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三種頂流皮卡哪款是你的菜，回顧上半年16款新車

上半年皮卡市場中先后迎來了16款皮卡新車，新款皮卡中多款車型表現(xiàn)出上市即熱銷的場景。長城金剛炮上市首月后實現(xiàn)終端銷量破千輛，在5月、6月期間終端銷量破2000輛，表現(xiàn)出強勁的銷量增長潛力。鄭州日產(chǎn)銳騏7依托前期的終端率先鋪貨以及新車預(yù)售，該車在上市當(dāng)月也實現(xiàn)了超過500輛的終端銷量。

面對國內(nèi)皮卡行業(yè)乘用化、高端化的趨勢，主流皮卡企業(yè)對于新款產(chǎn)品的研發(fā)力度不斷加大，表現(xiàn)在性能特裝皮卡滿足用戶的個性化用車需求以及多連桿后懸皮卡為用戶提供更好的駕乘舒適性等等。同時，海外最新皮卡在今年上半年的入市，也為國內(nèi)的皮卡市場增加新的活力。

本篇我將基于市場中推出的16款新皮卡，針對性能特裝版皮卡、多連桿后懸皮卡以及進口皮卡入市進行解讀。（相關(guān)鏈接：上半年推出16款新皮卡，自動擋時代/新動力值得關(guān)注）

關(guān)鍵詞1：性能特裝版皮卡

上半年市場中迎來了3款性能特裝版皮卡，分別為上汽牛·魔王、江淮悍途山貓版和長城炮黑彈 2022款，其中前兩款車型均為新增性能特裝版皮卡，長城炮黑彈為年度改款車型。三款性能特裝版皮卡都能夠合法上牌，一步到位滿足用戶對于高性能皮卡的追求，在產(chǎn)品方面具備有廠家調(diào)校匹配，性能輸出更加可靠，此外官改性能特裝版皮卡還規(guī)避了年檢驗車時的非法改裝的問題。

新推出的三款性能特裝版皮卡在產(chǎn)品類型上都具有著鮮明的越野屬性，匹配高性能越野輪胎、底盤防護的加強、更換氮氣減震以及加裝絞盤、涉水喉等，實現(xiàn)車輛的全副武裝，全面提升車輛的綜合性能。

值得說明的是，2021年，長城炮正式發(fā)布了“炮彈計劃”，與國內(nèi)優(yōu)秀改裝商共同打造中國汽車品牌的第一個共創(chuàng)改裝平臺，旗下車型為彈系列產(chǎn)品，長城炮黑彈是共創(chuàng)改裝平臺的首期車型。

關(guān)鍵詞2：多連桿后懸皮卡

相比以往的鋼板彈簧懸架，多連桿后懸在損失一定的重載能力后，具備了更好的駕乘舒適性和車輛操控性能，后排乘客也不用再擔(dān)心被顛到起飛的情況。在上半年的新款皮卡中，中國重汽VX7、JEEP 角斗士、江西五十鈴鈴?fù)谿ANK、長城炮拖掛版、長城炮黑彈、鄭州日產(chǎn)銳騏7、福特F-150猛禽均配備了多連桿后懸，接近新車數(shù)量的一半。

以往皮卡在設(shè)計過程中主要以載重為主，鋼板彈簧能滿足大量重載的用車場景，但濾振能力相對較弱。而多連桿結(jié)構(gòu)配合螺旋彈簧針對車輛通過不平路面時能夠擁有更好振動吸收能力，減少皮卡貨箱的彈跳幅度，提升舒適性。同時，多連桿后懸對于車輛操控性能的提升表現(xiàn)在能夠賦予輪胎更好的抓地力，使得車輛在各種行駛條件下，胎面都能最大程度接觸路面。

目前，多連桿后懸主要應(yīng)用在乘用和高端皮卡車型中，當(dāng)然對于有高頻重載拉貨需求的用戶，鋼板彈簧的后懸仍是最可靠的。

關(guān)鍵詞3：進口皮卡入市

我國是全球最大的汽車消費市場，也是僅次于美國的第二大皮卡市場?；趪鴥?nèi)用車政策的不斷利好，用戶對于皮卡車的認知不斷增多等因素，國內(nèi)的皮卡市場表現(xiàn)出強勁的增長潛力，也是汽車市場的新風(fēng)口。基于此，國外的皮卡企業(yè)也紛紛加大對于國內(nèi)皮卡市場的關(guān)注。

第三代福特F-150猛禽和Jeep角斗士是在國六排放法規(guī)后，首批進入國內(nèi)市場的海外皮卡車型，并與海外版車型保持為同一代產(chǎn)品。海外皮卡入華對于國內(nèi)皮卡行業(yè)的影響不單是增加幾款車型，在多方面都有著較深的影響。

簡單概況而言：首先進口皮卡入市后有助于擴大皮卡市場，該類車型擴大了高凈值乘用皮卡人群的范圍，助力皮卡行業(yè)銷量提升，也為國內(nèi)高端皮卡、全尺寸皮卡進行鋪路。

產(chǎn)品技術(shù)提供新方向，進口皮卡依托于全球市場的檢驗，在部分產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品性能上具有領(lǐng)先的優(yōu)勢，這也成為未來行業(yè)發(fā)展的新方向。

皮卡文化提升，進口皮卡用戶在用車方式和皮卡生活方面會為行業(yè)帶來新的探索，助力皮卡用車文化的提升。

此外，當(dāng)前海外皮卡普遍以進口的方式進入國內(nèi)進行銷售，隨著皮卡市場蛋糕的不斷增大，也不能排除海外皮卡在國內(nèi)合資生產(chǎn)的方式。近期，坊間就有傳言海外一中型皮卡即將在國內(nèi)合資生產(chǎn)。

總結(jié)

通過梳理可以發(fā)現(xiàn)，新推出的16款皮卡中均由強勢主流皮卡企業(yè)推出，尤其是在疫情和供應(yīng)商零配件短缺等不利的外部環(huán)境下，表現(xiàn)出強勢主流皮卡企業(yè)強大的研發(fā)和生產(chǎn)能力。新款皮卡的上市推出，在變速箱、動力、底盤等方面帶來了新的發(fā)展方向。此外，隨著進口皮卡的入市，也為國內(nèi)的皮卡行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。