隨著2008北京國際車展的正式開幕，各汽車廠商紛紛發(fā)布各自參展的新車型。其中，路虎汽車將與其“老東家”福特聯(lián)手完成被出售后的告別演出，未來也將沒有機會與福特汽車同臺演出。路虎除了原有在售車型參展之外，還帶來一款雙門概念車LRX，與眾不同的車身弧線頗有跑車的味道。

LRX概念車以當下流行的跨界風格，打造出路虎豪華休旅車血統(tǒng)的小型Cross-Coupe樣貌，車長4.35m，高1.55m，以神行者2為基礎打造，但其車身尺寸略小于后者，讓LRX展現(xiàn)出更為濃郁與年輕的動感元素，不過，Land Rover專精的4x4越野性能與豪華質(zhì)感，仍是完整承襲至LRX概念車。LRX配備了20英寸的輪轂和全景玻璃天窗，離地間隙僅有13cm。

LRX概念車另一個傳達的設計重點，是路虎對于新產(chǎn)品創(chuàng)造更高環(huán)保節(jié)能效益的訴求。因此，LRX承襲的環(huán)保節(jié)能設計概念，就是延續(xù)2006年推出的Land_e concept所出現(xiàn)的e-Terrain技術(shù)，在維持越野性能下，創(chuàng)造高效能的動力管理系統(tǒng)，讓路虎能扭轉(zhuǎn)外界對于現(xiàn)行LSUV車款，高耗能低環(huán)保的負面評價，而LRX就是路虎在這領(lǐng)域最新的發(fā)展成果。

內(nèi)飾上，其采用了兩種顏色基調(diào)的皮革裝飾，并以鋁合金質(zhì)的配置點綴其中，除采用了四座式設計外，還配備有中央控制臺和車載冰箱。同時，LRX的車窗與天窗玻璃，采用比玻璃輕40%重量的聚碳酸酯樹脂(Polycarbonate)材質(zhì)。

同時在座艙設計也導入環(huán)保概念，包括中控的深褐色皮革，采用大面積制作，有利于回收再利用，而座艙配件大量采用的鋁質(zhì)配件，也是在輕量化效益下?lián)碛懈呋厥諆r值。另外，車門飾板也是采用可回收環(huán)保塑料，讓LRX座艙更符合降低環(huán)境負擔的設計理念。

路虎LRX的競爭對手將鎖定為寶馬X1及奧迪Q5，并且該車將有可能被命名為神行者運動版。如果您對這款概念車感興趣的話還請耐心等待，畢竟路虎LRX還是一款概念車。（編輯 鄧璽）

(編輯 網(wǎng)上車市)