05年以來(lái)汽油價(jià)格多次上漲，消費(fèi)者面臨著汽車(chē)使用成本增高的壓力，在這種情況下，消費(fèi)者會(huì)如何應(yīng)對(duì)？網(wǎng)上車(chē)市為了了解有車(chē)消費(fèi)者在高油價(jià)時(shí)代的舉措，咋05年8月中旬進(jìn)行了一次調(diào)查。

在調(diào)查中多數(shù)消費(fèi)者表示會(huì)采取一定的措施來(lái)應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，僅有13.4%的消費(fèi)者表示油價(jià)的上漲對(duì)他們沒(méi)影響。所有消費(fèi)者中有54%表示會(huì)掌握一些節(jié)油技巧來(lái)應(yīng)對(duì)油價(jià)的上漲，而選擇減少汽車(chē)使用頻率和減少出行里程的消費(fèi)者比例也比較高，油價(jià)上漲客觀上起到了限制汽車(chē)使用的作用。

 在調(diào)查中，我們還收集了有車(chē)消費(fèi)者汽車(chē)的百公里油耗情況。普通的1.6L汽車(chē)百公里油耗在8L以上，而1.6L以下的汽車(chē)平均油耗在8-9以下，從消費(fèi)者的油耗分布情況看能發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題，一是目前有車(chē)消費(fèi)者中1.6L排量以上的比例比較高，而1.3L以下小排量汽車(chē)的比例則相對(duì)較小，另外也能看出我國(guó)目前的汽車(chē)技術(shù)相對(duì)比較落后，平均汽車(chē)油耗比較高。

(編輯 楊靜)