閑元素，真正滿足釣魚用戶所需。

這也正是皮卡文化的價值所在，長城炮將持續(xù)聯(lián)合攝影、騎行、攀巖、釣魚，探險、露營、房車等戶外興趣圈層，通過跨界脫圈，實現(xiàn)圈層營銷，讓玩皮卡的人愛上戶外運動，也讓戶外運動人群愛上皮卡，實現(xiàn)皮卡文化的向上，市場的擴容。長城皮卡用實際行動表明，只有抓住文化上的話語權(quán)，才能擁有市場決勝的能力。長城炮正和用戶共同構(gòu)建中國皮卡文化大本營，讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。

對皮卡市場的啟示三：堅持全球化進程！

當海外品牌準備進軍國內(nèi)皮卡市場的同時，以長城炮為代表的中國皮卡產(chǎn)品同樣在海外市場取得了不錯成績，目前已經(jīng)在全球四大洲50余國上市，未來長城炮還將在全球多地上市，將中國皮卡的高品質(zhì)形象傳播到世界各地，更將文化輸出到全球，用產(chǎn)品硬實力和文化軟實力得人心，成就中國全球皮卡品牌。

長城炮還斬獲多項海外權(quán)威大獎，彰顯出中國皮卡品牌的全球競爭力，不僅如此，長城炮在澳大利亞新車安全評價組織（以下簡稱ANCAP）測評中，以優(yōu)異成績獲得五星評級，是首個在2021 ANCAP全新測試標準下獲得五星評級中國汽車品牌。

2022年上半年長城炮在澳大利亞銷售新車2342輛，從從去年的第10位上升到第8位，可見其出色的產(chǎn)品力和性價比獲得了當?shù)叵M者和媒體的認可。同時，這也要歸功于長城炮深入扎根海外本土文化，助力世界沖浪頂級賽事、澳大利亞鐵人三項運動，為極限運動保駕護航，讓全球用戶體驗中國皮卡文化的魅力。

同時，依托長城汽車“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運營”新定位，長城炮堅持全球研發(fā)、全球制造、全球共享，打造真正的全球車。在我看來，堅持全球化不只是將產(chǎn)品帶到海外，更是將全球市場的反饋以及優(yōu)秀理念反哺國內(nèi)，更好生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品?，F(xiàn)在，長城皮卡已經(jīng)成為首個步入“200萬俱樂部”的中國皮卡品牌，長城炮則僅用2年零8個月，就完成第30萬輛整車下線，長城炮正在全球化的路上一步一個腳印堅實的前行著。

寫在最后：

回到最初的疑問，屬于中國的皮卡時代要來臨了嗎？我想答案是肯定的，長城皮卡其實已經(jīng)做了很好的示范，那就是：堅持品類創(chuàng)新——貼合消費者的需求；堅持中式皮卡文化——掌握文化上的話語權(quán)；堅持全球化——打造國際化的產(chǎn)品和品牌。只有這樣才能在皮卡春天來臨之際，激烈競爭之時，臨危不亂，在市場中取得主動權(quán)。