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海外成今年主要增長點(diǎn)，國產(chǎn)皮卡的海外市場布局之路

今年的皮卡市場可以簡單概括為“墻里開花墻外香”，雖然國內(nèi)市場遇冷，但在海外市場卻實(shí)現(xiàn)了不俗的表現(xiàn)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，前三季度國內(nèi)皮卡出口份額提升近14%。那么哪些自主品牌皮卡實(shí)現(xiàn)以及即將在海外市場布局呢？

長城風(fēng)駿

風(fēng)駿系列是長城皮卡揚(yáng)帆出海的開路先鋒，在全球多地均有銷售，像非洲、南美、澳大利亞、中東等地區(qū)，是一款非常全球化的車型。目前海外在售的有風(fēng)駿5、風(fēng)駿7。風(fēng)駿5主銷在非洲、中東等地，風(fēng)駿7主要在俄羅斯銷售，并且有單排、雙排多種選擇。可以說，長城皮卡作為國內(nèi)皮卡市場的第一把交椅，也很早就把視野放眼全球，讓全球用戶感受國產(chǎn)皮卡的魅力。

風(fēng)駿系列在國外有兩套名稱，在南非等地被稱為“Steed”，而在澳大利亞、俄羅斯等地區(qū)被稱為“Wingle”，“Steed”是駿馬的意思，取風(fēng)駿中的“駿”字，也代表著風(fēng)駿系列是用戶身邊吃苦耐勞的好助手。而“Wingle”是搖擺、彎曲的意思，是個(gè)比較小眾的單詞，在筆者看來“Wingle”應(yīng)該是取了風(fēng)駿中的風(fēng)“Wind”這個(gè)字。長城炮

長城炮目前已經(jīng)逐步成為長城皮卡在海外銷售的主力車型，目前已銷售至全球50余個(gè)國家和地區(qū)，在海外部分地區(qū)被稱為“Cannon”，部分地區(qū)稱為“P-Series”。

長城炮海外版車型有乘用版和商用版兩種風(fēng)格，比如在澳洲就是乘用版、牙買加則既有乘用版、也有商用版風(fēng)格。內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)以簡潔為主，經(jīng)典黑色配色低調(diào)沉穩(wěn)，用料符合經(jīng)久耐用的需要，僅擋把區(qū)域、杯托位置與等部分細(xì)節(jié)與國內(nèi)有所不同。

動(dòng)力方面，長城炮海外版車型均搭載GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，應(yīng)用了博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，與目前國內(nèi)在售車型完全一致。

山海炮

山海炮作為全新車型也將會(huì)在全球進(jìn)行銷售，作為國內(nèi)首款中大型皮卡產(chǎn)品，其外形尺寸以及座艙空間都得到了質(zhì)的提升，整車尺寸為5440*1991*1924mm；貨箱尺寸為1500*1520*500mm；軸距3350mm。

動(dòng)力層面，汽油的3.0T V6動(dòng)力代號為GW6Z30，最大功率可以達(dá)到265kW，匹配9AT自動(dòng)變速箱，油耗為11.6L/100km；柴油的2.4T動(dòng)力代號為GW4D24，最大功率137kW，油耗為9.3L/100km，擁有拖掛資質(zhì)的車型拖掛質(zhì)量可以達(dá)到3.3噸。同時(shí)，全系標(biāo)配博格華納4A+LOCK四驅(qū)系統(tǒng)。山海炮還配備全球首創(chuàng)皮卡后排電動(dòng)迎賓調(diào)節(jié)、國內(nèi)首創(chuàng)后擋板對開+平開設(shè)計(jì)、國內(nèi)首創(chuàng)三開門式車箱空間布局、高階智能駕駛輔助、全自動(dòng)泊車等配置。

江淮T8

江淮皮卡是目前在海外取得不錯(cuò)銷售成績的自主品牌，一直以來不斷深耕東歐、非洲、拉美以及中東等國際市場，實(shí)現(xiàn)了對全球80多個(gè)國家和地區(qū)的覆蓋，出口規(guī)模連續(xù)五年高速增長。目前海外主銷車型為T8 Pro、T8和T6，在南美該車還有個(gè)響亮的名字“Frison”。

江淮皮卡海外版車型整體造型與國產(chǎn)版車型高度一致，只是海外版車型大多統(tǒng)一采用炫酷黑色JAC車標(biāo)，而非國產(chǎn)車型統(tǒng)一的紅色標(biāo)識，并且部分車型采用的純黑色輪轂也是國內(nèi)車型鮮有的特征。動(dòng)力方面，江淮皮卡海外車型主要搭載2.0L CTI四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT變速箱和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)為100kW/320N·m。

江淮悍途

除了已經(jīng)在海外銷售的車型，江淮明年兩款皮卡悍途和全新電動(dòng)皮卡將正式進(jìn)軍澳大利亞和新西蘭市場，也是兩款新車型第一批出口的市場。

在澳洲的上市的車型，也將配備7寸液晶儀表、10.4英寸觸摸大屏、Apple CarPlay、Android Auto、無線充電、智能語音交互系統(tǒng)等功能。并且，在安全性能上將會(huì)配備7個(gè)安全氣囊、自動(dòng)緊急制動(dòng) 、前方碰撞預(yù)警、車道偏離、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、倒車后方交叉路口預(yù)警、自適應(yīng)巡航和360°環(huán)視影像等進(jìn)階功能。不僅如此，據(jù)經(jīng)銷商透露，江淮正在為澳洲ANCAP的五星安全碰撞評級做準(zhǔn)備。

