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都是標(biāo)桿級(jí)新品，一汽-大眾ID.7 VIZZION與Model 3誰更務(wù)實(shí)？

“買的貴”不如“買的對(duì)”的思想成為當(dāng)下消費(fèi)趨于理性化的一個(gè)顯著變化。在當(dāng)今宏觀環(huán)境下，整個(gè)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)處于消費(fèi)降級(jí)的情況，注重“務(wù)實(shí)”的思想滲透在了每一位消費(fèi)者的觀念里。“能否滿足自我的真實(shí)需求”已成為大眾判斷產(chǎn)品的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了。

傳統(tǒng)“我造你用”的制造思路顯然不如“以消費(fèi)者為中心”的制造思路更務(wù)實(shí)，這點(diǎn)也體現(xiàn)在了造車上。

一提到花費(fèi)20多萬去買輛時(shí)尚且適合家用的純電轎車，相信你的選項(xiàng)當(dāng)中一定存在特斯拉Model 3，且最近該款車也進(jìn)行了全新升級(jí)。

但就在同期，另一款重磅新車的推出，對(duì)其卻實(shí)現(xiàn)了“貼臉式打擊”，它就是來自一汽-大眾的ID.7 VIZZION。作為傳統(tǒng)車企大廠在純電車領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，它匯聚大眾的先進(jìn)造車技術(shù)與理念，產(chǎn)品力尤其突出，可謂是領(lǐng)跑電車未來，鑄造行業(yè)卓越標(biāo)桿。

那么兩款新品到底應(yīng)該怎么選？下面我們將從實(shí)際角度出發(fā)，看看哪款車型在使用當(dāng)中更務(wù)實(shí)。

為了公平起見，我們將拿兩個(gè)品牌中裸車價(jià)相近的車型進(jìn)行對(duì)比，它們分別是廠家指導(dǎo)價(jià)為23.0777萬元的2024款I(lǐng)D.7 VIZZION 首發(fā)版與廠家指導(dǎo)價(jià)為26.14萬元的2023款 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng) 煥新版進(jìn)行對(duì)比，并以現(xiàn)代消費(fèi)者關(guān)切的顏值、空間、智能化、操控、安全等多維度，綜合得出更加理性的結(jié)論。

尺寸上一汽-大眾ID.7 VIZZION更寬敞舒適

外觀設(shè)計(jì)一汽-大眾ID.7 VIZZION更精致、高級(jí)

整體上看，兩車都擁有極強(qiáng)的流線型外觀，可有效降低風(fēng)阻，提高續(xù)航里程與高速穩(wěn)定性，這是身為一款標(biāo)桿級(jí)純電車的必備項(xiàng)。

內(nèi)飾一汽-大眾ID.7 VIZZION采用傳統(tǒng)豪車思路

作為新能源的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，兩款車在內(nèi)、外設(shè)計(jì)上都比較超前，也都保留了各自家族的設(shè)計(jì)精髓。從具體樣式可以看出，一汽-大眾ID.7 VIZZION更加迎合消費(fèi)者，用經(jīng)久不衰的設(shè)計(jì)風(fēng)格與當(dāng)下的潮流、科技元素相結(jié)合，制造出了好看又耐看的產(chǎn)品，有旗艦車該有的形象，也更容易被更多人所接受。而簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)造型的確給Model 3帶來了辨識(shí)與關(guān)注度，但相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)也給它帶來一種廉價(jià)感，在看時(shí)間久了后容易讓人看膩。此外全部將駕駛功能集合在方向盤和中控屏上的設(shè)計(jì)也有待驗(yàn)證，畢竟家用車和跑車的使用場(chǎng)景截然不同。

動(dòng)力表現(xiàn)一汽-大眾ID.7 VIZZION主打舒適、續(xù)航

作為純電車型動(dòng)力、續(xù)航、操控是判定產(chǎn)品好壞的一個(gè)重要指標(biāo)之一，而從參數(shù)設(shè)定上看，兩款車同樣擁有不同的趨向。

經(jīng)過動(dòng)力對(duì)比來看，一汽-大眾ID.7 VIZZION的設(shè)定更能滿足日常使用。其實(shí)對(duì)于電車來說，再“猛”的動(dòng)力在擁堵的城市也跑不起來，不如長(zhǎng)續(xù)航用著舒心。而Model 3更強(qiáng)的性能可以滿足一小群人對(duì)于加速度的追求，但“瘋”了幾次后終歸要回歸現(xiàn)實(shí)，舒適才是追求的終點(diǎn)。

安全性一汽-大眾ID.7 VIZZION配置更實(shí)用

碰撞起火、充電自燃等問題的發(fā)生，雖然不是常事，但也引起了不少消費(fèi)者的擔(dān)憂。兩款車在安全上都有著高標(biāo)準(zhǔn)的表現(xiàn)，只是它們擁有著截然不同的發(fā)展方向。

所以從配置上看，一汽-大眾ID.7 VIZZION的安全防護(hù)更實(shí)用，也更全面。難能可貴的是除了在主、被動(dòng)安全上表現(xiàn)優(yōu)異外，還做到了對(duì)車內(nèi)成員健康的關(guān)注。而特斯拉Model 3同樣有較高的安全標(biāo)準(zhǔn)，只是單方面重點(diǎn)發(fā)展視覺預(yù)警系統(tǒng)稍顯得不接地氣了些。

總結(jié)：

其實(shí)兩車在新能源領(lǐng)域都是標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品。但經(jīng)過對(duì)比才能發(fā)現(xiàn)，特斯拉Model3的售價(jià)要稍高一些，且兩款車的產(chǎn)品側(cè)重點(diǎn)也是截然不同，對(duì)于消費(fèi)者而言它們的表現(xiàn)就如車名一樣“三七開”來形容。在綜合性能、科技創(chuàng)新和極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)等層面稍占優(yōu)勢(shì)的特斯拉Model 3更像是一款電子產(chǎn)品，需要不斷推陳出新吸引消費(fèi)者。

然而，當(dāng)購(gòu)買者經(jīng)過理性且務(wù)實(shí)的思考之后，在外觀、空間、安全、智能化上有優(yōu)勢(shì)的一汽-大眾ID.7 VIZZION其實(shí)才是善待自己與家人的選擇。畢竟老牌車企大廠的制造標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)更高，且一汽-大眾ID.7 VIZZION所占的優(yōu)勢(shì)還都是消費(fèi)者最關(guān)心的基礎(chǔ)問題，更貼近日常，更適合那些尋求舒適乘坐體驗(yàn)和提高日常實(shí)用性的用戶。