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有色眼鏡看車年代已過去，美系“油虎”油耗乖如“家喵”

在不斷進步的汽車世界中，總有人固守過時的觀念，用有限的視角去評價創(chuàng)新的技術(shù)。2024年的今天，仍有人對美系車持有成見，認(rèn)為它們耗油量大。這種偏見忽略了現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。今天，我們通過全新電混林肯Z的實際表現(xiàn)，來打破這一刻板印象，展現(xiàn)美系豪華車的新面貌。

傳承林肯豪經(jīng)典豪華，以電感設(shè)計煥發(fā)新姿

遠(yuǎn)觀全新電混林肯Z，其大氣和優(yōu)雅的設(shè)計語言依舊讓人一眼認(rèn)出這是一輛林肯?？拷^察，你會發(fā)現(xiàn)電氣化元素已經(jīng)巧妙地融入了它的設(shè)計之中。發(fā)光的車標(biāo)不僅作為品牌的象征，更在實用性上提供了便利，如在昏暗的停車場中快速定位車輛。

林肯電混車型的專屬藍(lán)底車標(biāo)，搭配星耀式進氣格柵，展現(xiàn)出獨特的科技魅力。當(dāng)使用車鑰匙解鎖時，LED燈帶會隨著車標(biāo)和日行燈點亮，形成一道流動的光效，彰顯了車輛的科技感和豪華感。前車門與翼子板上的“ZEPHYR”標(biāo)識，以藍(lán)色凸顯其獨特性，車身的字母標(biāo)識更是讓懂車的人一眼認(rèn)出其不凡品質(zhì)。

論減輕風(fēng)阻系數(shù)，林肯很早就走在了前面，之前林肯經(jīng)典的大陸CONTINENTAL車型的門把手就是驗證這一點的最佳證據(jù)。如今電混林肯Z采用了時下流行的可伸縮隱藏式門把手，不僅在視覺上更加流暢，同時也進一步提升了空氣動力學(xué)性能。門把手上的林肯LOGO，細(xì)節(jié)之處更顯精致。

目光轉(zhuǎn)向全新電混林肯Z的輪轂，19英寸的專屬設(shè)計，完美平衡了時尚與實用性。電氣化的設(shè)計元素與刀片狀的切割面相得益彰，確保了車輛在行駛中的穩(wěn)定性和效率。搭配固特異EFFICIENT GRIP御乘輪胎，這款輪胎以其卓越的性能，為駕駛者提供了舒適、安全且節(jié)能的駕乘體驗，而235/45/R19的規(guī)格更是確保了車輛在日常使用中的穩(wěn)定性。

全新電混林肯Z的車門下沿，設(shè)計師巧妙地加入了高亮灰色的側(cè)裙擺飾條，這不僅在視覺上增強了車輛側(cè)面的力量感，而且高光灰色的使用，相較于傳統(tǒng)的鍍鉻裝飾，更顯得低調(diào)而有內(nèi)涵，暗示著車輛卓越的性能。車尾的小鴨尾與整體設(shè)計巧妙融合，展現(xiàn)出轎跑風(fēng)格的動感與優(yōu)雅。在城市穿梭時，這樣獨特的設(shè)計無疑會吸引眾多目光，成為街頭的焦點。

深植于林肯精髓的豪華與現(xiàn)代科技的融合

進入車內(nèi)，映入眼簾的是27英寸的貫穿式高清全景屏確實吸睛，這一設(shè)計讓人難以與傳統(tǒng)林肯車型的內(nèi)飾進行關(guān)聯(lián)，內(nèi)飾的科技感瞬間提升。此外，車內(nèi)目光所及之處，高級真皮的包裹和精致的皮質(zhì)設(shè)計，無不體現(xiàn)出林肯對豪華的獨到理解。在保持了林肯標(biāo)志性的豪華真皮內(nèi)飾的同時，融入了豐富的電子科技元素，按鍵的精細(xì)開模，讓整個內(nèi)飾在保持豪華感的同時，更添現(xiàn)代氣息，簡約而不失品質(zhì)。

林肯Z的座椅依舊保留林肯「美式豪華大沙發(fā)」的承諾，其采用了Dinamica高級麂皮絨以及Bader高級真皮的雙重材料包裹，撞色拼接設(shè)計增添了內(nèi)飾的年輕氛圍。座椅填充軟硬適中，側(cè)翼設(shè)計提供了良好的包裹性，確保了駕駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。前排座椅不僅材質(zhì)考究，功能性上表現(xiàn)更出色。三級加熱+通風(fēng)+記憶+按摩功能，以及同級獨有的24向電動調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同駕駛者的需求。座椅頭枕的航空式調(diào)節(jié)功能，能夠為頭部提供額外的支撐，有效緩解長時間駕駛帶來的疲勞。

