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15萬(wàn)級(jí)！5款主流純電SUV 能耗與充電速度-測(cè)試排名

作者:張亞京責(zé)編: 張亞京來(lái)源：智電出行

2024-09-26 15:39

電動(dòng)汽車(chē)憑借更低的使用成本，正逐步取代燃油車(chē)，成為市場(chǎng)主流。而能耗的高低，直接決定了車(chē)輛的使用成本。選車(chē)時(shí)除了要重點(diǎn)關(guān)注能耗數(shù)據(jù)外，還要看補(bǔ)能效率和充電速度。智電出行《新能源性價(jià)比排行榜》以此為切入點(diǎn)，實(shí)地測(cè)試了5款15萬(wàn)級(jí)別最熱門(mén)的純電SUV。

能夠影響車(chē)輛能耗的主要因素包括：風(fēng)阻系數(shù)、車(chē)重和三電系統(tǒng)的運(yùn)行效率；影響車(chē)輛充電速度的主要因素包括：充電樁及車(chē)輛的充電功率、電池當(dāng)前電量、電池容量、環(huán)境溫度及電池類(lèi)型等。

1、能耗測(cè)試

測(cè)試長(zhǎng)度為90公里，包括早高峰城鎮(zhèn)及高速混合路段，全程速度不超過(guò)80公里/時(shí)，車(chē)輛初始電量大于80%，每車(chē)配重400斤左右，瀝青路面，空調(diào)23度3擋風(fēng)，為最大程度減少駕駛員影響，全程采用LCC駕駛。

參與測(cè)試的5款車(chē)型，吉利銀河E5 530公里星艦版整備質(zhì)量1740公斤；零跑C10智享版整備質(zhì)量1965公斤；廣汽埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版整備質(zhì)量1650公斤；比亞迪元PLUS榮耀版510公里卓越版整備質(zhì)量1690公斤；一汽-大眾ID.4 CROZZ純享限量版整備質(zhì)量1945公斤。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，銀河E5 530公里星艦版以10.9千瓦·時(shí)/100公里的電耗遙遙領(lǐng)先；元PLUS榮耀版510公里卓越版和埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版百公里耗電量分別為12.1千瓦·時(shí)和12.8千瓦·時(shí)，位居第二、三位。

第四名零跑C10智享版，電耗13.8千瓦·時(shí)/100公里；ID.4 CROZZ純享限量版排名最后，百公里電耗14.4千瓦·時(shí)。

2、充電速度測(cè)試

此次測(cè)試的是5臺(tái)車(chē)20-80%的充電速度及功率，測(cè)試選擇第三方峰值功率為120千瓦的充電樁，保持每樁僅有一臺(tái)車(chē)充電。為保證公平，每臺(tái)車(chē)測(cè)試過(guò)程中均不開(kāi)啟空調(diào)，在車(chē)輛顯示開(kāi)始充電后計(jì)時(shí)。

除了ID.4 CROZZ純享限量版配備三元鋰電池外，其余4款車(chē)均采用磷酸鐵鋰電池。

銀河E5 530公里星艦版電池容量60.22千瓦·時(shí)；零跑C10智享版電池容量69.9千瓦·時(shí)；埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版電池容量68.2千瓦·時(shí)；元PLUS榮耀版510公里卓越版電池容量60.48千瓦·時(shí)；ID.4 CROZZ純享限量版電池容量55.7千瓦·時(shí)。

測(cè)試結(jié)果如下，第一名銀河E5 530公里星艦版，用時(shí)30分52秒；零跑C10智享版用時(shí)31分10秒排名第二；第三名元PLUS榮耀版510公里卓越版，用時(shí)31分31秒。

第四名埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版，用時(shí)35分41秒；電池容量最小的ID.4 CROZZ純享限量版用時(shí)43分44秒。

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