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保時捷918 Spyder車展亮相 配油電混合引擎
如果你有足夠的能力可以享受保時捷帶給你的快感，那你是否還會在乎它會為你節(jié)省一些油錢？這顯然不是保時捷準(zhǔn)車主需要的。但保時捷擁有足夠的實力去研發(fā)一部油電混合車型，這款車名為保時捷918 SPYder，它將在這次2010北京國際車展上亮相。
這款車最先在瑞典日內(nèi)瓦車展上亮相，最大亮點是采用了汽油+電池驅(qū)動方式。保時捷918 Spyder概念車擁有一臺500馬力的V8汽油發(fā)動機、兩臺218馬力的電動機，因此總動力達(dá)到了718馬力。與其他混合動力系統(tǒng)不同的是，918 Spyder概念車可以讓電動機或是發(fā)動機單獨帶動車輛，并因此擁有4種工作模式。在E-Drive模式下，僅由電動機提供動力、在混合動力模式下為電動機和發(fā)動機同時工作，而在運動模式下電動機和發(fā)動機都會以較高的性能推動車輛、而在跑車混合動力模式下，電動機和發(fā)動機會盡全力發(fā)揮出極限的性能。
采用油電混合驅(qū)動方式不僅可以節(jié)省一部分燃油，在性能方面也起到至關(guān)重要的作用。918 Spyder概念車從靜止至100公里時速加速時間僅為3.2秒，最高時速可達(dá)317公里。這款車可以名副其實的被稱作超級跑車，因為它有著足夠強大的動力系統(tǒng)。
在外觀設(shè)計方面，918 Spyder沿襲了保時捷家族傳統(tǒng)設(shè)計，驚艷的外觀設(shè)計讓人眼前一亮。傳統(tǒng)的賽車基因可以在整車細(xì)節(jié)處觀察到，動感的外觀設(shè)計很好的詮釋了保時捷918 Spyder對速度的不懈追求。
內(nèi)飾上，保時捷918 Spyder設(shè)計極為大膽，表現(xiàn)出概念車應(yīng)有的氣質(zhì)。三幅式方向盤集合了諸多功能，雙手可以不離開方向盤即可控制車內(nèi)功能。中控臺以大角度直接引到傳統(tǒng)車型扶手箱處，功能鍵大部分選擇觸摸式，非常獨到。
如果你喜歡這種另類、夸張的造型設(shè)計，極具未來感的內(nèi)飾風(fēng)格，那么這款車一定會令你動心。918 Spyder先進(jìn)的油電混合引擎，可以在提供極強的動力輸出同時，為環(huán)保事業(yè)做出了相當(dāng)?shù)呢暙I(xiàn)。