27英寸貫穿式高清全景屏是絕對的亮點，不僅僅是裝飾更在同級競品中處于絕對優(yōu)勢地位。相較于寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等豪華車型，林肯Z的這一配置無疑是獨一份的存在。全景屏被劃分為主駕儀表區(qū)域、主駕中控區(qū)域和副駕娛樂區(qū)域，其中12.3英寸的儀表區(qū)域提供了包括實時油耗、胎壓監(jiān)測、車速和限速等全面的車輛信息顯示。

27英寸的屏幕自然支持4K分辨率，確保了清晰的顯示效果。中控屏集成了車輛控制功能，包括空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、空氣質(zhì)量監(jiān)控、氛圍燈調(diào)節(jié)等，為用戶提供了不俗的舒適性與情緒價值。

撕去“油虎標(biāo)簽”豪華動力兼具驚人能耗

最值得一提的部分來了。在普通道路上得益于驅(qū)動電機的加持，車輛加速感受與電車相近，起步輕盈且平順。輕踩油門即可從容完成超車。發(fā)動機的介入平滑自然無突兀感，E-CVT變速箱確保了加速過程中的平順性。如果不是發(fā)動機在急加速時的輕微轟鳴，你幾乎會忘記這是一臺搭載192kW功率2.0T發(fā)動機的燃油車。

當(dāng)駛?cè)氤鞘锌焖俾?，需要迅速提升車速以融入主路車流時，全新電混林肯Z的強勁加速性能給人留下了深刻印象。輕踩油門，車輛便能迅速響應(yīng)，提供明顯的推背感，車速迅速提升。這種迅猛的加速體驗，在同級別的3系、C級和A4L車型中是難以找到的。在以90km/h的速度進行并線時，得益于座椅側(cè)翼的支撐和車輛出色的側(cè)傾控制，整個過程流暢穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)任何搖擺感。

在高速行駛中，全新電混林肯Z展現(xiàn)出了卓越的靜謐性。即便在80-100km/h的日常風(fēng)噪胎噪較為明顯的區(qū)間，車內(nèi)的噪音水平卻仿佛只有40-50km/h，這得益于車輛配備的5層隔音玻璃、全車24個聲學(xué)包以及ANC主動降噪技術(shù)，這些配置并非僅僅是宣傳的噱頭，而是實實在在地為用戶提供了一個安靜舒適的駕駛環(huán)境。對于那些在繁忙的城市工作后渴望一段寧靜駕駛時光的人來說，全新電混林肯Z無疑是一個理想的選擇。

官方公布的5.99L/100Km綜合油耗數(shù)據(jù)，最初讓我們持保留態(tài)度。然而，從實際駕駛體驗來看，車輛在初始階段的高油耗——17L/100km，隨著行駛距離的增加迅速降低，在僅行駛4公里后，油耗就降至6L以下，并最終穩(wěn)定在5.3L/100km。在全程不足100公里的試駕中，車輛的油量幾乎沒有明顯變化，這還是在考慮到當(dāng)天由于天氣不佳，空調(diào)全程開啟的情況下的油耗表現(xiàn)。這樣的結(jié)果無疑令人印象深刻，尤其是對于那些每日通勤需要40公里往返的駕駛者來說，一箱油續(xù)航一個月是完全可能的。

寫在最后

全新電混林肯Z徹底顛覆了人們對美系車“油老虎”的舊有印象。不僅在動力上表現(xiàn)出色，更以其卓越的燃油經(jīng)濟性和令人驚喜的靜謐性，為混合動力車型（HEV）正名。盡管它不能享受新能源車型的綠牌政策，但其實際表現(xiàn)已經(jīng)超越了許多同類產(chǎn)品。選擇HEV車型，用戶無需擔(dān)心續(xù)航和充電設(shè)施的問題，可以像駕駛傳統(tǒng)燃油車一樣享受無憂的出行體驗，同時還能夠獲得接近新能源車型的經(jīng)濟性。

考慮到這款車的售價，它甚至比一些市場上熱門的純電動車型更具性價比。以合理的價格購買到高品質(zhì)的產(chǎn)品，無疑是一種明智的選擇。林肯作為美系豪華品牌的代表，其品牌基因在全新電混林肯Z上得到了完美體現(xiàn)。