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別克郭越：MPV市場仍會增長，明年推插混GL8

11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會開幕。上汽通用旗下的別克品牌攜19款車型登場，這其中，由奧特能架構(gòu)平臺打造的ELECTRA E5、ELECTRA E4和全新微藍6組成的別克純電家族，攜手品牌旗下MPV、SUV、轎車家族的車型亮相。

 

車展期間，別克品牌總監(jiān)郭越做客網(wǎng)上車市&騰訊汽車聯(lián)合專訪間。對于MPV市場的競爭，郭越以別克GL8經(jīng)典車型舉例稱，五年前，大約70%都是商務(wù)用戶，現(xiàn)在降低到55%，這意味著45%的家庭用戶選擇了別克GL8，整個消費結(jié)構(gòu)、消費群體發(fā)生了很大的變化。

郭越判斷稱，明后年，整個MPV市場還會繼續(xù)保持相對穩(wěn)定增長的狀態(tài)，不像別的乘用車市場出現(xiàn)劇烈的變化。

別克品牌總監(jiān) 郭越

以下為部分采訪實錄：

網(wǎng)上車市：別克品牌煥新這一年多來，請總結(jié)下表現(xiàn)如何？

郭越：自去年6月別克品牌煥新以來，我們沿著高端化、電動化、智能網(wǎng)約化的進程往前推進，去年11月份，我們推出了大型科技豪華MPV——別克世紀(jì)，今年它的銷量基本上能維持在每月2000臺左右，占據(jù)了國內(nèi)的大型豪華MPV的王者地位；另外值得一提的是別克GL8，整體銷量到目前為止今年突破了10萬臺，仍然是細分市場引領(lǐng)者的這樣一個形象。

電動化這方面來講，我們今年4月在武漢發(fā)布了別克奧特能平臺的電動化產(chǎn)品別克E5，自上市到目前為止整個終端銷售已超過了2萬臺。其實在這次車展前，我也參加了很多媒體的頒獎，別克E5拿了非常多的獎項，其實合資品牌在電動化這方面能夠拿到這么多的獎項也不容易。除此之外，還伴隨著新一代的產(chǎn)品推出，包括別克全新一代的君越、君威、昂科拉，包括別克世紀(jì)這么優(yōu)秀的產(chǎn)品推出，同時，我們在把全新一代智能科技系統(tǒng)應(yīng)用在這些產(chǎn)品上，一方面做到油電同價，另一方面也做到了油電同質(zhì)，在科技層面，我們?nèi)乱淮鶹CS智能座艙，還應(yīng)用了行業(yè)里車規(guī)級的旗艦高通驍龍8155的芯片。

同時包括我們也在今年為止，進行了七次的整車OTA推送，中間也收到很多用戶的良性互動反饋。包括今年底、明年初，我們會為別克世紀(jì)的車主推送出NOP的智能駕駛導(dǎo)航功能，其實也是在不斷推進別克智能化的進程。

網(wǎng)上車市：今年MPV市場競爭非常激烈，包括沃爾沃、騰勢、極氪，怎么去看待競爭？

郭越：對。其實MPV市場變化是人群的變化、消費需求的變化，別克GL8確實是這個市場中的開創(chuàng)者。我們進入中國，這個產(chǎn)品推出到中國24、25年以來，整個銷量突破了180萬臺，不光拿到很多獎項，到目前為止，還在每個季度多家保值率權(quán)威機構(gòu)獲得保值率第一的認(rèn)證。

因為消費需求的變化，越來越多的家用消費者有了MPV的產(chǎn)品需求，大家都講說，家里最好有一臺MPV加一臺電動車的配置。而且今年電動化、智能化的趨勢，也逐步進入到整個MPV的產(chǎn)品層面，包括今年廣州車展我知道會有非常多的重磅級產(chǎn)品發(fā)布。到明年，我們就會推出自己的全新一代插混GL8，而且所有MPV產(chǎn)品都會應(yīng)用到強混的技術(shù)，強混和插混一起推動整個別克MPV產(chǎn)品的電動化合作，真正地能夠把別克GL8變成一個全場景的豪華MPV。

網(wǎng)上車市：明后年MPV市場還會有增長嗎？

郭越：還會有增長，當(dāng)然它的整個MPV市場不像別的乘用車市場，整個變化會那么劇烈。我覺得它是一個相對穩(wěn)定的增長的這種狀態(tài)。

網(wǎng)上車市：E4和E5兩款新車上市以來的表現(xiàn)怎么樣？有什么期待？

郭越：這兩款產(chǎn)品都是誕生于通用汽車奧特能純電平臺，更安全、更智能、更性能，而且擁有平臺的拓展能力，可以容納SUV、轎車、MPV等等這一系列產(chǎn)品。別克E5是今年四月份上市的，別克E4是今年六月份，上市以來，整個終端銷量也突破了2萬臺，牢牢把握了中大型合資純電SUV榜首地位，這背后反映出的正是我們用更安全、更智能的純電產(chǎn)品滿足了消費者的用車需要，也讓大家在智能化的基礎(chǔ)上更有安全保障，這也是我們奧特能產(chǎn)品的特性。

網(wǎng)上車市：您預(yù)計這一輪的整體國內(nèi)乘用車市場的價格戰(zhàn)會持續(xù)多久？

郭越：平心而論，我覺得這確實不是一個特別良性的狀態(tài)。當(dāng)然事情可以分兩面來看，對于車企來講，可能是很慘烈，甚至是白熱化的程度，但是對于消費者來講，對于市場的發(fā)展來講，又是一件樂觀的、積極的事情，不管是合資品牌也好，自主品牌也好，新勢力品牌也好，進口品牌也好，大家一起使勁，一起拼盡全力，推動的是中國汽車消費市場的變化，也能夠更好地讓中國的汽車產(chǎn)品，在中國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品走向世界。

網(wǎng)上車市：今天有一些車型造型方面還是爭議性蠻大的。比如說理想MEGA，包括小鵬X9，所以我們跟騰訊新聞聯(lián)合做了一個評獎，就是哇塞獎。在這兩款車型里，您覺得哪一款會更讓人哇塞一些？  

郭越：我個人更傾向于理想。因為我覺得它給了一條新的思路，在產(chǎn)品的設(shè)計上面，MPV產(chǎn)品上面有一條新的審美的方向，可能褒貶不一，但是我自己其實挺佩服這種創(chuàng)新的精神。

網(wǎng)上車市：新能源智能化帶來的汽車變化，正在融入車生活的各個環(huán)節(jié)，這些變化也體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計上。對于別克品牌來說，有沒有這些關(guān)于車生活角度的一些洞察，會幫助到汽車的設(shè)計和銷售這一塊。

郭越：現(xiàn)在很流行一個詞，叫場景的應(yīng)用。場景應(yīng)用背后是整個汽車競爭市場進入到紅?；臓顟B(tài)反應(yīng)，在這個市場中會衍生出很多原來可能被忽略、不能被引起注意的消費需求，這些消費需求有時候往往是比較重要的能夠打動消費者的需要，才會有場景化的購車邏輯出現(xiàn)。別克伴隨著品牌的煥新進程，也推出了自己的Pure Design純粹設(shè)計理念這樣一套設(shè)計美學(xué)，也是響應(yīng)了消費場景的變化，我覺得現(xiàn)在確實是一個信息爆炸的時代。從我們做產(chǎn)品上來講，是要用很多的功能配置滿足消費者的應(yīng)用需求，但過程中，從審美上，從功能上要做一些去偽存真，能夠更多真正能夠打動消費者、吸引消費者的設(shè)計表達展現(xiàn)在消費者面前。