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別克郭越：過(guò)去24年，MPV就是GL8，GL8就是MPV

在剛剛閉幕的2024北京國(guó)際車展上，上汽通用汽車攜旗下三大品牌，共35輛展車的龐大陣容集體亮相。車展期間，上汽通用汽車別克品牌總監(jiān)郭越做客網(wǎng)上車市＆智電出行＆騰訊汽車聯(lián)合專訪間。在談到“當(dāng)家花旦”別克GL8時(shí)，郭越表示：GL8是一款車定義了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。某種程度來(lái)講，中國(guó)的MPV元年是由GL8開(kāi)啟的，過(guò)去的24年間MPV就是GL8，GL8就是MPV。

 

以下是采訪實(shí)錄：

網(wǎng)上車市＆智電出行：GL8陸尊PHEV的上市在業(yè)內(nèi)掀起了很大的轟動(dòng)，很多人說(shuō)這款車的價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力。您覺(jué)得GL8變成電動(dòng)的以后，還能否延續(xù)其在燃油車時(shí)代的優(yōu)勢(shì)？

郭越：我覺(jué)得是向市場(chǎng)表達(dá)出自己的誠(chéng)意。我們講GL8是特別有意思的細(xì)分市場(chǎng)，是一款車定義了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。某種程度來(lái)講，中國(guó)的MPV元年是由GL8開(kāi)啟的，過(guò)去的24年間MPV就是GL8，GL8就是MPV，很多人也會(huì)講我買臺(tái)別克商務(wù)、買臺(tái)GL8，講的可能是別的品牌的一些MPV，就類似于這樣的產(chǎn)品。

不是說(shuō)過(guò)去24年我們沒(méi)有誠(chéng)意，GL8之所以能夠在市場(chǎng)中一往直前，一直獨(dú)占鰲頭，其實(shí)是在市場(chǎng)里有足夠的誠(chéng)意。我們也研究了很久，GL8確實(shí)是MPV市場(chǎng)中的“水桶車”，過(guò)去這么多年不管是從產(chǎn)品的配置、產(chǎn)品的體驗(yàn)、產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，你要說(shuō)特別長(zhǎng)的長(zhǎng)板是什么？可能一下子想不出來(lái)，但是它一定是無(wú)懈可擊的一款產(chǎn)品。也不是說(shuō)過(guò)去這么多年沒(méi)有任何的競(jìng)品在市場(chǎng)中出現(xiàn)，其實(shí)一直都有，但是GL8的地位一直挺穩(wěn)固的。

在新的時(shí)代，有了電動(dòng)車的環(huán)境，也不是說(shuō)我們就完全進(jìn)入到一無(wú)所知的細(xì)分市場(chǎng)。在新的市場(chǎng)環(huán)境中，一方面要靠新的能源驅(qū)動(dòng)形式，再有就是在MPV這么多年的經(jīng)驗(yàn)和用戶的積累。我們也講過(guò)去這么多年GL8有非常多偉大的數(shù)據(jù)，比如我們的保有量高達(dá)180萬(wàn)輛，保值率連續(xù)五年第一，還有就是我們自己的產(chǎn)品認(rèn)知、產(chǎn)品可靠性、產(chǎn)品的安全表現(xiàn)都是有口皆碑的。

很多品牌要進(jìn)入到MPV細(xì)分市場(chǎng)，他們會(huì)做很多市場(chǎng)調(diào)研。對(duì)于我們來(lái)講，我們的用戶就是最寶貴的財(cái)富。180萬(wàn)客戶跟我們一起來(lái)做這樣一個(gè)偉大的產(chǎn)品，我們也不斷從安吉星的數(shù)據(jù)里面去統(tǒng)計(jì)客戶的一些用車行為、用車體驗(yàn)，以及他們經(jīng)常出入的場(chǎng)合，這些都會(huì)應(yīng)用到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用的環(huán)境里面去。

