刊前語:汽車經(jīng)銷商 到大街上找經(jīng)驗吧
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寶馬金融 柯迪
柯迪:寶馬金融 2012年零售合同量同比增長超過200%
2012年,寶馬集團在中國大陸市場銷量傲人,BMW和MINI品牌全年總銷量達326,444輛(2011年:232,586輛),同比增長40.4%,進一步鞏固該公司在中國豪華車市場的地位。與此同時,寶馬汽車金融(中國)有限公司(以下簡稱寶馬金融)在2012年也同樣大獲全勝,全年零售合同量同比2011年增長超過200%,當(dāng)年全渠道BMW品牌滲透率在27%左右,MINI 品牌超過30%。然而,在談及2012年寶馬金融高速增長的原因時,寶馬汽車金融(中國)有限公司總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官(Mr.Kirk Cordill)柯迪先生卻十分謙虛地歸結(jié)為“主要得益于寶馬中國以及華晨寶馬汽車銷量的增加,以及廠商對于金融政策的支持...[查看詳情]
產(chǎn)業(yè)
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新車促銷價格觸底 售后服務(wù)成經(jīng)銷商生存支柱
※ 車市持續(xù)疲軟,價格促銷觸底,經(jīng)銷商割肉換銷量,在新車利薄甚至無利的情況下,售后服務(wù)將是經(jīng)銷商賴以生存的關(guān)鍵所在。
業(yè)內(nèi)專家指出,隨著新車利潤越來越薄,4S店投資回報周期也會越來越長,實現(xiàn)經(jīng)銷商從產(chǎn)品銷售商向服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)變,將是未來經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。在轉(zhuǎn)型過程中,經(jīng)銷商更需要注重對消費者的引導(dǎo),培養(yǎng)消費者從購買產(chǎn)品到購買服務(wù)的意識轉(zhuǎn)變...[查看詳情]
海外 更多>>
日本:拍賣是日本二手車的流通中樞
※ 目前,日本二手車銷量分內(nèi)銷和出口兩大部分,每年,日本國內(nèi)二手車年銷量約為新車的1.4倍,二手車出口量約在100萬輛左右。現(xiàn)階段,日本二手車市場上約有八成的二手車通過拍賣會進入到各個銷售店進行銷售,二手車拍賣場約有150家。拍賣形式從最開始面對面的傳統(tǒng)拍賣,已發(fā)展成現(xiàn)場拍賣和遠程拍賣兩種形式。在日本,幾乎所有汽車企業(yè)均深度滲入二手車市場,將二手車業(yè)務(wù)當(dāng)做發(fā)展的一個重點,想豐田、本田、日產(chǎn)等,均成立了自己的二手車銷售公司...[查看詳情]
觀點 更多>>
李春榮:風(fēng)神要讓八成以上經(jīng)銷商賺錢
※中國有句成語叫“后來者居上”,有人二十年用一條經(jīng)驗,有人一年用二十條經(jīng)驗,不能比,每個人的成長路徑不一樣。作為東風(fēng)來說,它跟別人的成長經(jīng)歷不一樣,它有非常輝煌的歷史或者沉痛的歷史,它必須把歷史問題解決了,才能面對現(xiàn)實、面向未來。雖然東風(fēng)乘用車起步比較晚,但是我們的質(zhì)量水平很高,包括售后滿意度CSI。取得這樣的成績是不容易的,要花好多工夫、花好多錢,需要下大力氣去培訓(xùn)。我們每年培訓(xùn)的員工都是萬能型,這是要下工夫的,東風(fēng)有這個實力,而且我們要做就必須做好...[查看詳情]
觀點
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饒達:延長質(zhì)保期將是今年市場競爭的新內(nèi)容
※日前,中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布2012年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告。去年全年,汽車有效投訴量為9397例,其中八成投訴車輛是在免費保修期內(nèi),一個月內(nèi)的新車投訴占一成。報告顯示,在維修保養(yǎng)方面,常有配件以次充好、只換不修、收費高等情況。由于配件費、工時費偏高,計算方式鮮有車主清晰了解,導(dǎo)致很多車主對4S店過高收費、存在欺詐行為的質(zhì)疑。全國乘用車信息聯(lián)席會會長饒達表示,延長質(zhì)保期將是今年市場競爭的新內(nèi)容...[查看詳情]
戰(zhàn)略合作伙伴
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中國汽車金融簡介
主 管:南方報業(yè)傳媒集團
主 辦:二十一世紀傳媒
出 品:理財周報社
研究支持:中國汽車金融實驗室
戰(zhàn)略支持:中國汽車金融促進聯(lián)盟
機構(gòu)支持:全國乘用車市場信息聯(lián)席會
專業(yè)調(diào)研機構(gòu)支持:
JD Power亞太公司
新華信國際信息咨詢公司
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