理想L6換“磷酸鐵鋰”電池 打價(jià)格戰(zhàn)!PK華為M7
理想L6近日現(xiàn)身于工信部新一期新車申報(bào)目錄,將于4月正式上市,內(nèi)部對(duì)其銷量預(yù)期是每月3萬輛。L6延續(xù)理想汽車家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型與同期申報(bào)的新L7高度相似,尺寸略小,車內(nèi)將采用“大五座”布局。
在同樣搭載三元鋰電池的情況下,理想L7的起售價(jià)比L8低2萬元。而L6入門版搭載了成本更低的磷酸鐵鋰電池,從這個(gè)角度來說,L6和L7的價(jià)差肯定不止2萬元?,F(xiàn)款L7優(yōu)惠后起售價(jià)為28.68萬元,預(yù)計(jì)L6應(yīng)該會(huì)更便宜,起售價(jià)可能為27.98萬元。(尚不確定L6是否有兩驅(qū)車型,如果有,預(yù)計(jì)賣25萬左右)
相比理想L7,L6前杠造型更圓潤(rùn),機(jī)蓋凸起更明顯,車門下方線條更呈突出,后門車窗更短。尾部牌照架位置不同,L6牌照架位于后保險(xiǎn)杠正中,且L6取消后保險(xiǎn)杠兩側(cè)反光條。
理想L6繼續(xù)搭載1.5T增程器,增程器最大功率113kW。新車匹配35.8kWh的磷酸鐵鋰電池,綜合工況純電續(xù)航里程172km,略低于理想L7;百公里燃油消耗量為6.9L,比L7更省油。
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