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聚焦商用市場(chǎng)，官降1萬元，助力江淮皮卡銷量跑贏大盤

疫情和芯片等多重原因，今年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)遇冷已成定局，根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月的皮卡終端市場(chǎng)銷量?jī)H為28.5萬輛，較去年同期下滑19.8%，廠商如何在市場(chǎng)大幅下滑的情況下破局成為了關(guān)鍵。江淮皮卡作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的常青樹，前11月累計(jì)銷售46821輛，同比增長(zhǎng)64.1%。其中，11月國(guó)內(nèi)銷售同比增長(zhǎng)22.5%，環(huán)比增長(zhǎng)20.3%；出口同比增長(zhǎng)214.5%，環(huán)比增長(zhǎng)48.3%，成為市場(chǎng)內(nèi)少數(shù)銷量跑贏大盤的企業(yè)。其實(shí)，能夠跑贏大盤，江淮皮卡無外乎做到了兩個(gè)關(guān)鍵，一個(gè)關(guān)鍵是以用戶為中心，讓利給消費(fèi)者；一個(gè)是江淮全球化的視野，多年深耕海外戰(zhàn)略初見成效，海外銷量大漲。

江淮T6精英版降價(jià)1萬元，8萬級(jí)皮卡里超值性價(jià)比

日前，筆者從江淮官方獲悉，江淮T6精英版市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬元，由9.98萬調(diào)整為8.98萬，創(chuàng)造8萬級(jí)皮卡里的超值性價(jià)比，實(shí)現(xiàn)廠家和消費(fèi)者共贏的局面。江淮T6是一款“時(shí)尚界的經(jīng)濟(jì)型皮卡”，是商用皮卡的標(biāo)桿產(chǎn)品，在市場(chǎng)經(jīng)久不衰，雖然8萬多的起售價(jià)很低，但可以完美滿足商用以及工程類用戶需求，以強(qiáng)動(dòng)力、大貨箱、高配置助力工程建設(shè)。

而此次大幅下調(diào)價(jià)格的江淮T6精英版，更是江淮T6眾多車型中性價(jià)比極高的一款。首先，整車尺寸為5315/5345(5605/5635)×1830/1850×1815/1860mm，貨箱尺寸為1520(1810)×1520×470mm，軸距為3090(3380)mm（注：括號(hào)內(nèi)為大雙排車型尺寸），是一款非常標(biāo)準(zhǔn)的中型皮卡產(chǎn)品，既能保證不錯(cuò)的通過性，也能勝任經(jīng)濟(jì)型皮卡大裝載量的要求，而且作為全球首款平底貨箱皮卡，江淮T6精英版的柴油車型標(biāo)配平底貨箱，貨物可以多裝16%，噴涂上貨箱寶，設(shè)備工具隨便擺，使用效率更高。

不僅如此，江淮T6精英版更是配備鷹眼式透鏡前大燈，全系標(biāo)配大燈高度可調(diào)節(jié)功能，夜間行駛能給駕駛者提供較好的視野范圍；無骨雨刷、電動(dòng)外后視鏡提升整車便捷屬性；標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)也是其重點(diǎn)特征，在同級(jí)別車型中，這一點(diǎn)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。而且，精英版還有SMC材質(zhì)的貨箱護(hù)欄保護(hù)駕駛艙、踏板式后杠方便上下車、多處外繩鉤可以固定貨物。

在內(nèi)飾層面，江淮T6精英版更是秉承乘用化理念，采用了轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，增加了軟性皮質(zhì)包裹，舒適性、豪華感強(qiáng)，在配置層面，精英版配備真皮方向盤、防炫目后視鏡、行車電腦、ABS+EBD、安全氣囊、定速巡航、引擎蓋自動(dòng)撐桿等，可以滿足高端用戶對(duì)多功能、高配置的需求。

