2022年5款降價“最狠”的豪車!最低40萬最高超150萬
國內(nèi)豪華車市場一直都有“加價提車”的傳統(tǒng),很多新車由于產(chǎn)能、配額等限制,在上市初期供不應(yīng)求,從而出現(xiàn)非??鋸埖募觾r情況,后續(xù)隨著產(chǎn)能、配額的釋放加價也會大幅回落。
網(wǎng)上車市盤點(diǎn)了近期5款降價“最狠”的豪車,包括梅賽德斯-邁巴赫GLS、梅賽德斯-AMG G63、賓利添越、雷克薩斯LM以及保時捷Cayenne(以下稱為卡宴)。其中降幅最少的卡宴也達(dá)到40萬元以上;邁巴赫GLS上市初期最多需要加價超過162萬元,目前加價幅度已經(jīng)降至9-10萬元,降幅超過150萬元。
梅賽德斯-邁巴赫GLS
官方售價:183.3-312.1萬元
邁巴赫GLS 600禮尚版曾經(jīng)需要在官方指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上加價130-160萬元左右,相當(dāng)于一輛2020款奔馳G 500的價格,新車最終的落地價格在500萬左右。除了頂配車型大幅加價外,邁巴赫GLS在上市初期低配和中配車型也需要加價提車,加價分別在60-80萬元、120-130萬元左右。
梅賽德斯-AMG G63
官方售價:254.7萬元
奔馳G級是“加價提車”的常客,AMG G級加價更加夸張,最多需要加價100-120萬元左右,落地價格超過400萬元。目前的行情下降不少,部分地區(qū)只需加價30萬元左右,算上購置稅、豪車稅,落地價格在320萬元左右,降幅在90萬元左右。
雷克薩斯LM
官方售價:116.6-146.6萬元
雖然和豐田埃爾法基于相同平臺打造,但是雷克薩斯LM更加豪華,在上市之前各大經(jīng)銷商就表示需要加價提車,新車上市后加價金額一度高達(dá)80-100萬元,全系車型落地價均輕松超過200萬元,最高甚至達(dá)到300萬元。目前雷克薩斯LM依舊需要加價25-50萬元不等,不過相比巔峰時期已經(jīng)下降超過70萬元。
賓利添越
官方售價:269.9-313.6萬元
賓利添越在國內(nèi)上市初期需要加價提車,最高加價達(dá)到50萬元,由于發(fā)動機(jī)問題頻現(xiàn),該車的市場表現(xiàn)急轉(zhuǎn)直下。目前所有經(jīng)銷商都停止了加價,甚至還有部分經(jīng)銷商給出了1-2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于降幅超過了50萬元。
保時捷卡宴
官方售價:92.3-244.8萬元
作為保時捷推出的首款SUV,卡宴在其所在的細(xì)分市場非常受歡迎,價格表現(xiàn)十分堅(jiān)挺,此前也出現(xiàn)過加價提車的情況,最高達(dá)到30-40萬元。不過受到“電動轉(zhuǎn)向柱減配”事件的影響,卡宴的行情持續(xù)走低,目前新車普遍優(yōu)惠9個點(diǎn)左右,最高優(yōu)惠超過12個點(diǎn),約等于現(xiàn)金優(yōu)惠超過了10萬元,降幅達(dá)到了40-50萬元。
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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42.79萬起
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8.18萬起
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8萬起
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8.49萬起
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8.18萬起
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8.79萬起
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8.99萬起
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7.38萬起
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6.79萬起
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8.39萬起
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0萬起
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4.89萬起
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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3. 奔馳E級(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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7. 寶馬5系(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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58.98萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