我們一直講別克GL8是最安靜的MPV，也是最舒適的MPV，也要成為最安全的MPV，這都是有用戶的數(shù)據(jù)去支撐這樣表現(xiàn)的。

談到新的驅(qū)動(dòng)方式，我們也用了插混的技術(shù)。有了插混，對(duì)于MPV用戶來(lái)講就有了更多的使用場(chǎng)景，整個(gè)購(gòu)買的成本也會(huì)降低，因?yàn)樗F(xiàn)在是免購(gòu)置稅的。上汽通用包括通用汽車做插混技術(shù)，整個(gè)新能源混合動(dòng)力有20多年的歷史，我們是國(guó)內(nèi)最早做混動(dòng)的車企，國(guó)內(nèi)做增程、插混也都很早。應(yīng)用在GL8上面的新一代插混技術(shù)，會(huì)讓GL8成為行業(yè)里面唯一一款綜合續(xù)航突破1300公里的大型MPV，綜合續(xù)航達(dá)到1370公里，意味著從上海到北京滿電滿油一路可以不用進(jìn)服務(wù)區(qū)，可以連續(xù)不停的開(kāi)到市區(qū)里面。而且在市區(qū)里面，還有機(jī)會(huì)去逛一下的續(xù)航能力。

第二是有很多人講你們用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)不會(huì)動(dòng)力不足？其實(shí)在細(xì)分市場(chǎng)中，絕大多數(shù)都是用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。我們1.5T的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)又是同級(jí)別里面性能最強(qiáng)的一款。再疊加電驅(qū)的能力，總扭矩是580牛·米，總功率290多千瓦，整臺(tái)車的零百加速是7.8秒。大家最關(guān)注的中高速加速是5.2秒，是加速最快的一款MPV，所以動(dòng)力性不用擔(dān)心。

從產(chǎn)品來(lái)講，是非常經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的。從4月中旬開(kāi)始的小訂，到4月24日公布大訂之后，有很多消費(fèi)者表現(xiàn)了認(rèn)同跟認(rèn)可。我們也提供了更多有誠(chéng)意的權(quán)益政策給到消費(fèi)者，像GL8 180萬(wàn)的老車主置換可以有3萬(wàn)元的補(bǔ)貼，其他不是GL8的車主如果置換也有1.5萬(wàn)的補(bǔ)貼。這臺(tái)車還提供了終身質(zhì)保。用更多的方式來(lái)表現(xiàn)出對(duì)市場(chǎng)的誠(chéng)意，表現(xiàn)出對(duì)消費(fèi)者的尊重，這是我們推出GL8插混版的具體市場(chǎng)洞察。

網(wǎng)上車市＆智電出行：對(duì)于這款車的銷量有什么預(yù)期？

郭越：一定會(huì)更好。我們講GL8連續(xù)24年每年的終端交付量都是細(xì)分市場(chǎng)第一。伴隨著新的插混出來(lái)之后，我們?cè)瓉?lái)有很多成功的企業(yè)選擇了GL8，現(xiàn)在會(huì)有更多成功的家庭選擇GL8，因?yàn)椴寤斐鰜?lái)之后會(huì)有很多適合家用的使用場(chǎng)景，比如露營(yíng)、陪孩子讀暑托班或培訓(xùn)班的活動(dòng)就更方便了。

網(wǎng)上車市＆智電出行：除了GL8以外，別克品牌在產(chǎn)品和營(yíng)銷上還有什么規(guī)劃？

郭越：我們是堅(jiān)持油電同智、油電同權(quán)的行動(dòng)計(jì)劃，中國(guó)在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化方面走的是非常強(qiáng)的，別克也要不斷推動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型，就是要往高端化、電動(dòng)化、智能化方面轉(zhuǎn)型。在高端化方面，推出了別克世紀(jì)，世紀(jì)在今年以來(lái)在50萬(wàn)以上的大型豪華MPV里面，市場(chǎng)表現(xiàn)也是領(lǐng)先的，有非常多的消費(fèi)者喜歡這樣一款產(chǎn)品。我們?cè)诒本┸囌沟恼古_(tái)上，也展示了我們跟國(guó)內(nèi)高定設(shè)計(jì)師第一人郭培，聯(lián)手打造的一款高定的產(chǎn)品。這款車是去年推出的，一共是5款，每臺(tái)車都是孤品，只有一件，其實(shí)都已經(jīng)一售而光了?，F(xiàn)在這個(gè)，也只是展示我們品牌在設(shè)計(jì)、材料方面的一些能力，它不銷售，這是品牌高端化的體現(xiàn)。

