刊前語:追根溯源
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米其林(中國)投資有限公司渠道部經(jīng)理 廖初航
廖初航:到2018年馳加門店預計超過1800家
中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計顯示,2012年中國汽車后服務市場總產(chǎn)值4900億元,同比增長27%左右;中國售后市場規(guī)模仍將保持20%左右的增速,預計三年之后將達到8000億元以上的產(chǎn)值規(guī)模。超過1億輛汽車保有量的中國正在成為全球最大的汽車售后淘金地,中國各地的本土連鎖維修品牌和傳統(tǒng)4S店在積極加入對這個超級大蛋糕的分食中,包括米其林、博世、韓泰輪胎等在內(nèi)的跨國零部件巨頭也都在加快中國的布局。擴張渠道、爭搶客戶已成為汽車快修業(yè)競爭的主旋律。作為在中國汽車后市場第一家推出汽車服務特許加盟連鎖概念的品牌...[查看詳情]
產(chǎn)業(yè)
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質(zhì)保業(yè)務迎來新機遇 延保業(yè)務仍是雞肋
※“《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》(以下簡稱“汽車三包規(guī)定”)將于2013年10月1日起正式施行。三包責任中規(guī)定:家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準;家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準。在此之前,大多數(shù)汽車廠家對新車的質(zhì)保期都是2年/6萬公里(以先到為準)。對此,全國乘用車信息聯(lián)席會會長饒達稱,“延長質(zhì)保期將是今年市場競爭的新內(nèi)容?!?..[查看詳情]
海外 更多>>
法國二手車:私人渠道交易是主流
※ 法國每年的二手車銷量始終可以占據(jù)全年汽車交易量的三分之二。每賣出一輛新車的同時就有兩到三輛二手車易主,二手車市場對帶動整個汽車市場的流通作用非常大多年來。在法國,購買二手車主要有以下幾種途徑:專業(yè)舊車經(jīng)銷商以及私人交易,另外還有報廢汽車零件商行以及競拍,不過后兩者在整個舊車交易中所占比例非常小。其中私人交易是二手車交易的主要形式,占據(jù)超過四成的比例。法國二手車私人交易興旺,與其政策背景分不開...[查看詳情]
風向 更多>>
車主俱樂部活動風生水起
※日前,陽海車主俱樂部——男單羽毛球聯(lián)誼賽在火熱招募中,報名參賽就可獲精美紀念獎,優(yōu)勝獎更可獲500元油卡+500元售后工時券等豪禮。在此之前,不僅各汽車廠家以及經(jīng)銷商紛紛成立車主俱樂部,并不定期地舉辦各種各樣的活動。近幾年,連信用卡、保險公司、通信公司也開始成立車主俱樂部。業(yè)界認為,隨著車輛進入中國的普通百姓家,圍繞著車輛的使用以及車主的生活的各種服務將越來越多,而俱樂部將起到一個重要的鈕帶作用。在百度上搜索車主俱樂部,我們可以找到相關(guān)結(jié)果約5,850,000個...[查看詳情]
二手車
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自主品牌置換需求增強 二手車業(yè)務瓶頸有待突破
※8月4日,比亞迪首家認證二手車服務店在青島開業(yè),比亞迪也因此成為國內(nèi)第一家涉水認證二手車領(lǐng)域的自主品牌企業(yè)。隨著國內(nèi)汽車消費者車更新?lián)Q代頻率加快以及自主品牌車型向上延伸,自主品牌的置換需求也在與日俱增。但是另外一方面,自主品牌二手車因為二手車溢價能力較差、利潤薄,加上市場窄、流通慢,在傳統(tǒng)的二手車市場并不受關(guān)注與重視。如何有效利用置換手段,盡快提升自主品牌在二手車市場的地位,不僅關(guān)系到新車銷量提升,也關(guān)系到自主品牌經(jīng)銷商價值鏈的打造,以及自主品牌本身品牌價值的塑造...[查看詳情]
戰(zhàn)略合作伙伴
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中國汽車金融簡介
主 管:南方報業(yè)傳媒集團
主 辦:二十一世紀傳媒
出 品:理財周報社
研究支持:中國汽車金融實驗室
戰(zhàn)略支持:中國汽車金融促進聯(lián)盟
機構(gòu)支持:全國乘用車市場信息聯(lián)席會
專業(yè)調(diào)研機構(gòu)支持:
JD Power亞太公司
新華信國際信息咨詢公司
獨家門戶網(wǎng)絡(luò)支持:網(wǎng)易汽車頻道
獨家專業(yè)網(wǎng)絡(luò)支持:網(wǎng)上車市
中國汽車金融媒體促進聯(lián)盟:
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