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擰螺絲工具比汽車還貴?探秘長安福特銳界L杭州工廠

當(dāng)今的中國市場有一個十分嚴重的假象,就是眾多新勢力參與到造車以后,無形之中讓人覺得造一輛車似乎很容易,但事實是,生產(chǎn)一輛高品質(zhì)的汽車其實并不簡單。

汽車的百年史其實也是一個汽車制造工藝不斷提升的過程,正如當(dāng)初福特汽車將流水線生產(chǎn)引入到汽車制造中,就極大的提升了汽車的生產(chǎn)效率與品質(zhì)。而如今要打造一輛高品質(zhì)的汽車,工廠的硬件、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)工藝以及產(chǎn)品的驗證等等缺一不可。

不久前筆者參觀了長安福特杭州工廠,它也是即將上市的全新福特銳界L的誕生地,其高規(guī)格的硬件和工藝流程給我留下了深刻的印象。在間隙時間我也簡單體驗了全新福特銳界L混動版,這款車極佳的機械素質(zhì)也印證了工廠的先進性,

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它是福特亞太最先進的工廠

杭州工廠是長安福特在國內(nèi)的第四個整車工廠,也是杭州市迄今引進的最大單體工業(yè)項目之一和第一個世界級整車項目。主要生產(chǎn)中高端乘用車,擁有世界領(lǐng)先的制造工藝和高柔性化生產(chǎn)線。

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而且工廠在“看不見的地方”下足功夫,以不妥協(xié)的質(zhì)量標(biāo)準、不含糊的毫厘細節(jié)、不惜力的材料做工、不間斷的質(zhì)量測試,不遺余力打造高質(zhì)量高品質(zhì)車型。

柔性化生產(chǎn)線生產(chǎn)效率高,能充分滿足銳界L不同配置需求

柔性化生產(chǎn)線可以提高生產(chǎn)效率,更好的保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致穩(wěn)定性,生產(chǎn)組織靈活性;設(shè)備采用零件自動化分離系統(tǒng),柔性更高,可實現(xiàn)各種不同尺寸零件的共線生產(chǎn);最大程度滿足客戶的訂單需求。而自動化ADC換模,換模時間可控制在3分鐘,換模效率福特全球第一名。

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設(shè)備生產(chǎn)精度高,有效保障銳界L產(chǎn)品質(zhì)量

正如芯片的生產(chǎn)工藝一樣,精度越高代表技術(shù)越先進。而長安福特杭州工廠采用的藍光掃描測量設(shè)備,精度可達到0.02mm(相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的的精度),可以更加精確的檢測及控制零件精度,提升車身質(zhì)量;可對模具及零件進行3D掃描成像,呈現(xiàn)結(jié)果更加直觀。

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而且工廠還采用超過日常照明20倍的燈光亮度檢查零件外觀缺陷,可以更加直觀的發(fā)現(xiàn)零件表面極其微小的缺陷,堪稱顯微鏡的效果,確保零件質(zhì)量。

生產(chǎn)自動化水平高,銳界L噴涂獲福特全球最佳

目前工廠的焊接車間總共1050臺機器人,自動化率100%,比「超級工廠」更超級。而且高精度緊固工具500余把,總裝工具占比也超過50%,12臺密封膠機器人、92臺全自動噴涂機器人,使用了國際上最先進的追蹤式內(nèi)噴技術(shù)。

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值得一提的是,在全球涂裝外觀(福特CF值)綜合排名,同級別中,銳界L排名第一名,已處于福特全球最佳。如果你見過銳界L實車,其漆面素質(zhì)一定不會讓你失望。

行業(yè)最嚴發(fā)動機冷熱沖擊測試+國標(biāo)12倍的電池包鹽霧測試

福特銳界L搭載福特大馬力超強E混動系統(tǒng),憑借福特第五代2.0T EcoBoost®發(fā)動機及成熟先進的動力分流技術(shù),打造兼具燃油經(jīng)濟性與強勁性能,一箱油續(xù)航高達1188公里(WLTC1)。

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在發(fā)動機質(zhì)量驗證上,工程師會把發(fā)動機的水溫降到零下30攝氏度,不到1分鐘的時間快速地拉升到正的110攝氏度,在-30度和110度之間進行350個循環(huán),加上在50攝氏度到110攝氏度之間700個循環(huán)的常規(guī)工況測試,共計1050個循環(huán)冷熱沖擊測試,確保銳界L發(fā)動機在極寒極熱的情況下性能不會有絲毫衰減。

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銳界L的電池包要通過福特72天鹽霧試驗,是國標(biāo)要求的“6天鹽霧測試”時長的12倍。而且試驗環(huán)境溫度變化范圍更廣,試驗條件更貼近實際環(huán)境,實現(xiàn)無泄露,無破裂,確保電池包壽命十年24萬公里。

而且電池包還經(jīng)過三防試驗檢測,即一是防水,二是防塵,三是防爆。銳界L的電池通過了90項電池包級別實驗和超過400項零部件級別實驗,安全測試達到IP67防塵防水等級。IP67中的“6”代表防固態(tài),防顆粒,防粉塵,是固態(tài)安全標(biāo)準最高級;“7”代表防液態(tài),第7級的標(biāo)準是指把銳界L動力電池放到水面下1米深度,30分鐘泡在水里面,性能不會有任何的影響和衰減。

