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讓高階智駕成為剛需，極氪千里浩瀚智駕發(fā)布滿血版車位到車位
【2025年3月18日，杭州】今日，極氪千里浩瀚智駕正式發(fā)布三大核心科技成果：行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，行業(yè)首個滿血版車位到車位，以及面向未來的L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)。致力于創(chuàng)造引領(lǐng)行業(yè)的智駕解決方案，極氪千里浩瀚智駕憑借極致安全、極致能力和極致科技，為用戶帶來極致安全的全場景高階智駕體驗。
千里浩瀚安全高階智能駕駛系統(tǒng)
極氪科技集團CEO安聰慧與極氪009新晉車主佟麗婭，以現(xiàn)場直播的形式，實時驗收了極氪千里浩瀚智駕車位到車位的真實能力。兩人從極氪大廈地庫出發(fā)，穿越杭州晚高峰市區(qū)，最終成功抵達發(fā)布會現(xiàn)場，并自動泊車在杭州國博地庫距離電梯口最近的車位，全程零接管。
極氪車位到車位：全程直播，一鏡到底，穿越晚高峰，全程零接管
此次發(fā)布會，同時也是一場關(guān)于未來出行的科技秀。極氪千里浩瀚智駕、極氪智能座艙與DeepSeek、極氪007 GT與宇樹科技、極氪009光輝與黑神話悟空、極氪009與強腦科技、極氪7X與云深處等展區(qū)，集中展示了極氪聯(lián)合杭州“六小龍”等新興科技企業(yè)的深度互動，在最新科技制造、AI領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，向世界展示其科技創(chuàng)新活力。
行業(yè)最硬核的底層技術(shù)能力 創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先的智駕解決方案
底層技術(shù)能力，決定智駕系統(tǒng)上限。憑借最頂級的硬件、最領(lǐng)先的算力和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，以及高速迭代進化的端到端Plus，極氪千里浩瀚智駕實現(xiàn)了全行業(yè)最硬核的底層技術(shù)能力，為極氪實現(xiàn)高階智駕突圍賽，奠定了高度冗余的強大根基。
極氪千里浩瀚智駕實現(xiàn)智駕高階功能全場景、全覆蓋
預埋頂級智駕硬件，打造720度主動智能安全
全系預埋頂級智駕硬件，是極氪一直堅持的產(chǎn)品開發(fā)理念。成本再高，也要做到安全平權(quán)，極氪千里浩瀚智駕所有在售車型，不僅全部標配最頂級的雙 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，以高達508TOPS的算力，始終保持行業(yè)最高標準，同時還標配有激光雷達的智駕解決方案。
極氪千里浩瀚智駕在售產(chǎn)品全系標配激光雷達
極氪千里浩瀚智駕在售產(chǎn)品全系標配雙 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片
極致安全的公路坦氪，既不怕撞，還能撞不上。憑借長期的數(shù)據(jù)積累、算法創(chuàng)新，和激光雷達加持的強大感知能力，結(jié)合數(shù)十項開創(chuàng)行業(yè)先河的技術(shù)創(chuàng)新打造的720度主被動安全系統(tǒng)，已經(jīng)為用戶有效化解了356.1萬次碰撞風險。
極致安全的公路坦氪，既要不怕撞，還要撞不上
新能源時代極氪最懂安全
同時，極氪的720度主被動安全系統(tǒng)還迎來一項智能安全的重大突破：行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)的G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓功能。
行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓
極氪的G-AES最高反應速度可達130km/h，完全滿足高速場景。憑借更強的識別能力，小至三角警示牌、錐桶，大至亂入的牦牛、刮倒的樹木，所有寬度超過40cm，高度超過60cm的異形障礙物，均可識別、避讓?；诟`活的策略，打破當下AEB和AES要么剎停，要么僅繞行一次的局限，既可采取緊急避讓+緊急制動，也可連續(xù)緊急避讓，邊剎邊繞，讓“公路坦氪”也能走出凌波微步。在模擬測試中，三輛測試車均以120km/h的時速，在短短2-3秒內(nèi)，連續(xù)完成了前方斜停路上的事故車與突發(fā)落石的兩次緊急避讓繞行。該項功能預計在今年6月陸續(xù)開啟推送。
實現(xiàn)近30倍增長，可調(diào)用算力規(guī)模中國車企第一
發(fā)展智能駕駛，用于智駕大模型訓練的超級計算中心至關(guān)重要。極氪在千里浩瀚全面整合前，以僅占行業(yè)頭部十分之一的算力規(guī)模，實現(xiàn)了城市無圖NZP、車位到車位等高階智駕功能落地。借助“吉利智駕一盤棋”的巨大優(yōu)勢，極氪千里浩瀚可調(diào)用算力實現(xiàn)了近30倍的跨越式增長。極氪千里浩瀚智駕目前可調(diào)用算力，達到了23.5 EFLOPS，在所有中國車企中，排名第一，達到中國智能總算力的2%以上。算力儲備每提升1 EFLOPS，其智駕大模型在每個迭代周期內(nèi)，可多學習近10萬個場景數(shù)據(jù)，高階智駕功能將實現(xiàn)更加快速的迭代。
