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法拉利12Cilindri Spider葡萄牙試駕！敞篷12缸魅力

我的天呀！

12缸6.5L！敞篷跑車(chē)！復(fù)古設(shè)計(jì)！百公里加速2.95秒！ 

這些元素疊加！太美妙了！它就是法拉利12 Cilindri Spider，我在葡萄牙里斯本進(jìn)行全球首試！

12 Cilindri Spider是硬頂敞篷，這種設(shè)計(jì)在敞篷閉合時(shí)，車(chē)身視覺(jué)完整性更強(qiáng)！不會(huì)像軟頂敞篷一樣，一看就能分辨出來(lái)。當(dāng)敞篷閉合、打開(kāi)，是兩種完全不同造型風(fēng)格，花一份錢(qián)，得到兩款車(chē)型！這就是我超喜歡，硬頂敞篷原因！尾部采用雙駝峰設(shè)計(jì)，對(duì)比硬頂版，顯的更加“戰(zhàn)斗”！

法拉利12 Cilindri Spider外觀設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是1968年推出365 GTB/4迪通拿，完美復(fù)刻，我覺(jué)得前臉造型和新一代馬王F80有著異曲同工之妙！如果選配中，能把車(chē)頭黑色，變更成一塊碳板材質(zhì)，就更加完美了。

非常不可思議！法拉利12 Cilindri Spider相較于硬頂車(chē)型，僅增加了60公斤，得益于一系列創(chuàng)新解決方案，比如新一代的全鋁底盤(pán)，減輕了重量，抗扭剛度還提升15%，進(jìn)一步提升了，駕控極限，開(kāi)合敞篷只需要14秒，就可以讓你優(yōu)雅駕駛，進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。

12缸引擎的代號(hào)F140HD，大量使用了F1技術(shù)，比如鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)連桿，活塞由特殊的鋁合金材料制成，將旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，減輕高達(dá)40%。氣缸特殊材料DLC涂層，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用強(qiáng)度和壽命，最高轉(zhuǎn)速?gòu)?500轉(zhuǎn)提升至恐怖的9500轉(zhuǎn)，動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

別看它是一個(gè)，12缸的“大家伙”，自重卻非常輕，只有1620KG，中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布置，重量比前47.8%后52.2%，使車(chē)輛操控更加輕盈。

這個(gè)車(chē)最牛黑科技，就是主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)，除了尾翼可以根據(jù)車(chē)速調(diào)節(jié)，降低風(fēng)阻和提升下壓力。車(chē)身底部后側(cè)有一對(duì)渦流發(fā)生器，前側(cè)有三對(duì)渦流發(fā)生器，在高速行駛時(shí)，加速氣流流動(dòng)，用于產(chǎn)生更多下壓力！

駕駛一輛超跑，總會(huì)讓你神經(jīng)緊張，因?yàn)榇篑R力，讓你難以駕馭，但法拉利的DNA，駕駛起來(lái)非常輕松，即使你的駕駛技術(shù)不是非常高超，也能把它駕駛非常好！12 Cilindri Spider完美繼承這一優(yōu)點(diǎn)！

別看是一個(gè)12缸，性能怪獸，換擋時(shí)非常絲滑，完全沒(méi)有頓挫感！相較此前的V12跑車(chē)，低擋位齒輪比縮小了5%，傳遞至車(chē)輪的扭矩則增加了12%，換擋效率也提升30%，使每個(gè)擋位的加速性能都得到，明顯提升。

當(dāng)敞篷開(kāi)啟時(shí)， 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放出的震撼聲浪，非常迷人，令人熱血沸騰。

最后還要說(shuō)，法拉利7年免費(fèi)保養(yǎng)，在所有豪華品牌里都是絕無(wú)僅有，不僅讓你安心使用，這也是為什么法拉利在，所有超豪華品牌，保值率最高原因。