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奔馳全新國(guó)產(chǎn)E級(jí)首發(fā) 大幅加長(zhǎng) 17項(xiàng)中國(guó)專屬配置

10月16日，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)迎來(lái)國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相。全新E級(jí)在海外標(biāo)軸版基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)身、軸距大幅加長(zhǎng)，尺寸全面超越現(xiàn)款長(zhǎng)軸距車(chē)型，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車(chē)還擁有17項(xiàng)中國(guó)專屬配置，包括12項(xiàng)后排豪華舒適增配以及“流星掠影”光毯、360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈、讀心語(yǔ)音助理、多種多媒體APP、L2+導(dǎo)航輔助駕駛。

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“自1947年問(wèn)世以來(lái)，E級(jí)車(chē)歷經(jīng)11代進(jìn)化，始終是豪華行政級(jí)轎車(chē)的標(biāo)桿。梅賽德斯-奔馳E級(jí)車(chē)系列在全球共累計(jì)交付超過(guò)1,600萬(wàn)輛，成為梅賽德斯-奔馳家族歷史上最暢銷(xiāo)車(chē)型。作為豪華品牌中首款搭載高通8295智能座艙芯片和奔馳全球首款高速導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)（L2+）的座駕，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)引領(lǐng)智艙智駕豪華新體驗(yàn)，不只是豪華新一代，更是智能豪華新‘E’代。”

梅賽德斯-奔馳全球品牌大使羅杰·費(fèi)德勒（Roger Federer）見(jiàn)證了全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)全球首發(fā)并表示：“上海對(duì)于我來(lái)說(shuō)有著非同尋常的意義。15年前，我與梅賽德斯-奔馳在上海開(kāi)啟了品牌合作之旅。非常榮幸能夠代表梅賽德斯-奔馳在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步支持網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。預(yù)祝這款豪華且充滿高科技的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)大獲成功。”

全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)

全新長(zhǎng)軸距E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)

全新E級(jí)提供2種外觀套件，前者配備橫幅式進(jìn)氣格柵搭配立標(biāo)，前/后保險(xiǎn)杠造型優(yōu)雅；后者采用夜幕星河進(jìn)氣格柵，配有AMG運(yùn)動(dòng)套件，更具運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)配備數(shù)字大燈、璀璨星環(huán)格柵，尾燈融入三叉星徽標(biāo)識(shí)。

全新E級(jí)內(nèi)飾配備MBUX超級(jí)屏融合環(huán)抱式座艙，由14.4英寸中控屏+12.3英寸副駕屏組成，?12.3英寸獨(dú)立液晶儀表帶有裸眼3D功能。新車(chē)搭載數(shù)字通風(fēng)控制系統(tǒng)，電動(dòng)出風(fēng)口可智能控制風(fēng)量，還提供柏林之聲4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、杜比全景聲技術(shù)。L2+導(dǎo)航輔助駕駛覆蓋高速與城市快速路段，深度本土化定制，具備更小變道空間、更低變道速度。

全新E級(jí)首搭第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，同時(shí)是首個(gè)搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車(chē)型。新車(chē)的讀心語(yǔ)音助理語(yǔ)音交互能力全面升級(jí)，支持全場(chǎng)景免喚醒、多指令識(shí)別、口語(yǔ)化的語(yǔ)言互動(dòng)等；全新高德定制導(dǎo)航，與車(chē)機(jī)深度融合，支持車(chē)道級(jí)導(dǎo)航；多媒體應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)，支持更多APP；場(chǎng)景功能可在車(chē)輛符合預(yù)設(shè)條件時(shí)，自動(dòng)執(zhí)行功能。

全新E級(jí)搭載M254系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配有48V輕混系統(tǒng)，功率和扭矩比現(xiàn)款有不同程度的提升；全系匹配9AT變速箱，2.0T低功率車(chē)型配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。