動(dòng)力上，澳洲版車型將會(huì)搭載高功率的2.0T四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩410Nm，高于國內(nèi)版本的110kW/360Nm，變速箱為采埃孚的8AT自動(dòng)變速箱，配合分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)新車將會(huì)具備3.5噸的牽引水平。

上汽大通T60

上汽大通是目前國產(chǎn)皮卡出海的杰出代表，目前出口已經(jīng)遍及六大洲。上汽大通皮卡在澳洲等地使用“LDV”品牌，在泰國使用“MG”品牌，因地制宜根據(jù)不同地區(qū)的喜好而應(yīng)用品牌。

目前新車采用了國產(chǎn)版T90“上汽牛”的外觀設(shè)計(jì)樣式，僅前臉車標(biāo)logo、貨箱尾門標(biāo)識、輪眉、側(cè)踏、車頂行李架等部分細(xì)節(jié)有所不同。配置上，擁有10.25英寸信息娛樂觸摸屏（Apple CarPlay/藍(lán)牙）、傳統(tǒng)機(jī)械儀表、六揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、六向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、360環(huán)視影像、定速巡航等配置。

動(dòng)力方面，澳洲版車型為上汽“π”雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT組合，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，四驅(qū)系統(tǒng)也同步升級為華納TOD智能四驅(qū)，提供2H/4H/4L/AUTO四種模式。泰國版車型動(dòng)力搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩375N·m，匹配6AT/6MT變速箱和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

T90 EV

上汽大通T90 EV也于近日在歐洲市場亮相，成為英國市場第一款電動(dòng)皮卡產(chǎn)品。T90 EV車身尺寸為5365×1900×1809mm，軸距為3155mm，貨廂尺寸為1485×1510×530mm。

T90 EV是上汽大通T90皮卡的全電動(dòng)版本，采用了與燃油版車型相同的外觀設(shè)計(jì)樣式。最大的區(qū)別在于放棄了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而采用了由88.5kWh電池組和150kW后軸永磁同步電機(jī)組成的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)354km。該電驅(qū)系統(tǒng)同時(shí)支持快慢充，最快能在45分鐘內(nèi)從20%充到80%。T90 EV也非常的安全，經(jīng)過273項(xiàng)歐盟碰撞標(biāo)準(zhǔn)，可以給車輛提供360°的全方位保護(hù)。

長安皮卡

長安凱程F70作為國內(nèi)首款中歐合作皮卡，其在海外有長安V標(biāo)Hunter和標(biāo)致Landtrek兩款車型。長安凱程F70海外版車型基本都延續(xù)了國產(chǎn)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅換裝了進(jìn)氣格柵的標(biāo)志。標(biāo)致Landtrek則比較特殊，由于懸掛標(biāo)致Logo進(jìn)行銷售，所以對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。

不過，隨著長安覽拓者的出現(xiàn)，未來海外銷售的主力車型將替換為覽拓者。動(dòng)力方面，目前海外版車型均搭載1.9T云內(nèi)D19TCIE柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩轉(zhuǎn)速為350N·m，配有6速手動(dòng)變速箱，并有分時(shí)四驅(qū)車型可選。

雷達(dá)RD6

雷達(dá)RD6作為國內(nèi)首款純電平臺的皮卡產(chǎn)品，明年將布局海外市場，優(yōu)先考慮東盟、歐洲、中東等地區(qū)。雷達(dá)RD6使用M.A.P平臺，可以適配單電機(jī)、雙電機(jī)，最高功率能夠達(dá)到400kW，扭矩最高可達(dá)到768Nm，最大電量為140kWh，續(xù)航甚至可以達(dá)到800km以上。

M.A.P平臺還擁有全球唯一15kW的最大放電功率、800V充電電壓和兩分鐘快速充電、800kg的最大承載、3000kg的最大拖拽能力和280mm最大離地間隙。

功能性方面，雷達(dá)RD6擁有1200L貨箱空間、70L隱藏式收納前備箱、48L坐墊下儲(chǔ)物盒。擁有移動(dòng)外放電平臺，可實(shí)現(xiàn)靜止放電、鎖車放電、移動(dòng)放電、V2V車對車用電、220V/10A接口、220V/16A接口和12V接口共7種放電模式，最大放電功率達(dá)6kW，放電閾值在0—75%智能調(diào)節(jié)。

最后，在海外的國產(chǎn)皮卡還不止這些，一些產(chǎn)品在海外折戟，沒能在海外取得一席之地；當(dāng)然也有一些產(chǎn)品獨(dú)辟蹊徑，采用OEM的形式，使用了多樣化的品牌標(biāo)識，都在說明國產(chǎn)皮卡的國際化或者出海戰(zhàn)略有著多樣化的方式，不是僅僅有單純出口一種。