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中國汽車流通協(xié)會副秘書長 羅磊
羅磊：金融、二手車是保持車市可持續(xù)發(fā)展動力
三十年河?xùn)|，三十年河西，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。這幾句老話應(yīng)用在中國汽車流通領(lǐng)域再恰當不過。相比前幾年的爆發(fā)式增長，回落的增速讓中國汽車在頭腦發(fā)熱后亟需冷靜思考。有車不愁賣的時期已經(jīng)一去不復(fù)返，中國車市已經(jīng)進入微增長、微利時代。在這種狀態(tài)下，經(jīng)銷商該如何破局？本期人物——中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊將為經(jīng)銷商們指點迷津。整個汽車市場所面臨的形勢，我認為是不容樂觀的。
雖然老百姓的居民收入在不斷的增長，我們的市場處于普及階段，但同業(yè)競爭的加劇、廠家擴張速度的不斷加快，使得廠商的生產(chǎn)計劃與我們的市場實際需求不太匹配。再看政策環(huán)境，地方限購...[查看詳情]
產(chǎn)業(yè)
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經(jīng)濟危機拖低信貸購車 考驗金融機構(gòu)風(fēng)控能力
※“受地方經(jīng)濟的影響，去年鄂爾多斯的汽車信貸滲透率大幅下滑。”日前，理財周報從多個汽車品牌相關(guān)工作人員口中得知，而就在2010年、2011年，鄂爾多斯的汽車信貸滲透率遠遠高于全國10%的平均滲透率，個別豪華品牌滲透率甚至高達35%。一個人均GDP曾一度超越香港的草原名城，在出現(xiàn)樓市危機及債務(wù)危機后，對汽車信貸消費帶來的影響不得不讓我們開始關(guān)注地方經(jīng)濟與信貸以及風(fēng)險控制的關(guān)系?！澳銈兛梢躁P(guān)注一下鄂爾多斯這個城市...[查看詳情]
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澳大利亞：二手車產(chǎn)業(yè)鏈繁榮
※ 生活在地廣人稀的澳大利亞，沒有車等于沒有腳。住宅區(qū)、購物區(qū)、工作區(qū)等功能區(qū)域劃分，也是按照有車的模式來設(shè)計的。本地的澳大利亞人都喜歡住在郊區(qū)，距離上班的地方有幾十公里甚至上百公里，汽車便成為不可缺少的代步工具。2011年的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞每千人汽車保有量為730輛，平均一個家庭擁有2-3臺汽車。目前，在澳大利亞境內(nèi)銷售的汽車品牌有64個，銷量最好的是豐田，2012年豐田在這里的銷量達到21.82萬輛；通用旗下的霍頓銷量位列第二...[查看詳情]
觀點 更多>>
曾濤：賓利大中華區(qū)授權(quán)經(jīng)銷商總數(shù)達38家
※今年三月至六月，12家賓利汽車授權(quán)經(jīng)銷商先后在大中華區(qū)落成開業(yè)；賓利中國會選擇經(jīng)驗豐富實力雄厚銷售集團合作。賓利汽車2002年進入中國市場，在過去十余年中，賓利汽車在大中華區(qū)（包括中國大陸地區(qū)以及港澳臺地區(qū)。）實現(xiàn)快速、穩(wěn)健的發(fā)展。2012年，賓利汽車在大中華區(qū)共交付車輛2,253臺，同比增長高達23%，使中國穩(wěn)居賓利全球第二大市場。華南市場是賓利在大中華區(qū)最早開展業(yè)務(wù)的重要市場之一——2002年，賓利深圳盛大啟幕，成為賓利汽車進入大中華區(qū)市場的首批授權(quán)經(jīng)銷商...[查看詳情]
觀點
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劉鵬：南方市場對豐田中國有著舉足輕重的地位
※在2013 （第十七屆）深圳、香港、澳門國際汽車博覽會上，豐田汽車公司（以下簡稱"豐田"）攜多款車型亮相1號館。豐田汽車（中國）投資有限公司 市場營銷?公關(guān)部 部長劉鵬在接受理財周報采訪時表示，南方市場在豐田的中國事業(yè)中有著舉足輕重的地位，而深圳已經(jīng)成為豐田在中國的重要市場之一。此次參展深圳車展充分體現(xiàn)了豐田對深圳的重視，同時也用實際行動證明了豐田將繼續(xù)扎根于這一重要地區(qū)，并為當?shù)氐陌l(fā)展貢獻自己的力量的決心。豐田計劃2013年在華銷售90萬輛以上。中國市場目前占豐田全球市場的約10%...[查看詳情]
戰(zhàn)略合作伙伴
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中國汽車金融簡介
主 管：南方報業(yè)傳媒集團
主 辦：二十一世紀傳媒
出 品：理財周報社
研究支持：中國汽車金融實驗室
戰(zhàn)略支持：中國汽車金融促進聯(lián)盟
機構(gòu)支持：全國乘用車市場信息聯(lián)席會
專業(yè)調(diào)研機構(gòu)支持：
JD Power亞太公司
新華信國際信息咨詢公司
獨家門戶網(wǎng)絡(luò)支持：網(wǎng)易汽車頻道
獨家專業(yè)網(wǎng)絡(luò)支持：網(wǎng)上車市
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不久前，筆者在廣州某高校周邊發(fā)現(xiàn)不一樣的租車公司，他們同樣倡導(dǎo)“低碳環(huán)保 綠色出行”，與眾不同的是，他們主要出租電動車、自行車、山地車，可實現(xiàn)分時租車。而由于公交車擁擠，出租車難打且費用高，這種租車方式在當?shù)乇粡V泛接受。而在全國部分地區(qū)，一種與自行車公共租賃模式相似的“汽車分時租賃”早已風(fēng)生水起，這為租車業(yè)發(fā)展前景打開了更具想象力的空間。
近日，中國保監(jiān)會頒布《關(guān)于修改〈保險經(jīng)紀機構(gòu)監(jiān)管規(guī)定〉的決定》、《關(guān)于修改〈保險專業(yè)代理機構(gòu)監(jiān)管規(guī)定〉的決定》（以下簡稱兩個《決定》），同時印發(fā)《關(guān)于進一步明確保險專業(yè)中介機構(gòu)市場準入有關(guān)問題的通知》（以下簡稱《通知》）。兩個《決定》將設(shè)立保險專業(yè)代理公司、保險經(jīng)紀公司注冊資本金的要求提高至5000萬元人民幣，同時允許汽車生產(chǎn)、銷售、維修和運輸類等企業(yè)投資設(shè)立注冊資本不低于1000萬元人民幣的保險專業(yè)代理公司，但限定在注冊地所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）內(nèi)開展業(yè)務(wù)...[
