刊前語：黃金時代
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上汽通用汽車金融有限責任公司董事副總經(jīng)理 余亞瑞
余亞瑞：10年發(fā)展上汽通用汽車金融資產(chǎn)規(guī)模超500億元
作為中國成立的第一家汽車金融公司，上汽通用汽車金融有限責任公司（以下簡稱上汽通用汽車金融）在中國已經(jīng)走過了整整10個年頭。這10年來，它作了許多創(chuàng)新，打造了很多個業(yè)界“第一”：第一家推出專門針對年輕人產(chǎn)品的汽車金融公司；第一家向所有品牌開放的汽車金融公司；中國第一家發(fā)行ABS的汽車金融公司；第一家發(fā)行金融債的汽車金融公司。上汽通用汽車金融的10年，也是中國汽車金融行業(yè)的10年。這10年來，上汽通用汽車金融收獲了什么；他們又將如何判斷中國汽車金融市場的下一個10年。請看中國汽車金融實驗室研究員王丹妮與上汽通用汽車金融...[查看詳情]
產(chǎn)業(yè)
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反壟斷法撬動汽車金融神經(jīng)？
※今年，反壟斷調查全面向汽車行業(yè)展開，隨著調查深入和結果出爐，相關企業(yè)先后被國家相關部門給予處罰。對汽車經(jīng)銷企業(yè)開出的第一張罰單給了寶馬，4家寶馬經(jīng)銷商罰款總金額達162.67萬元。8月20日，日本12家企業(yè)因實施汽車零部件和軸承價格壟斷，被中國國家發(fā)改委罰款合計12.354億元。隨后，湖北省物價局對一汽－大眾銷售有限責任公司罰款2.4858億元；對湖北鼎杰等8家奧迪經(jīng)銷商罰款共計2996萬元。上海市物價局對克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司罰款3168.2萬元，對其3家經(jīng)銷商罰款共計214.21萬元...[查看詳情]
海外 更多>>
韓國用八年時間完成車險費率市場化改革
※韓國保險行業(yè)發(fā)展在世界上處于比較先進的水平，也是較早推行車險費率市場化改革的國家之一。目前韓國汽車保險市場是數(shù)家大型險企領跑、多家中小型專業(yè)化汽車保險公司共存的局面。韓國最大的財產(chǎn)保險公司是三星火災海上保險公司，該公司年車險保費收入約220億人民幣，占據(jù)整個韓國車險市場近三分之一的份額。由于韓國的汽車銷售模式是由汽車廠家建立直營銷售店直接銷售，直營店只具備展示和銷售功能，售后維修保養(yǎng)則由廠家直營的售后服務中心負責。這種銷售渠道的特性，使得韓國的汽車保險銷售格局與我國很不一樣...[查看詳情]
二手車 更多>>
二手車衍生業(yè)務受重視
※國內二手車市場熱度不減，除了二手車交易量同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增幅外，整個市場環(huán)境也進入了高速變化時期，更多的市場主體進入到這片藍海中來，更豐富多樣的經(jīng)營模式先后涌現(xiàn)，更細致的政策出臺試圖引導市場走向規(guī)范……此外，二手車金融、二手車租賃等二手車交易的衍生服務和產(chǎn)品越來越受關注和重視。二手車企業(yè)必須不斷調整思路以適應市場的變化。圍繞二手車交易，打造一個水平業(yè)務鏈條，或許會成為下一階段謀求做大做強的二手車商們努力的方向...[查看詳情]
風向
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消費習慣轉變催生汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷變革
※2014年9月2日，在中國汽車業(yè)內以敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新著稱的東風日產(chǎn)正式宣布，為順應互聯(lián)網(wǎng)時代下的汽車消費需求，即日起正式對市場銷售總部的組織架構進行調整：原有的數(shù)字營銷部整合了東風日產(chǎn)現(xiàn)有的傳播職能，在數(shù)字營銷部原互聯(lián)網(wǎng)傳播的基礎上，整合了傳統(tǒng)媒體傳播、企業(yè)品牌傳播、產(chǎn)品品牌傳播及品牌活動體驗的職能，成立了溝通傳播部；原數(shù)字營銷部的銷售職能交由銷售部和專業(yè)的數(shù)據(jù)營銷公司管理和執(zhí)行。此次調整顯示了東風日產(chǎn)進一...[查看詳情]
戰(zhàn)略合作伙伴
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中國汽車金融簡介
主 管：南方報業(yè)傳媒集團
主 辦：二十一世紀傳媒
出 品：理財周報社
研究支持：中國汽車金融實驗室
戰(zhàn)略支持：中國汽車金融促進聯(lián)盟
機構支持：全國乘用車市場信息聯(lián)席會
專業(yè)調研機構支持：
JD Power亞太公司
新華信國際信息咨詢公司
獨家門戶網(wǎng)絡支持：網(wǎng)易汽車頻道
獨家專業(yè)網(wǎng)絡支持：網(wǎng)上車市
中國汽車金融媒體促進聯(lián)盟：
21世紀經(jīng)濟報道、南方周末、南方日報南方都市報、汽車雜志、汽車與你
新浪網(wǎng)汽車 、太平洋汽車網(wǎng)
中國汽車消費網(wǎng)、易車網(wǎng)、和訊網(wǎng)
金融界汽車、21CN汽車頻道
MSN汽車新易在線 、家生活網(wǎng)、新車評網(wǎng)
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2014年9月19日，國內最大汽車租賃公司神州租車在港交所主板掛牌上市；與此同時，中國電商行業(yè)“巨無霸”——阿里巴巴登陸紐交所，完成了美國資本市場最大規(guī)模的融資。前者代表著租車，后者代表著電商。試想，租車+電商，該會擦出怎樣的火花呢？阿里巴巴9月19日在美國上市，使馬云團隊和與其緊密合作的伙伴們成為了新一批百萬、千萬甚至億萬富翁。阿里驚人的造富能力，讓人不禁嘆為觀止，而更關鍵還在于，其給世人證明了消費服務的電商化，已經(jīng)不再是“夢”，而是一條正在不斷發(fā)展，前途無量的道路。伴隨電商的迅猛發(fā)展，嘗試借助電商平臺試水電商營銷的汽車租賃企業(yè)也日漸增多。他們積極拓展傳統(tǒng)營銷的同時，也樂于探索和嘗試新的銷售模式，欲求為消費者提供更方便的消費體驗。......[
“ 近日在河北保監(jiān)局組織的座談會上，太平洋產(chǎn)險河北分公司負責人的一次吐槽再次將保險公司與汽車經(jīng)銷商在車險業(yè)務中的利益糾葛擺上了臺面，該負責人稱：“保險公司只有車主姓名、身份證號、車牌號，車主聯(lián)系方式基本被車商掌握。保險公司在幕后，車商在前臺，承保環(huán)節(jié)被車商牢牢把控。車商不斷提高手續(xù)費、修理費與保險公司爭奪利潤。”此前，中國汽車金融實驗室研究員在與大地車險內部人士交流時也聽到了類似的抱怨，由于絕大多數(shù)車主習慣在購車時通過4S店辦理保險手續(xù)，車主真實資料都掌握在4S店手中，4S店拒絕將聯(lián)系方式等核心信息交給保險公司，使得保險公司在開展直銷業(yè)務時困難重重。...[
