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反倒被一眾吃雞玩家奉為“生死符”的平底鍋卻千瘡百孔，而同為對(duì)照物的某日系品牌SUV的B柱，連威力最小的貝雷塔87都沒能扛過。

實(shí)際此前，全新一代攬?jiān)戮统晒μ魬?zhàn)了國(guó)內(nèi)首次基于現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的超高難度翻滾測(cè)試，讓行業(yè)為之一驚。更早之前，它還曾在全球首次雙車相對(duì)128公里/小時(shí)對(duì)撞公開試驗(yàn)中，獲得近滿分的評(píng)價(jià)。

要知道，這一系列的高難度挑戰(zhàn)都是全新一代攬?jiān)碌淖园l(fā)行為，行業(yè)并未對(duì)這些測(cè)試有著硬性要求，之前也沒有車型敢這么去做，可以說，全新一代攬?jiān)乱呀?jīng)把20萬級(jí)SUV的安全門檻拔得很高了。

那么，它的底氣何在？

01

“鋼筋鐵骨”為生命鑄造“安全堡壘”

自發(fā)挑戰(zhàn)這些高難度測(cè)試，全新一代攬?jiān)驴隙▽?duì)自己的安全性足夠自信。實(shí)際上，為了鑄造堅(jiān)實(shí)的“安全堡壘”，全新一代攬?jiān)虏坏兄錾能嚿斫Y(jié)構(gòu)，而且在材料上也很舍得下本。

車身結(jié)構(gòu)是保障生命安全的最后一道防線，不少交通事故就因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)無法承受猛烈的撞擊，輕則車身變形嚴(yán)重，重者車身散架，造成了車毀人亡的慘劇。

全新一代攬?jiān)虏捎玫幕\式吸能太空艙設(shè)計(jì)，是奇瑞在20多年造車過程中，對(duì)汽車安全逐步深入理解之后的最終選擇。

這種車身結(jié)構(gòu)根據(jù)多種碰撞工況，在車頭部位設(shè)計(jì)了上中下三條載荷傳遞路徑，能做到很好的吸能效果，還能針對(duì)關(guān)鍵受力部位進(jìn)行合理剛度匹配，讓內(nèi)部構(gòu)造更加堅(jiān)固、穩(wěn)定，進(jìn)一步確保乘員生存空間。

比如在車門防撞梁、B柱等關(guān)鍵部位均采用超高強(qiáng)鋼增強(qiáng)板熱沖壓技術(shù)，抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MPa，媲美飛機(jī)起落架的強(qiáng)度。至于全車的高強(qiáng)度鋼覆蓋占比，更高達(dá)85%，在行業(yè)中都是名列前茅。

另外，為有效抵御側(cè)面撞擊沖擊力，避免或降低乘客艙的侵入，同時(shí)為進(jìn)一步確保翻滾后車輛結(jié)構(gòu)和車門的完整性，為逃生和營(yíng)救帶來更多空間，全新一代攬?jiān)逻€有著高強(qiáng)度門環(huán)傳遞路徑這樣的設(shè)計(jì)。

值得一提的是，為了進(jìn)一步避免或降低乘客傷害，全新一代攬?jiān)逻€配備了多達(dá)10個(gè)氣囊，媲美數(shù)十萬元的豪華車型，尤其2602mm超長(zhǎng)安全氣簾，更是能從第一排覆蓋至第三排，有效保護(hù)每位乘客。

可以說，全新一代攬?jiān)聭{借出色的設(shè)計(jì)以及扎實(shí)的用料，為生命鑄造起了移動(dòng)的“安全堡壘”。不過，這只是全新一代攬?jiān)略诎踩珜用娴谋揭唤恰?/p>

02

全方位安全拉滿，源自對(duì)安全的極致追求

全新一代攬?jiān)聦?duì)于安全的追求，還體現(xiàn)在智能安全、座艙健康等全維度的汽車安全上。

隨著智能科技的迅猛發(fā)展，汽車安全也進(jìn)入了新紀(jì)元，以主動(dòng)安全以及輔助駕駛為代表的智能安全，已經(jīng)成為降低交通事故率的重要因素。

全新一代攬?jiān)伦鳛槠嫒鸶叨似放?a class="t_link" target="_blank">星途的旗艦產(chǎn)品，自然也不會(huì)對(duì)智能安全有所忽視，反倒升級(jí)搭載了高達(dá)32項(xiàng)的高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供了豐富的主動(dòng)安全功能。

除了車道保持、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等常規(guī)功能外，還提供了高速公路輔助、高速導(dǎo)航輔助、前/后方交叉碰撞制動(dòng)、低速倒車緊急制動(dòng)燈等一系列進(jìn)階功能，具備了L2.9級(jí)智能駕駛能力。

有了這么一套功能拉滿的智能安全作保障，駕駛者就能在更多工況下，實(shí)現(xiàn)更加輕松、安全的駕駛，防患于未然，進(jìn)一步降低事故率，從而進(jìn)一步保障了車內(nèi)乘員的安全。