極氪千里浩瀚智駕可調(diào)用算力中國車企排名第一
為端到端大模型提供全行業(yè)最大體量訓練數(shù)據(jù)
通過全吉利的數(shù)據(jù)整合與共享，極氪千里浩瀚擁有全行業(yè)最大體量的車輛優(yōu)勢，750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛的車輛，以平均每天2億公里以上的數(shù)據(jù)體量，為極氪智駕大模型提供基于真實工況的訓練樣本。
一段式端到端Plus，讓智駕更像老司機
極氪智駕大模型已完成“端到端Plus技術(shù)架構(gòu)”的重大升級。首先，端到端Plus從兩段式進化為一段式端到端，將感知、預測、決策和規(guī)劃的全過程打包為一個整體，最大限度地模擬、還原人類優(yōu)秀駕駛員的駕駛方式。其次，MLM多模態(tài)大語言模型率先上車應用，通過融合傳感器系統(tǒng)方案，獲得全維度、多模態(tài)的認知輸入，擁有了更強大的復雜場景處理能力，不僅讓智駕系統(tǒng)看得懂，還能聽得懂、讀得懂。更有獨創(chuàng)的數(shù)字先覺網(wǎng)絡，可從人駕或智駕模式中積累時空記憶，提煉長期智駕經(jīng)驗，做到超視距的提前預判，已賦能極氪端到端Plus提升11%的通行效率，減少15%以上的事故風險。
極氪智駕大模型已完成“端到端Plus技術(shù)架構(gòu)”重大升級
MLM多模態(tài)大語言模型率先上車應用
從能用到愛用、想用，打造極致安全的全場景高階智駕
在智駕變得越來越普及的今天，從能用、好用，到愛用、想用，高階智駕要成為用戶的真正剛需，必然要具備極致的安全，為高階智駕護航，更要打通所有場景，實現(xiàn)真正的行泊一體。極氪千里浩瀚智駕基于H7和H9兩套智駕方案，帶來滿血版車位到車位和L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)極致安全的全場景高階智駕體驗。
極氪千里浩瀚智駕可實現(xiàn)極致安全的全場景高階智駕體驗
極氪車位到車位，是真正的滿血版車位到車位
車位到車位，無疑是 “智駕第一梯隊” 能力的最新評價標準。作為極氪千里浩瀚智駕的核心科技成果，行業(yè)首個滿血版車位到車位功能，打通了日常出行的所有智駕節(jié)點，更實現(xiàn)了“全國都能去，有位就能停，第一次就能用，不多走一步路”的全場景覆蓋。
行業(yè)首個滿血版車位到車位
極氪車位到車位，全國都能去。2024年底全量推送的全國城市無圖NZP，已無縫接入車位到車位功能，且隨著一段式端到端Plus、MLM多模態(tài)大語言模型等核心技術(shù)能力的加速進化，環(huán)島、掉頭、可變車道、高速ETC、路口待行待轉(zhuǎn)區(qū)等關(guān)鍵場景的通行能力全面提升。
全能泊車王，有位就能停。在中國，平均每二十個車位，就有一個是機械車位。因此，只有突破機械車位，才能給用戶真正的全能泊車體驗。極氪千里浩瀚智駕的自動泊車功能不僅涵蓋極窄車位、斷頭路車位，更做到了機械車位自動泊車的行業(yè)首發(fā)，成為目前行業(yè)中唯一支持全國所有機械車位泊車的車位到車位。同時，當沒車位的時候，“就近尋車位”功能可調(diào)用環(huán)繞車身360°的攝像頭，找到最鄰近可用車位。而且通過行業(yè)獨創(chuàng)的多模態(tài)推理定位技術(shù)，即使在沒有網(wǎng)絡和GPS信號的停車場，也可實現(xiàn)不限樓層的精準定位。
滿血版車位到車位，第一次就能用。打通出行最后一公里，極氪千里浩瀚智駕提供兩種選擇：其一，用戶可以點對點的，對路線進行快速記憶，滿足日常通勤需求；其二，通過率先開通全國極充站所在的園區(qū)、以及寫字樓和商場的地庫，并根據(jù)用戶出行的高頻目的地，快速打通城市商圈，交通樞紐等重點區(qū)域，讓用戶不需要提前學習記憶，第一次去就能停。同時，極氪將加速實現(xiàn)大模型對于停車場、園區(qū)等環(huán)境的無圖自學習，預計在2025年內(nèi)，實現(xiàn)不挑停車場，不用記路線，第一次就能用的車位到車位。
全球首創(chuàng)AI終點領(lǐng)航功能，讓用戶不多走一步路。通過端到端Plus獨有的數(shù)字先覺網(wǎng)絡，AI終點領(lǐng)航功能可在導航軟件無法提供精確定位的地庫、園區(qū)，自主領(lǐng)航至距離目的地最近的車位。同時，根據(jù)大數(shù)據(jù)積累的先覺經(jīng)驗，它可以主動推薦洗車店、充電車位、電梯口等高頻興趣點。它還可以在停車場內(nèi)的任意兩點之間智能領(lǐng)航，先帶路去充電，再帶路去洗車。
行業(yè)首個泊車代駕充電服務，不僅讓泊車有代駕，充電也不需要動手。配合極氪三個800的全生態(tài)能力和自研自制的「極智充」無人代客充電解決方案，極氪的車位到車位還可實現(xiàn)行業(yè)首個泊車代駕充電服務，實現(xiàn)用戶離車后，車輛自行到達充電站，自主完成充電并尋找車位泊車的極致體驗。該功能已進入開發(fā)管道，預計第三季度將開啟先鋒測試。