同時(shí)，作為一款皮卡產(chǎn)品，江淮T6充分汲取了江淮底盤制造的精髓，配合三重減震后懸架以及雙橫臂螺旋簧獨(dú)立懸掛的使用，整車的承載和舒適性能都有了十足的保證，具有29.6°接近角、22.4°離去角以及23.5°縱向通過角，保證了該車擁有了較高的通過性能。四驅(qū)車型配備的博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得該車在通過性能方面更加突出，可更加輕松順暢的征服各種崎嶇路況，尤其在山區(qū)和農(nóng)村等區(qū)域。

動(dòng)力方面，精英版有汽油和柴油可選，搭載的是三菱2.4T汽油機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩320N·m，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，具有著較高的產(chǎn)品穩(wěn)定性，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)相對(duì)都比較小等特點(diǎn)。柴油版搭載銳捷特2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)柴油皮卡低速高扭的特性，滿足用戶對(duì)于載物拉貨的需求。

尤其是此次江淮T6精英版市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬元，由9.98萬調(diào)整為8.98萬，在皮卡市場(chǎng)同價(jià)位車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力，用“經(jīng)濟(jì)型”產(chǎn)品的售價(jià)，卻能購(gòu)得一款宜商宜家的多用途產(chǎn)品，呈現(xiàn)出“家用車、城市代步車”的品質(zhì)，創(chuàng)造8萬級(jí)皮卡里的超值性價(jià)比。

全球化視野初見成效，海外獲用戶高度認(rèn)可

當(dāng)然，能夠在今年跑贏大盤除了回饋消費(fèi)者大幅度讓利外，江淮T6為代表的江淮皮卡更是得到了海外用戶的高度認(rèn)可，憑借高可靠性、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及高配置在海外市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)，說明江淮T6不僅僅能俘獲國(guó)內(nèi)用戶的芳心，更能讓海外用戶豎起大拇指，可見產(chǎn)品實(shí)力不凡。除此之外，江淮的多款重磅產(chǎn)品T8T8pro也取得了海外用戶的出色口碑，多重布局海外市場(chǎng)，完美匹配不同用戶的使用需求，收獲一大批擁躉。

最重要的是，未來全新悍途自動(dòng)擋皮卡和純電動(dòng)也將與全球消費(fèi)者亮相，體現(xiàn)江淮皮卡國(guó)際一流的研發(fā)和生產(chǎn)水平。據(jù)悉，悍途自動(dòng)擋將會(huì)搭載高功率的2.0T四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩410Nm，變速箱為采埃孚的8AT自動(dòng)變速箱，配合分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，新車還會(huì)具備3.5噸的牽引水平。同時(shí)，在配置和技術(shù)層面將會(huì)刷新國(guó)產(chǎn)皮卡在海外的認(rèn)知，配備7寸液晶儀表、10.4英寸觸摸大屏、Apple CarPlay、Android Auto、無線充電、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)等功能。

并且，在安全性能上將會(huì)配備7個(gè)安全氣囊、自動(dòng)緊急制動(dòng) 、前方碰撞預(yù)警、車道偏離、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車后方交叉路口預(yù)警、自適應(yīng)巡航和360°環(huán)視影像等進(jìn)階功能。不僅如此，悍途自動(dòng)擋皮卡還具備澳洲ANCAP的五星安全碰撞的水平。

綜上可見，江淮皮卡能在今年銷量跑贏大盤，依靠的正是國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)齊發(fā)力，在國(guó)內(nèi)通過聚焦商用車市場(chǎng)，推出優(yōu)惠政策和大幅讓利，并用出色的產(chǎn)品實(shí)力給用戶帶來前所未有的皮卡用車體驗(yàn)。而在海外市場(chǎng)，用全球化視野，打造國(guó)際化水準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)，刷新了“中國(guó)制造”的含金量。相信未來悍途自動(dòng)擋產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)和海外用戶見面后，江淮皮卡也將繼續(xù)在產(chǎn)品和服務(wù)上不斷進(jìn)取，助力中國(guó)皮卡行業(yè)加速向上進(jìn)階，走向全球！