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網(wǎng)傳比亞迪降價后偷工減料？我們拆開來看看！
自從比亞迪火了之后，關(guān)于比亞迪的爭議就一直沒有停止過。甚至其它車企高管也站出來說要有底線，不能出老千之類的話。很多人就猜啊，這是不是說比亞迪 偷工減料，只知道卷價格，忽視了質(zhì)量啊。最近《懂車帝大爆炸》 對比亞迪秦L 和吉利銀河L6進行了車型拆解，比亞迪的用料做工如何，一目了然。實力打破中國品牌只卷價格不卷價值的謠言！
懂車帝的拆解項目包括13項，分別是前后防撞梁，前后懸架，防銹工藝，高強度鋼占比，乘員艙，底盤，發(fā)動機，變速箱，電控，油箱，軟裝。可以說非常全面了。
拆解的結(jié)果顯示，比亞迪秦L有8項領(lǐng)先，吉利銀河L6 3項領(lǐng)先，另外有2項對等。
比亞迪秦L 領(lǐng)先的地方分別是
第一，前防撞梁，鋼材料、橫向?qū)挾?460mm、覆蓋率76.8%、2個主吸能盒+2個副吸能盒、有額外的副防撞梁是保護行人的，考慮的很周到。
第二，乘員艙，地板基本是純平的、橫向加強梁左右對稱、主縱梁外擴設(shè)計、上縱梁極長，一直從A柱延伸下來，與主縱梁之間 連接更結(jié)實，更好應(yīng)對偏置碰撞，前輪拱后部 增加鋼制擋板。
第三，底盤，基本上純平、全框式副車架、舒適性+安全性全面提升、副車架沒有補丁，規(guī)避了共振問題。
第四，油箱， 65升大油箱，冗余的結(jié)構(gòu)設(shè)計、還有更多空間給油箱，未來更多延展可能。
第五，發(fā)動機：水冷EGR、使用輕量化，減振隔音 更好的工程塑料進氣歧管、進氣道 大傾角設(shè)計、發(fā)動機 長行程設(shè)計、壓縮比高、熱效率高。
第六，變速箱，堅持電驅(qū)為主、電機結(jié)構(gòu)、效率、散熱更好、故障率更低。
第七，電控，主控板體積大、功能多、集成度高、功率密度高、芯片規(guī)格較高。
第八，軟裝，使用了一整塊面積巨大的發(fā)泡棉，有效控制噪音。
吉利銀河L6有三項領(lǐng)先
第一 后防撞梁，鋼材料的，1135mm，覆蓋率60.5%
第二，前懸架 鋼制下擺臂，雙層沖壓件，鑄鋁的轉(zhuǎn)向節(jié)
第三，后懸架是 E型四連桿，鋁制軸承座，簧下質(zhì)量輕。
兩款車在車身防銹工藝和超高強度鋼占比 這兩個方面 是對等的。
通過懂車帝對這兩款車的拆解能發(fā)現(xiàn)，10萬元級別的汽車市場，中國品牌在技術(shù)，配置，用料，工藝上都全面超越合資。中國品牌是新能源車，而合資品牌依然是油車為主。
還有這次拆解也是對 網(wǎng)絡(luò)流言 的一次很好的回應(yīng)。誰說比亞迪降價之后就偷工減料了？誰說卷價格就不算質(zhì)量了？這個視頻就打臉了這樣的人。比亞迪增配降價，也難怪一說到比亞迪 其它品牌 都感到壓力山大啊。
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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42.79萬起
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8.18萬起
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8萬起
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8.49萬起
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8.18萬起
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8.79萬起
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8.99萬起
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7.38萬起
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6.79萬起
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8.39萬起
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0萬起
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4.89萬起
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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58.98萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
