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上汽乘用車1-2月新能源終端累計(jì)銷售超3.8萬輛，同比增長超30%
受春節(jié)車市淡季疊加全國多地雨雪天氣影響，新能源終端市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期。上汽乘用車“春節(jié)不打烊”，全力保障銷售服務(wù)和產(chǎn)品交付，1-2月新能源終端累計(jì)銷售超3.8萬輛、同比增長超30%，保持穩(wěn)健增長。
DMH技術(shù)拉動(dòng)榮威混動(dòng)銷量同比勁增272.7%，品牌市占率環(huán)比三連漲
2024是混動(dòng)產(chǎn)品上市大年，先發(fā)紅利退去，市場(chǎng)上“一枝獨(dú)秀”的格局也將被打破，唯有拿出過硬的技術(shù)才能保持長續(xù)競(jìng)爭(zhēng)。自去年發(fā)布“D戰(zhàn)略”之后，榮威憑借搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)和云宿智能座艙兩大差異化“技術(shù)王牌”的榮威D7 DMH，“殺入”混動(dòng)轎車市場(chǎng)頭部陣營。在榮威D7 DMH大單品的帶動(dòng)下，榮威混動(dòng)車型銷量同比勁增272.7%，品牌整體市占率實(shí)現(xiàn)環(huán)比三連漲。
在10萬級(jí)價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格和用車成本敏感，同時(shí)對(duì)品質(zhì)又有較高要求。“10萬級(jí)長續(xù)航最強(qiáng)超混”榮威D7 DMH以“B級(jí)車的體驗(yàn)、B級(jí)車的品質(zhì)和A級(jí)車的價(jià)格”，將產(chǎn)品價(jià)值拉滿，連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)中型混動(dòng)轎車月銷售榜TOP3。榮威D7 DMH第三方實(shí)測(cè)綜合續(xù)航1704km、百公里平均油耗僅三個(gè)油出頭，經(jīng)濟(jì)省油、長途無憂；B級(jí)車大空間加上同級(jí)獨(dú)有的云宿座椅，舒適加倍、久坐不累；P1電機(jī)采用同軸結(jié)構(gòu)，運(yùn)行更平順，帶來“電感”駕駛體驗(yàn)，P3電機(jī)峰值扭矩高達(dá)330N·m，澎湃動(dòng)力隨踩隨有。
上汽榮威潛心十余年打造的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，具有模塊化、集成化、專屬化三大特征，應(yīng)用場(chǎng)景更豐富、系統(tǒng)響應(yīng)更迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁能耗更低，可結(jié)合單擋或多擋結(jié)構(gòu)，為消費(fèi)者帶來更全面的混動(dòng)解決方案。隨著榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)得到越來越多用戶的認(rèn)可，“D家族”后續(xù)新車的市場(chǎng)表現(xiàn)也值得期待。
此外，基于“上汽星云”純電專屬系列化平臺(tái)打造的榮威D7 EV，2月市占率實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。憑借“原生”純電平臺(tái)、后驅(qū)架構(gòu)+五連桿獨(dú)立后懸、零百加速6.5秒、比肩德系的操控性能等同級(jí)差異化優(yōu)勢(shì)，榮威D7 EV擊破“國產(chǎn)純電車無操控”的固有印象，為消費(fèi)者提供了13萬級(jí)純電B級(jí)車的品質(zhì)優(yōu)選。
新能源領(lǐng)域步步為營，燃油車以品質(zhì)取勝，進(jìn)一步穩(wěn)固基盤。作為“家轎市場(chǎng)最具性價(jià)比之選”的全新榮威i5市占率環(huán)比三連漲，通過在設(shè)計(jì)、空間、座艙、科技、動(dòng)力、安全六大維度上的升級(jí)，樹立起同級(jí)家轎的品質(zhì)標(biāo)桿；全新榮威RX5憑借“雙十佳”動(dòng)力總成、同級(jí)唯一C-NCAP五星安全與中保研安全性“雙優(yōu)”評(píng)級(jí)、德系駕控品質(zhì)、電車級(jí)NVH靜音體驗(yàn)四大品質(zhì)進(jìn)階，累計(jì)銷量已突破105萬，成為百萬車主的品質(zhì)信賴之選。
MG堅(jiān)持海內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，高端產(chǎn)品線表現(xiàn)亮眼
全球首款敞篷電跑MG Cyberster連續(xù)3個(gè)月位列跑車銷量TOP3，躋身跑車銷量第一陣營；“中國B級(jí)車”MG7新年熱銷6500臺(tái)，以超過50%的2.0T占比與15萬元的單車均價(jià)，呈現(xiàn)出對(duì)合資B級(jí)車的直道超車之勢(shì)；MG5新年銷量逼近萬臺(tái)，以高顏值、高品質(zhì)成為年輕用戶首選的第一臺(tái)轎跑。
作為中國車企執(zhí)掌的第一個(gè)國際汽車品牌，MG堅(jiān)持海內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，攜多款重磅車型亮相2024日內(nèi)瓦車展，全球首發(fā)的MG3 HEV將與“歐洲緊湊型純電銷冠”MG4 EV組成高品質(zhì)兩廂車“雙子星”、助力MG品牌沖擊100萬臺(tái)的年度銷量目標(biāo)；還有即將吹響進(jìn)軍歐洲號(hào)角的MG Cyberster與首次海外亮相的MG7，強(qiáng)大的展出陣容向世界展示著中國汽車的新形象。
全球首款敞篷電跑MG Cyberster連續(xù)3個(gè)月位列跑車銷量TOP3，躋身跑車銷量第一陣營。2月26日，日內(nèi)瓦車展正式啟幕，MG攜包括全球首發(fā)的MG3 HEV、明星車型MG Cyberster、MG7以及歐洲緊湊型純電銷冠MG4 EV在內(nèi)的多款明星車型驚艷亮相，強(qiáng)大的展出陣容讓全世界看到中國汽車的新形象。
甲辰龍年伊始，上汽乘用車開足馬力奏響2024“奮進(jìn)曲”，臨港、南京、鄭州、寧德四大生產(chǎn)基地全面火熱開工。2024年是上汽集團(tuán)“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”的攻堅(jiān)之年，上汽乘用車將加速推進(jìn)上汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略落地，集聚優(yōu)勢(shì)資源、打造爆款新品，以綠色科技和卓越品質(zhì)為領(lǐng)航，為用戶提供超越預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)。