極氪千里浩瀚智駕車型2025年4月陸續(xù)開啟推送滿血版車位到車位
目前，極氪千里浩瀚智駕車位到車位功能，已經(jīng)開啟萬人公測，搭載極氪千里浩瀚智駕H7及以上的車型，將于4月陸續(xù)開啟大規(guī)模推送。此外，即將在3月內(nèi)預售、第二季度上市的最新旗艦車型領(lǐng)克900，將全球首發(fā)搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，包括G-AES、無圖城市領(lǐng)航、滿血版車位到車位等高階智駕功能，也將陸續(xù)推送。
領(lǐng)克900將全球首發(fā)搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片
提前布局L3級智能駕駛，自研自制實現(xiàn)技術(shù)突破
極氪千里浩瀚智駕H7方案帶來滿血版車位到車位，H9方案正在提前布局L3級智能駕駛，從機械架構(gòu)、數(shù)字架構(gòu)、大模型架構(gòu)等多方面，進行系統(tǒng)性開發(fā)，帶來了一套完整的解決方案——極氪L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)。無論是數(shù)據(jù)帶寬、芯片算力、感知硬件，還是安全冗余，都是當下千里浩瀚智駕能力的天花板。
數(shù)據(jù)帶寬方面，極氪L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)基于ZEEA 3.0中央集中式數(shù)字架構(gòu)開發(fā)，采用“千兆以太環(huán)網(wǎng)”，讓端到端關(guān)鍵鏈路的響應速度提升50%，大幅提升了智駕系統(tǒng)的信息處理和傳輸能力。
極氪L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)大幅提升智駕系統(tǒng)信息處理和傳輸能力
感知硬件方面，極氪L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)可以實現(xiàn)四個360度全感知，包括超聲波雷達360度、毫米波雷達360度，視覺感知360度和激光雷達360度。其中，為了實現(xiàn)激光雷達的360度，極氪L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)還采用了5個激光雷達的布置方案，包括1個長距激光雷達和4個Dtof補盲激光雷達，不僅可做到高速和城市快速路的L3級智能駕駛，更為城區(qū)及車位到車位的L3級智能駕駛做好準備。
極氪L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)5激光雷達方案
激光雷達大幅提升智駕系統(tǒng)安全上限
安全冗余方面，極氪L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)還全面繼承了千里浩瀚智駕所有的智能安全科技，并實現(xiàn)了從中央計算大腦，到線控轉(zhuǎn)向、數(shù)字化底盤，全鏈路的安全雙備份，筑牢用戶智駕安全的終極防線。
芯片算力方面，極氪還帶來了全球首個基于雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造的“極氪千里浩瀚自研智駕域控器”，它將首發(fā)搭載兩顆Thor芯片，算力達到1400 TOPS，比目前行業(yè)最頂級的雙 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，整個系統(tǒng)的AI算力提升了175%。
極氪自研自制雙Thor芯片域控制器行業(yè)首個實現(xiàn)雙Thor芯片算力集成
極氪千里浩瀚自研智駕域控器，不僅在行業(yè)第一個實現(xiàn)了雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的算力集成，還實現(xiàn)了兩塊芯片之間零延時的通信效率。憑借高集成度的模塊化設(shè)計，和接口的標準化設(shè)計，它可以實現(xiàn)多種感知方案的兼容與迭代。在安全方面，它不僅能夠滿足業(yè)界最嚴苛的電磁兼容標準，確保L3級智能駕駛的安全冗余，還是全球第一個集成衛(wèi)星通訊的智駕域控制器。未來憑借吉利天地一體的立體出行解決方案，極氪千里浩瀚自研智駕域控器將以厘米級的衛(wèi)星高精度定位，為L3級智能駕駛保駕護航。
極氪9X光輝首發(fā)搭載行業(yè)首個為L3級智能駕駛打造的千里浩瀚H9解決方案
此外，作為極氪全力打造的最新產(chǎn)品，全球超豪華SUV新旗艦極氪9X光輝，將首發(fā)搭載千里浩瀚H9智駕方案，采用最領(lǐng)先的L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，為全面迎接L3時代做好準備，并在上海車展正式亮相。
極氪千里浩瀚智駕，讓高階智駕成為智能時代用戶的剛需
憑借為高階智駕護航的極致安全，打通所有出行場景的極致能力，及開啟L3時代的極致科技，極氪千里浩瀚智駕將始終為用戶帶來極致安全的全場景高階智駕體驗。讓高階智駕，成為智能時代用戶的剛需。