不但如此，在經(jīng)歷了霧霾、“口罩”等一系列關(guān)乎健康的事件后，奇瑞集團(tuán)和星途品牌對(duì)車內(nèi)健康也有了全新的思考，在環(huán)保材料以及關(guān)乎健康的配置上下了猛料，像AQS空調(diào)智能通風(fēng)換氣系統(tǒng)、環(huán)?？咕?N95濾芯等配置應(yīng)有盡有。

得益于此，全新一代攬?jiān)聫纳习倏钴囆椭忻摲f而出，成為首批權(quán)威認(rèn)證的“0甲醛”車輛，成為行業(yè)和用戶雙重認(rèn)可的代表之作。

可以說，從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全，再到車內(nèi)健康安全，全新一代攬?jiān)聻?0萬級(jí)SUV市場(chǎng)樹立起了新的安全標(biāo)準(zhǔn)。

安全更是汽車的核心本質(zhì)。要知道，汽車歷經(jīng)這上百年的發(fā)展，核心本質(zhì)沒變，依舊是將人安全地從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)。

不管是最初汽車從開篷設(shè)計(jì)到閉篷設(shè)計(jì)，還是之后發(fā)明的安全帶、ABS等一系列配置，其實(shí)都是為了提升汽車安全。更別說危險(xiǎn)性最高的賽車運(yùn)動(dòng)中，方程式賽車加入Halo系統(tǒng)就是為了進(jìn)一步保障車手的生命安全。

所以，從全新一代攬?jiān)聦?duì)于安全的極致輸出，其實(shí)可以看到汽車安全在星途品牌乃至整個(gè)奇瑞集團(tuán)中的重要性。

實(shí)際上，安全是寫入了奇瑞的基因代碼中的，正如奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍所說，“汽車是人命關(guān)天的產(chǎn)品，所以絕對(duì)要把安全放在首位”。

正是秉承對(duì)安全的極致追求，對(duì)生命安全的極度負(fù)責(zé)任，全新一代攬?jiān)律喜庞辛顺揭槐娡?jí)車型的安全性能，讓這款車敢打破常規(guī)，做出其他品牌及車型不敢去嘗試的高難度安全挑戰(zhàn)，這是它真正的底氣所在。

03

極致安全讓全新一代攬?jiān)卤M顯豪華本色

對(duì)安全的極致追求，更彰顯出全新一代攬?jiān)聦?duì)于豪華的理解。

最近兩年，車市有多卷，大家都能感受到。各大品牌為了從內(nèi)卷的市場(chǎng)中，獲得更多的曝光度和關(guān)注度，都拿出了自己的“殺手锏”，有的拿外觀設(shè)計(jì)說事，有的拿豪華配置說事，也有的拿智能科技說事。

不過，這些在安全面前其實(shí)都無法襯托出豪華的本色。

尤其隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)的要求在不斷提升，以及對(duì)汽車安全愈發(fā)重視，汽車安全必然成為他們選擇一款豪華汽車最不可忽視的重要方面。

全新一代攬?jiān)聸]有將豪華止步于易感知的外觀、內(nèi)飾、智能等方面，而是看到了豪華汽車最不可或缺的安全，將安全做到了20萬級(jí)SUV市場(chǎng)的新高度，自然也能幫助星途品牌取得更好的成績(jī)。

在不少品牌都陷入持續(xù)低迷，銷量走低的2023年，星途品牌卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，累計(jì)銷量新車達(dá)125521輛，同比大幅增長(zhǎng)134.9%，僅去年1-7月份的累計(jì)銷量就超過了2022年全年，12月份更是創(chuàng)新歷史新高，達(dá)到了4169輛。

不過這個(gè)成績(jī)并非星途通過以價(jià)換量取得，而是用產(chǎn)品實(shí)力打下來的，走的是高質(zhì)量發(fā)展之路。得益于此，星途品牌的單車均價(jià)隨著近年來車市愈發(fā)內(nèi)卷，反倒在逐年提升，從2021年的13.9萬元提升到了2023年的17.2萬元，超越了大眾、日產(chǎn)等頭部合資品牌，具備了與海外豪華品牌同臺(tái)比拼的實(shí)力。

可以說，走高質(zhì)量發(fā)展之路，為星途品牌持續(xù)向上打下了扎實(shí)的一步，這背后除了星途的產(chǎn)品本身具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，以及品質(zhì)能得到足夠保障外，對(duì)極致安全的追求也必然起到了很重要的作用。

隨著星途在銷量上超越林肯、捷豹路虎等豪華品牌，星途距離成為中國(guó)第一豪華品牌的目標(biāo)也越來越近。而安全作為最大的豪華，也將成為全新一代攬?jiān)乱约靶峭酒放圃诤廊A車市場(chǎng)強(qiáng)有力的背書。

某種意義上講，安全已經(jīng)成為星途品牌及旗下車型不可或缺的一大標(biāo)簽。