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比亞迪日本銷量創(chuàng)佳績(jī)，純電車型銷量首超豐田！

作者:林俊延 責(zé)編: 林俊延 來源： 網(wǎng)上車市

2025-01-22 15:11

在最近的東京改裝展中，比亞迪的展臺(tái)可謂是特立獨(dú)行，不但因?yàn)楸葋喌蠈⒃b車帶進(jìn)改裝車展，更是在現(xiàn)場(chǎng)展出即將發(fā)售的新車——BYD Sealion7，也就是2024年才在國內(nèi)發(fā)布的海獅07，不僅吸引了現(xiàn)場(chǎng)日本車企高管排隊(duì)參觀，而且給日本車迷帶來深刻印象。

目前，比亞迪在日本發(fā)售3款車型，分別是Seal（海豹）、ATTO 3（元Plus）以及Dolphin（海豚），得益于其過硬的產(chǎn)品實(shí)力，贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量更是節(jié)節(jié)攀升，展現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)崛起的優(yōu)異成績(jī)。經(jīng)日本汽車進(jìn)口協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年日本國內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量中，比亞迪共售出2223輛，同比增長54%，更超過了豐田2038輛的純電動(dòng)車銷量，排名第四位。

在一個(gè)具有眾多享譽(yù)全球汽車品牌、汽車文化底蘊(yùn)濃厚的國家，銷量能超越該國本土汽車企業(yè)，比亞迪這一成績(jī)可謂意義非凡。照此增速，比亞迪躋身日本純電動(dòng)車銷量前三位，引領(lǐng)日本新能源汽車?yán)顺保膊皇沁b不可及的。

除了受日本消費(fèi)者認(rèn)可外，在“日本年度風(fēng)云車”評(píng)選中，比亞迪海豹更榮獲2024-2025“十大最佳車型”獎(jiǎng)，這也是中國汽車品牌首次獲得日本歷史最悠久、最具權(quán)威性的汽車獎(jiǎng)項(xiàng)，具有里程碑式的意義?？梢姳葋喌弦呀?jīng)在日本本土站穩(wěn)腳跟，從一個(gè)新品牌入市，逐漸變成深受業(yè)界承認(rèn)、車友信賴的品牌。

比亞迪出海的成功，不僅體現(xiàn)在日本市場(chǎng)，在其他海外市場(chǎng)同樣是風(fēng)生水起。從小巧實(shí)用的ATTO 3，到龐大可靠的新能源客車，都隨處可見比亞迪的身影。截至目前，比亞迪新能源汽車已覆蓋全球六大洲，遍布100個(gè)國家和地區(qū)共400多個(gè)城市，更充分得到業(yè)界與消費(fèi)者的肯定。

有一項(xiàng)數(shù)據(jù)特別值得大家關(guān)注，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年我國共出口汽車585.9萬輛，同比增長19.3%，可見中國汽車出海邁出了新步伐。其中，比亞迪共出口43.3萬輛，位列2024年出口總量第六位，而同比增長率達(dá)到71.8%，在整車出口前十企業(yè)中，是增速最快的品牌。

比亞迪海外銷量之所以有如此快速的增長，離不開大量的技術(shù)研發(fā)投入、海外工廠及本土化建設(shè)以及品牌國際化影響力的提升。

估計(jì)大多數(shù)人都不知道，比亞迪是一家以研發(fā)為立身之本的企業(yè)，截至目前，比亞迪已累計(jì)研發(fā)投入超過1600億元，技術(shù)研發(fā)人員更是超過11萬名，是全球研發(fā)人員最多的車企。從2011年至今的14年間，比亞迪有13年研發(fā)投入高于凈利潤，有時(shí)候的研發(fā)成本甚至是同期凈利潤的好幾倍。

簡(jiǎn)單來說，就是把賺來的錢全投入到技術(shù)研發(fā)中，甚至還自掏腰包搞研發(fā)。這么做的原因，主要是比亞迪相信只有不斷地革新技術(shù)、不斷優(yōu)化產(chǎn)品，才能回饋市場(chǎng)、反哺用戶。從目前的結(jié)果來看，其技術(shù)研發(fā)的成功也是顯而易見的，如刀片電池、DM混動(dòng)技術(shù)、易四方等技術(shù)，以及秦、漢、騰勢(shì)D9、仰望U9等車型，做到從入門到豪華、從超越海外豪華品牌到比肩超級(jí)跑車品牌的車型全覆蓋，都是技術(shù)過硬、物超所值的產(chǎn)品。

光有出色的產(chǎn)品可不夠，讓海外消費(fèi)者了解比亞迪品牌，知道比亞迪產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，才能助長銷量提升。所以在2024年，比亞迪開始不斷與世界體育賽事合作，如歐洲杯、美洲杯等世界頂尖賽事，在日本市場(chǎng)更選擇長澤雅美作為代言人，不僅提高曝光率、占領(lǐng)用戶心智，而且有效提升當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)比亞迪品牌的好感度，快速拓展品牌國際影響力。

同時(shí)，為了應(yīng)付日后大量訂單和售后需求，比亞迪正不斷開設(shè)海外工廠，投身海外本地化建設(shè)。目前，比亞迪位于泰國和烏茲別克斯坦的工廠均已竣工投產(chǎn)，而位于巴西和匈牙利的生產(chǎn)基地也將在未來投產(chǎn)運(yùn)行。有了遍布世界各地的工廠和本地化銷售網(wǎng)點(diǎn)后，不僅有利于單車成本的控制，而且也讓售前售后服務(wù)變得更為方便，將國內(nèi)物超所值、可靠穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)帶到國外。

未來，“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”依然是比亞迪繼續(xù)秉承的發(fā)展理念，不斷提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，躋身海外銷量前列。同時(shí)也將繼續(xù)與其他品牌共同進(jìn)步，代表中國品牌新能源汽車邁向海外、沖出世界，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入新鮮活力，讓更多海外企業(yè)、海外消費(fèi)者關(guān)注中國制造，信賴中國制造。