日本技術(shù)絕不落后!比亞迪、特斯拉只是存在感強(qiáng)
日前智電出行獲悉,豐田前任董事長豐田章男在接受媒體采訪時表示:“日本在技術(shù)能力上絕不可能落后,只不過像特斯拉、比亞迪這類的國外汽車制造商,在電動汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出了更強(qiáng)的存在感罷了。”同時豐田章男也曾在日本G7峰會上,強(qiáng)調(diào)反對汽車全面電動化,并得到鈴木、五十鈴、雅馬哈本田以及馬自達(dá)等品牌支持。
同時在豐田之前對2023年4月1日-2024年3月31日的財(cái)年的預(yù)測顯示,其目標(biāo)是銷售202,000輛純電動汽車、137,000輛插電式混合動力汽車和3,497,000輛傳統(tǒng)混合動力汽車。另據(jù)最新的預(yù)測信息中可以看,出豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年將售出123,000 輛純電動汽車,同比下降 39.1%,而豐田首席財(cái)務(wù)官宮崎洋一(Yoichi Miyazaki)在談到豐田近期財(cái)務(wù)業(yè)績期間修訂后的預(yù)測中指出,中國的電動汽車價(jià)格戰(zhàn)在該公司的銷售修正中發(fā)揮了作用;這也意味著更多的國內(nèi)消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了更具性價(jià)比的自主品牌車型。
今年11月下旬,比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線,并在短短三個月內(nèi)完成了500萬萬輛-600萬輛的迅猛發(fā)展。截至目前比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入德國、日本、法國、巴西、澳大利亞、阿聯(lián)酋等海外58個國家及地區(qū)進(jìn)行銷售,并在慕尼黑車展與東京出行展上獲得了國際消費(fèi)者的高度認(rèn)可,且再次用實(shí)際行動“打臉”豐田章男。
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8.49萬起
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8萬起
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8.79萬起
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7.38萬起
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6.79萬起
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8.39萬起
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0萬起
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4.89萬起
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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3. 奔馳E級(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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7. 寶馬5系(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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58.98萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
