刊前語:錢荒與浮躁
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最近,因銀行間同業(yè)拆借利率飆漲而引發(fā)的內(nèi)地銀行陷史上最嚴(yán)重錢荒話題被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。經(jīng)銷商庫存難題、錢荒會否導(dǎo)致下半年汽車信貸消費(fèi)活動減少、下半年中國汽車銷量是否受影響等問題也因此備受關(guān)注。央行隨后發(fā)布“二○一三年第二季度中國貨幣政策執(zhí)行報(bào)告”,報(bào)告分析,近年來,隨著銀行經(jīng)營環(huán)境、業(yè)務(wù)模式、資金來源等變化,商業(yè)銀行流動性風(fēng)險(xiǎn)管理面臨的挑戰(zhàn)日趨增大,其在流動性管理方面存在的一些問題也相應(yīng)顯現(xiàn)...[查看詳情]
人物 更多>>
廣汽乘用車有限公司總經(jīng)理 吳松
吳松:傳祺在合資品牌壟斷的地方去競爭
7月25日,廣汽傳祺GA3下線儀式暨公安用車交付儀式在廣汽番禺基地隆重舉行。歷時(shí)4年研發(fā)的傳祺GA3是廣汽傳祺推出的第三款車型,也是其戰(zhàn)略布局中的第一款中級車型。傳祺GA3的誕生,不僅豐富了傳祺的產(chǎn)品矩陣,還承載著廣汽集團(tuán)自主品牌和自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略夢想。廣汽乘用車有限公司總經(jīng)理吳松更是宣布,隨著GA3的下線,廣汽傳祺要執(zhí)行“深藍(lán)”戰(zhàn)略,在深海中競爭,在以往合資品牌壟斷不可突破的地方去競爭...[查看詳情]
產(chǎn)業(yè)
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汽車廠商應(yīng)對“錢荒”金融促銷勢頭不減
※最近的銀行“錢荒”被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),關(guān)于將影響中國下半年車市的報(bào)道也層出不窮。然而,理財(cái)周報(bào)中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管確實(shí)不少銀行提高了門檻,但似乎整車廠和汽車經(jīng)銷商的信貸促銷活動并沒有受到多大的影響,特別是汽車金融公司與信用卡分期表現(xiàn)活躍。關(guān)于“錢荒”是否影響了該銀行的汽車信貸業(yè)務(wù),平安銀行汽車金融中心回應(yīng):“我部暫時(shí)未受到影響?!敝行陪y行廣州東山支行負(fù)責(zé)人則沒有直接回應(yīng),只告訴理財(cái)周報(bào)...[查看詳情]
海外 更多>>
韓國二手車內(nèi)銷、出口兩旺
※ 起步于20世紀(jì)50年代的韓國汽車工業(yè),用六十年左右的時(shí)間,從最初作坊式的組裝、模仿,飛躍為如今的世界第五大汽車制造國。一方面,像現(xiàn)代、起亞這樣的韓國本土品牌,經(jīng)過不懈的努力已成為世界主流汽車品牌,品牌認(rèn)知度和接受度不斷提高;另外一方面,汽車產(chǎn)業(yè)在韓國本土漸趨成熟,二手車、汽車金融等產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)已形成一定規(guī)模,居民的汽車消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)方式也非常理性。目前,韓國本土現(xiàn)代、起亞、通用韓國、雷諾三星以及雙龍汽車共五大車企...[查看詳情]
觀點(diǎn) 更多>>
崔東樹:貸款收緊對汽車銷售影響不大
※根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù):總體級狹義乘用車6月批發(fā)127.33萬臺,6月批發(fā)較去年同期同比增長11.6%,6月零售較去年同期同比增長14.9%;6月批發(fā)環(huán)比上月增長1.2%,6月零售環(huán)比上月增長-2.4%;6月出口較去年同期同比增長-16.5%;6月廠家產(chǎn)銷率103%,6月渠道批零率95%;2013年1-6月生產(chǎn)累計(jì)增幅17.3%,1-6月廠家批發(fā)銷售累計(jì)增幅17%。消費(fèi)升級是近期國內(nèi)車市的主要?jiǎng)恿?,但這也是中國車市的悲哀。從上半年的車市增長看,轎車增長11%,SUV增長40%,SUV的消費(fèi)升級趨勢是拉動今年車市的主動力,而且今年的SUV占據(jù)...[查看詳情]
觀點(diǎn)
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葛樹文:奧迪渠道經(jīng)營質(zhì)量及盈利能力達(dá)到預(yù)期
※7月25日,“一汽攜手奧迪25周年暨銷售200萬輛慶典”在一汽-大眾佛山工廠隆重舉行。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部在慶典儀式上啟動了“億萬豪禮·感恩回饋——25周年感恩季”行動。消費(fèi)者將在各個(gè)奧迪授權(quán)經(jīng)銷商處,享受到在新車銷售、金融服務(wù)、二手車置換、用戶服務(wù)等方面的豐厚回饋。面對當(dāng)下豪華車增速低于整體乘用車,奧迪如何看待未來高檔車市場的發(fā)展趨勢,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文作出了回答。從去年12月份開始連續(xù)6個(gè)月豪華車市場的增速低于整體乘用車,這在歷史上很少見,但是曾經(jīng)見過...[查看詳情]
戰(zhàn)略合作伙伴
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中國汽車金融簡介
主 管:南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)
主 辦:二十一世紀(jì)傳媒
出 品:理財(cái)周報(bào)社
研究支持:中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室
戰(zhàn)略支持:中國汽車金融促進(jìn)聯(lián)盟
機(jī)構(gòu)支持:全國乘用車市場信息聯(lián)席會
專業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)支持:
JD Power亞太公司
新華信國際信息咨詢公司
獨(dú)家門戶網(wǎng)絡(luò)支持:網(wǎng)易汽車頻道
獨(dú)家專業(yè)網(wǎng)絡(luò)支持:網(wǎng)上車市
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