《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬3系 從運(yùn)動(dòng)到舒適的完美轉(zhuǎn)變
“人生中總有一臺(tái)繞不開的寶馬3系”這句話曾經(jīng)被廣大Bimmer們奉為經(jīng)典,但隨著全新3系的面世,坊間對(duì)這款車的評(píng)價(jià)出現(xiàn)了兩種截然不同的聲音,一種認(rèn)為換代之后的3系變得不再運(yùn)動(dòng)和純粹了、另一種則認(rèn)為像3系這種車就該順應(yīng)大部分人的需求,這樣才能獲得更大的市場(chǎng)占有率。那么今天我們的《豪華180》就來帶大家來看一看這一代的寶馬3系究竟能有怎樣的表現(xiàn)。
本期《豪華180》評(píng)測(cè)車型:2022款寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為38.19萬元,這款車也是目前在售的唯一一款搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。
2022款寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝在該項(xiàng)目的得分為:7分(此項(xiàng)滿分為10分)
得分分析:品牌影響力足夠高,性價(jià)比在同級(jí)來看中規(guī)中矩
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀)。
從品牌層面來看,寶馬在中國的品牌影響力自然是不用多說的,僅2021年寶馬在中國就賣出了近80萬輛新車,再次創(chuàng)下了新高。如果大家留意觀察的話會(huì)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在路面上行駛的寶馬越來越多,更多人在換車的時(shí)候也會(huì)率先考慮寶馬等一線豪華品牌車型。不過價(jià)格角度來看,目前在售的寶馬3系與直接競(jìng)品奧迪A4L還有奔馳C級(jí)并沒有明顯的差距,即便是有優(yōu)惠也都在幾乎相同的定價(jià)區(qū)間上。
價(jià)格區(qū)間、競(jìng)品比較(3分=中等)
2022款寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝在該項(xiàng)目的得分為:3分(此項(xiàng)滿分為10分)
得分分析:作為換代車型來說創(chuàng)新方面還有可以提升的空間
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀)。
2018年的時(shí)候?qū)汃R3系迎來的全新?lián)Q代,底盤代號(hào)也由此前的F30/F35更換為全新的G20/G28,外觀的變化可以說是顛覆性的,家族化的設(shè)計(jì)理念也是由3系開始向外延續(xù),足夠高的顏值也讓全新寶馬3系獲得了越來越多消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛。除此之外,中期改款的寶馬3系也即將與各位見面,大家可以期待一下。
整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新(2分=及格)
2022款寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝在該項(xiàng)目的得分為:29分(此項(xiàng)滿分為40分)
得分分析:內(nèi)外飾的工藝設(shè)計(jì)保持了寶馬一貫的高標(biāo)準(zhǔn)
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀)。
2022款寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝在外觀方面的綜合得分為:15分
對(duì)于顏值控們來說,這一代的寶馬3系絕對(duì)能夠讓你滿意,首先這款車的車身線條足夠飽滿,而且全新的大燈組造型在點(diǎn)亮后擁有非常出色的視覺效果,最主要的是目前寶馬3系還堅(jiān)持提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種版本車型可選,進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者的多元化需求。
車尾的設(shè)計(jì)同樣具有鮮明特點(diǎn),兩側(cè)大燈組微微向外凸起營造出3D視覺效果,而且下方還配有雙邊共兩出的排氣布局,運(yùn)動(dòng)感這一塊可以說是體現(xiàn)的淋漓盡致。標(biāo)軸版車型的車身長(zhǎng)度和軸距相比長(zhǎng)軸版車型短了110mm,而這一段長(zhǎng)度基本都加在了后排空間上,這一點(diǎn)我們后面會(huì)提到。
是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇(3分=中等)
寶馬3系提供運(yùn)動(dòng)套裝、M運(yùn)動(dòng)套裝以及M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝三種車身套件,其中M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝在車身細(xì)節(jié)處加入了更多的黑化元素,符合時(shí)下流行的黑武士風(fēng)格,這個(gè)套件也是目前關(guān)注度比較高的。當(dāng)然,不論是那種套件的車型,車身漆面和鈑金工藝都保持了寶馬一貫的高標(biāo)準(zhǔn),這一點(diǎn)毋庸置疑。
2022款寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝在內(nèi)飾方面的綜合得分為:14分
內(nèi)飾方面,寶馬3系的中控臺(tái)設(shè)計(jì)相比上一代車型有了明顯的變化,布局更合理而且采用了更多的高端材料,門板、中央扶手箱以及座椅部分區(qū)域都采用了較為運(yùn)動(dòng)的紅色面料,而且中控臺(tái)上方區(qū)域也是較為細(xì)膩的軟質(zhì)包裹,豪華感方面的提升肉眼可見。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)(3分=中等)
細(xì)節(jié)方面的做工也很難讓人挑出毛病,接縫勻稱且并未出現(xiàn)異響,無論是從觸覺還是視覺效果上都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型該有的水平。
2022款寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝在該項(xiàng)目的得分為:20分(此項(xiàng)滿分為30分)
得分分析:舒適性配置較為豐富,沒有加長(zhǎng)的空間也夠用
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀)。
這套經(jīng)典的“丁字褲”方向盤目前可謂是飽受好評(píng),真皮材質(zhì)帶來絕佳的握感,而且還配有換擋撥片和豐富的多功能按鍵,雖然不是平底式設(shè)計(jì),但依舊展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)范兒。
采用雙拼顏色的座椅能夠帶來非常不錯(cuò)的乘坐舒適性,內(nèi)部的填充物足夠厚實(shí),并且對(duì)于腰部和肩部的支撐都很到位;后排座椅與前排的材質(zhì)保持一致,靠背角度適中,坐墊對(duì)于大腿的承托性尚可。
作為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,這款車的后排空間對(duì)于日常使用來說也不會(huì)產(chǎn)生過多影響,身高175cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排駕駛坐姿之后,后排依舊能夠保證一拳四指左右的腿部空間和四指左右的頭部空間。如果你平時(shí)后排的使用率比較高的話,那么不妨去看看長(zhǎng)軸版車型。
在配置方面,我們測(cè)試的這臺(tái)車配備了電動(dòng)后備廂、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、11色氛圍燈、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。在音響方面,配備16個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響,音質(zhì)效果出色。
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8萬起
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8.49萬起
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8.18萬起
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8.79萬起
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0萬起
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4.89萬起
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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3. 奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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7. 寶馬5系(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