另外,銳界L的電池還經(jīng)過了過充測試,經(jīng)受了終?電壓的1.5倍(國標(biāo)為1.1倍);熱失控測試,針刺觸發(fā),無熱擴散;海水浸泡測試,即把高壓蓄電池泡在濃度3.5%的鹽水中浸泡2個小時,性能沒有任何的衰減,可以正常工作。以及25℃-60℃之間不同工況的壽命測試和1000小時高溫高濕測試、1000次循環(huán)的高低溫沖擊測試。

銳界L的高品質(zhì),全都源于極致的細節(jié)把控

俗話說細節(jié)決定成敗,在福特銳界L的生產(chǎn)工藝上,長安福特采用了不含糊的毫厘細節(jié)。比如銳界L杭州工廠擁有360°全?位?死角電泳防腐,12臺密封膠機器人,以及92臺全自動噴涂機器人,可以實現(xiàn)十年防腐,出行無憂。

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在生產(chǎn)銳界L的杭州工廠,402個關(guān)鍵螺栓的緊固點都使用工業(yè)級電槍,一把電槍的價格相當(dāng)于一輛緊湊型汽車的投入。這樣,全車402個關(guān)鍵螺栓緊固點,精度是傳統(tǒng)緊固工具的2.5倍,標(biāo)準車身檢具關(guān)鍵位置尺寸偏差<0.02mm。

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焊裝車間采用全集成自動化技術(shù),裝備焊接機器人1050臺,配備行業(yè)領(lǐng)先的博世伺服焊機,關(guān)鍵焊點的自動化率達到100%。整個造車過程從車身部件的抓取,到定位,再到最后的焊接都是由機器人完成,確保了產(chǎn)品的精準性和一致性。同時給關(guān)鍵崗位機器人(焊裝涂膠機器人)增加了視覺識別系統(tǒng),識別精度高達0.1毫米,保證了關(guān)鍵制造過程的準確性和精確性。

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專門經(jīng)過人體仿形調(diào)試的舒適座椅,經(jīng)過3萬次測試

長安福特銳界L擁有 5米長的車身和近3米的軸距,而且座椅采用更加實用舒適的 2+2+3布局,不僅空間寬敞,而且座椅的舒適性也得到了嚴格的驗證。

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比如第二排座椅,工廠專門針對不同造型、不同體型顧客進行調(diào)研測試,形成調(diào)查曲線圖,據(jù)此進行三個舒適度調(diào)節(jié)設(shè)計,保證客戶的舒適和安全。第三排座椅增加了專有的座椅調(diào)角器,可調(diào)節(jié)10度角,并增加了折疊耐久實驗,確保可能的穩(wěn)定性。

此外,座椅還進行了3萬次進出耐磨測試,包括人體背部、大腿仿形,用機械手臂模擬上下車測試,檢驗座椅面料是否有褪色、磨損。

車門、車機、儀表臺同樣經(jīng)過千錘百煉的嚴苛測試

銳界L除了在機械制造工藝上精益求精外,對于一些車內(nèi)附件也有嚴苛的測試標(biāo)準。銳界L搭載領(lǐng)先同級的智能座艙,擁有7英寸超大的車機屏幕,最?亮度1000nit,相當(dāng)于iPhone 13 Pro 旗艦機標(biāo)準,充分保證戶外強光下可視性。同時,色域進一步升級,經(jīng)NTSC規(guī)范測試,色域≥85%,提升了10%,保證色彩亮麗和飽和,保護你的眼睛。同時屏幕經(jīng)過涂層工藝處理,防強光反射,防手觸指紋。

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而且車機在耐久性上也做了相關(guān)的測試。比如它的智能車機就進行了近萬次車機連續(xù)啟動、關(guān)閉測試零故障。

另外整車還完成了13000循環(huán)后門玻璃,前門玻璃26000循環(huán)車窗玻璃升降耐久測試,測試溫度橫跨-40到80攝氏度,前門近1個月,后門近2個月測試時間。

甚至連儀表臺的震動測試也做了嚴格的把控,銳界L做到了3百萬次儀表臺振動實驗=自然環(huán)境24萬公里測試;107度高溫耐久實驗,變化尺寸小于3mm。

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寫在最后:

值得一提的是,銳界L全新設(shè)計的整車結(jié)構(gòu)大比例使用高強度鋼,可實現(xiàn)車頂承重10.56噸重量,相當(dāng)于在銳界L的上方再放五輛汽車。正是因為從零部件強度到安裝精度,再到成熟先進的動力匹配和底盤調(diào)教,才讓銳界L這款車在機械素質(zhì)方面的表現(xiàn)十分出眾。

銳界L混動這款車在靜態(tài)方面,擁有越級的車身和2-2-3的座椅布局,空間靈活充裕,而且整車智能化要遠遠領(lǐng)先同級對手;而在動態(tài)方面,通過簡單的體驗,這款車還是延續(xù)了福特輕盈流暢的轉(zhuǎn)向手感與緊致的底盤感受,而且采用混動專用行星齒輪變速器后,動力輸出強勁之余(百公里加速7.1秒),也要比以往的福特都要平順;再加上更低的能耗,以及機械四驅(qū)的加持,套用同事的一句話:”就等價格了!“

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