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奇瑞超性能電混系統(tǒng)下線！艾瑞澤8、星途瑤光等首搭

作者:楊謹赫 責(zé)編: 楊謹赫 來源： 智電出行
2023-06-02 12:34

6月2日，奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動機及變速箱正式下線。該系統(tǒng)未來將搭載奇瑞集團的全系車型，首批量產(chǎn)車型為艾瑞澤8 C-DM、星途瑤光 C-DM、奇瑞TJ-1 C-DM、捷途旅行者 C-DM，最快今年第4季度上市。

奇瑞超性能電混系統(tǒng)下線艾瑞澤8星途瑤光等首搭-圖1

奇瑞超性能電混系統(tǒng)下線艾瑞澤8星途瑤光等首搭-圖2

奇瑞超性能電混系統(tǒng)下線艾瑞澤8星途瑤光等首搭-圖3

奇瑞超性能電混系統(tǒng)下線艾瑞澤8星途瑤光等首搭-圖4

奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)將覆蓋A-B級SD轎車、SUV、MPV（5/6/7座）的全部車型；提供第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機，匹配3擋DHT、E-CVT兩種混動變速箱，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km，綜合續(xù)航最高可達1400km+，電量30-80%僅需18分鐘。該系統(tǒng)還支持全地形適時智控四驅(qū)，四驅(qū)0-100km/h加速最快4.26s。

奇瑞超性能電混系統(tǒng)下線艾瑞澤8星途瑤光等首搭-圖5

奇瑞超性能電混系統(tǒng)下線艾瑞澤8星途瑤光等首搭-圖6

奇瑞第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩220N·m；匹配雙電機驅(qū)動+3擋DHT，驅(qū)動電機最大功率165kW，峰值扭矩510N·m，提供深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)等6大核心科技，最高傳動熱效率>97.6%。E-CVT自研無級變速箱提供純電、串聯(lián)、并聯(lián)、能量回收共4種驅(qū)動模式，采用扁線電機技術(shù)，驅(qū)動電機最大功率為150kW。

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