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奔馳與寶馬“成都車展”9款新車發(fā)布 奧迪“靜默” 掉隊

8月25日,2023年成都國際車展正式拉開帷幕,當天有近百余款新車迎來首發(fā)、預售、上市。寶馬、奔馳兩大一線豪華品牌在本屆車展共有9款新車上市,其中寶馬發(fā)布了5款新能源車和1款燃油車,奔馳則帶來了3款新的燃油車型。不僅如此,奔馳、寶馬還發(fā)布了各自的超級充電站,進一步加速新能源布局。

與之形成鮮明對比的德系三強BBA中的另一個“A”,也就是奧迪。奧迪品牌雖然也在本屆車展上搭了展臺,但既沒有帶來新車型,也沒有發(fā)布任何新的重要信息。

作為中國西南地區(qū)每年最重要的一次汽車盛會,成都國際車展在整體搬遷至更大、更高規(guī)格的新展館后,在行業(yè)中的地位有了明顯提升。在“后疫情”時代,奧迪罕見的選擇“靜默”的確令人意外。特別是近期一汽奧迪銷量走低,更應該抓住這次難得的機遇向西南市場的廣大消費者充分展示自己。

寶馬奔馳車展11款新車上市 奧迪沒新車-銷量暴跌20-圖1

寶馬奔馳車展11款新車上市 奧迪沒新車-銷量暴跌20-圖2

寶馬奔馳車展11款新車上市 奧迪沒新車-銷量暴跌20-圖3

寶馬奔馳車展11款新車上市 奧迪沒新車-銷量暴跌20-圖5

2023成都車展奔馳+寶馬新車9連發(fā)奧迪很低調-圖1

寶馬奔馳車展11款新車上市 奧迪沒新車-銷量暴跌20-圖6

寶馬奔馳車展11款新車上市 奧迪沒新車-銷量暴跌20-圖7

具體到車型來看,奧迪A4L 7月銷量為12,387輛,環(huán)比下滑14%,同比下滑13.8%;A6L 7月銷量為14,381輛,環(huán)比跌4.1%。SUV車型方面,Q5L家族7月銷量為11,098輛,環(huán)比下滑25.5%,同比下滑21.5%;Q3家族7月銷量5,713輛,環(huán)比下滑13.9%,相比去年同期下滑15.4%。

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