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長城山海炮油電混動(dòng)車型工信部過審 綜合油耗顯著降低

長城山海炮的HEV版本正式過審工信部,出現(xiàn)在了最新一期的申報(bào)公告名單上。新車不需要外接充電,而是通過車內(nèi)的油電混動(dòng)系統(tǒng),讓油耗顯著降低。這對(duì)于7月1日即將全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段來說,無疑是及時(shí)雨。今后大排量車型將越來越難尋蹤跡,而現(xiàn)有排量想要維持,也得盡快發(fā)展混動(dòng)、純電動(dòng)版本才能符合越來越環(huán)保的緊箍咒。

長城山海炮油電混動(dòng)車型工信部過審 綜合油耗顯著降低-圖1

本次過審的山海炮HEV版本是一款汽油混動(dòng)車型,不允許外接充電。它的儲(chǔ)能裝置為鎳鈷錳三元鋰蓄電池,由比亞迪鋰電池有限公司生產(chǎn)。綜合申報(bào)油耗值為9.3L/100km。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4N20A,是長城新款的2.0T高功能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前也用在哈弗二代大狗SUV上,改進(jìn)了渦輪缸體,加入了米勒循環(huán),最大功率為185千瓦。

長城山海炮油電混動(dòng)車型工信部過審 綜合油耗顯著降低-圖2

整車外形尺寸、軸距、貨箱尺寸都沒有變化,整車尺寸為長5440mm*寬1991mm*高1924mm,貨箱尺寸為長1500mm*寬1520mm*高500mm,軸距為3350mm。
本車可選裝選裝:中網(wǎng),前雷達(dá),一體式貨廂欄板,后雷達(dá),無天窗,無行李架,三門平蓋防雨棚,輪輞,后部標(biāo)識(shí),后保險(xiǎn)杠,后回復(fù)反射器,牌照板,拖鉤孔,電連接頭,固定側(cè)踏,后風(fēng)窗玻璃等。牽引專用裝置有拖鉤孔,電連接頭。安裝的牽引專用裝置不影響車輛長度。

長城山海炮油電混動(dòng)車型工信部過審 綜合油耗顯著降低-圖3

去年年底,山海炮正式上市,定位中國首款大型高性能豪華皮卡。山海炮搭載汽柴油兩種動(dòng)力,汽油3.0T V6售價(jià)為25.88萬-30.18萬元,柴油2.4T售價(jià)為22.88萬-24.88萬元。山海炮集“高性能、超豪華、超好玩”三大極致實(shí)力于一身,填補(bǔ)了中國高端豪華皮卡空白。它采用縱置9AT變速箱的出現(xiàn),填補(bǔ)了國內(nèi)自研高端變速箱技術(shù)空白。博格華納4A+MLOCK同樣是山海炮備受期待的關(guān)鍵,既具備電腦自主調(diào)控的智能動(dòng)力分配功能,又兼容4L、4H剛性鎖止的可靠耐用性。

長城山海炮油電混動(dòng)車型工信部過審 綜合油耗顯著降低-圖4

在4月上海車展上,山海炮山海炮PHEV、HEV正式發(fā)布。它們基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu),是中國首款大型高性能混動(dòng)皮卡。Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)擁有“發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)并聯(lián)模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形適應(yīng)能力”三大優(yōu)勢(shì)。山海炮HEV搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及9HAT變速器,擁有255kW功率和648N·m扭矩,賦予用戶“優(yōu)于柴油的能耗,媲美3.0T的動(dòng)力”雙重體驗(yàn)。

長城山海炮油電混動(dòng)車型工信部過審 綜合油耗顯著降低-圖5

長城山海炮油電混動(dòng)車型工信部過審 綜合油耗顯著降低-圖6

山海炮的HEV車型定位是現(xiàn)在的泛皮卡用戶,一些已經(jīng)在使用皮卡產(chǎn)品的用戶,在純電動(dòng)、油耗等這些角度提供給他們產(chǎn)品體驗(yàn)層面的躍升,一種新能源化后全新的感覺。隨著長城山海炮的HEV版正式過審,預(yù)計(jì)山海炮PHEV也會(huì)很快申報(bào),給消費(fèi)者購買新能源皮卡更多選擇。

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級(jí)別: 皮卡
綜合平均油耗: 7.63L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.84
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