第二是我們也在做油電同智，不管是去年上市的新一代君越，還是馬上要換代的昂科威家族，這幾款主力的油車都在推動(dòng)采用別克全新一代的VCS系統(tǒng)，跟電車是同樣的智艙的座駕系統(tǒng)。擁有同級(jí)別反應(yīng)最快的車機(jī)響應(yīng)、豐富的車控功能，也支持雙驅(qū)的語(yǔ)音識(shí)別等等。

第三是在智駕方面，別克世紀(jì)搭載了NOP智慧領(lǐng)航的功能，叫門(mén)對(duì)門(mén)的智慧領(lǐng)航。在前不久IVISTA智駕測(cè)評(píng)上，我們拿到了五星G+的評(píng)價(jià)，是國(guó)內(nèi)第一款獲得五星G優(yōu)秀評(píng)價(jià)的合資品牌車型，也是國(guó)內(nèi)第一款MPV車型。NOP這套操控系統(tǒng)，也會(huì)應(yīng)用到電車和油車的產(chǎn)品上面。

網(wǎng)上車市＆智電出行：昂科威什么時(shí)候換代？3月底剛出了新款昂科威S。

郭越：對(duì)，昂科威S已經(jīng)上了，昂科威Plus上半年也會(huì)換代。

網(wǎng)上車市＆智電出行：您提到油電同智，是否意味著別克仍將堅(jiān)持研發(fā)新的燃油產(chǎn)品？

郭越：對(duì)，因?yàn)樽钇鸫a還有50%以上的消費(fèi)者選擇油車。我們?cè)谧鲞@一代GL8插混上市的時(shí)候，也做了一些市場(chǎng)調(diào)研。還是有相當(dāng)一部分人堅(jiān)定的選擇油車，他們覺(jué)得電車還是有一些操作習(xí)慣或安全性上面的擔(dān)心，還是有大量的人認(rèn)可相對(duì)比較成熟的、比較長(zhǎng)期的技術(shù)路線。GL8也是一樣，我們上了GL8陸尊的插混，但我們同樣也有GL8陸尊燃油版2.0T+9AT的產(chǎn)品在賣。

別克現(xiàn)在也是堅(jiān)持油電兩條腿一起走，我們的電車今年已經(jīng)占到整個(gè)銷售比例的34%，電車銷售量也比去年同期增加了190%。相對(duì)于市場(chǎng)來(lái)講，可能還有更多成長(zhǎng)的空間?，F(xiàn)在市場(chǎng)大概40%左右，就是整個(gè)上半年。我們沒(méi)有停掉油車的計(jì)劃，還是堅(jiān)定的走油電同權(quán)、油電同智，用更加多元的驅(qū)動(dòng)方式滿足消費(fèi)者的訴求。

我們不但有插混產(chǎn)品，也有奧特能平臺(tái)的純電產(chǎn)品，像E5、E4。未來(lái)也有奧特能的轎車產(chǎn)品，比如別克展臺(tái)上展示了兩款?yuàn)W特能純電概念車，這些車都會(huì)在不久后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。除了電車方面的規(guī)劃之外，未來(lái)還會(huì)有增程驅(qū)動(dòng)模式的產(chǎn)品出來(lái)。在油車上面，我們用更好的變速箱，并輔以輕混的模式來(lái)提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)效率。

總而言之，無(wú)論是別克還是上汽通用，我們都會(huì)用更加多元的驅(qū)動(dòng)方式、更加多元化的產(chǎn)品、更加智能化的產(chǎn)品來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。

網(wǎng)上車市＆智電出行：現(xiàn)在越來(lái)越多的車企開(kāi)始使用增程式電動(dòng)技術(shù)，別克的增程動(dòng)力是自研，還是外部采購(gòu)？

郭越：我們是自己開(kāi)發(fā)的。