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憑實力硬剛合資家轎 艾瑞澤8勝算有多大？

作者:汽車焦點 責(zé)編:劉鈺旻 來源： 網(wǎng)上車市

2022-10-20 15:03

眾所周知，國內(nèi)A級汽車市場細分領(lǐng)域，歷經(jīng)連續(xù)多年增速后，早已淪為一片紅海，想要脫穎而出，沒點真本事還真不行。今年9月26日，奇瑞旗下全新緊湊型轎車艾瑞澤8正式上市，該車共推出5款車型，售價區(qū)間為10.89-13.29萬元，以“每一面 皆贏面”的產(chǎn)品口號，重塑A級家轎市場新標桿。那么，面對實力雄厚的合資家轎，艾瑞澤8勝算又會有多大呢？

都說奇瑞技術(shù)控理工男，不懂抓住消費者的痛點，艾瑞澤8的到來可算是將這些質(zhì)疑徹底打臉了，新車無論里外，抑或動靜均給人煥然一新感覺，稱之為“新時代全優(yōu)家轎”也不為過。

首先在顏值方面，不得不承認，艾瑞澤8是一臺好看且?guī)в悬c驚艷的自主家轎，風(fēng)格迥異的前臉、流暢豐富的線條、溜背車身以及雙出共四出排氣等潮流元素都能它身上找到對應(yīng)之處，頗有幾分“奧迪A7”的既視感，整體視覺效果相當(dāng)貼合當(dāng)下年輕消費群體的審美標準。

都說內(nèi)外兼修，造型顏色能俘獲不少消費者的芳心，那么內(nèi)部座艙又能否撐得起這個場面呢？事實上，艾瑞澤8車內(nèi)布局也是相當(dāng)講究與別致，除了擁有強烈的科技感之外，撞色拼接的設(shè)計、同級獨有的可發(fā)光背板以及奔馳同款的座椅電動控制按鍵也是對品質(zhì)高級感很好地烘托，為其整車質(zhì)感加分不少。

無智能不汽車，在這萬物皆互聯(lián)的時代，艾瑞澤8也是與時俱進，新車搭載有“魔方”智享座艙、24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏、雄獅5.0生態(tài)、人臉&手勢識別、AR實景導(dǎo)航以及L2.5級別的輔助駕駛等。正是有了這些功能加持，新車打破常規(guī)的人車交互模式，從而重塑安全便捷的駕駛體驗。

其中，最能體現(xiàn)智能與科技調(diào)性的莫過于全系標配的懸浮式雙聯(lián)屏，尤其是在雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)加持下，實現(xiàn)高效便捷的人機交互功能。此外，該系統(tǒng)還支持無線CarPlay和華為HiCar兩種手機無線映射功能，并提供了初始模式、醒神模式、霧霾模式、呵護寶寶模式以及影院模式五種模式設(shè)定，相當(dāng)人性化。

值得一提的是，為了讓孩子不輸在起跑線上，瞄準未來出行痛點與新剛需，艾瑞澤8聯(lián)合科大訊飛推出行業(yè)首創(chuàng)“AI智教”，可提供豐富的聽播資源免費使用，而且支持與兒童手表等智能硬件互聯(lián)共享，關(guān)鍵還可復(fù)刻媽媽聲音講故事，有趣又新奇，成為名副其實的車載教育座艙。

既然是一路相伴的智能車載教育座艙，那么安全是必不可少的。慶幸的是，艾瑞澤8主被動安全均相當(dāng)不錯，整車車身的高強度鋼占比高達80%以上，擁有一體門環(huán)結(jié)構(gòu)和前保雙橫梁雙吸能盒設(shè)計，再加上同級獨有的10氣囊，安全有保障。此外，其搭載的L2.5級智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車以及全速自適應(yīng)續(xù)航等在內(nèi)的20余項輔助駕駛功能，并有疲勞駕駛監(jiān)測功能輔助，降低安全隱患，保障行車安全。

至于動力駕控，“理工男”出身的它，其實根本無需質(zhì)疑。具體來看，艾瑞澤8搭載的是已經(jīng)在自己產(chǎn)品上應(yīng)用相當(dāng)廣泛的1.6TGDI發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，百公里綜合油耗也僅為6.5L，兼具強勁動力與高效節(jié)能的效果，“中國品牌十佳發(fā)動機”稱號絕不是浪得虛名的。此外，為提升車輛的駕駛操控性，艾瑞澤8還提供兩種轉(zhuǎn)向模式以及三種駕駛模式（標準、ECO與運動）供用戶自由切換，應(yīng)付日常出行需求可謂綽綽有余。

總結(jié)：對于這么一臺搭載1.6T、軸距近乎2.8米的轎車來說，頂配價格也僅為13.29萬元，加上上市五重大禮的加持，誠意到底有多大，不用我多說大家也清楚，畢竟這個尺寸、這套配置還有這尊顏面，完全不輸當(dāng)下的合資家轎代表，重點是空間、動力及性價比都有明顯的優(yōu)勢。很多人問我，花更少的錢，買更好的車，訣竅到底在哪里？或許，艾瑞澤8便是答案！