隨著我國(guó)人民生活的日益富裕，汽車在老百姓中間日益普及。這是社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)表現(xiàn)，但由于市政建設(shè)跟不上，停車問題困擾著廣大有車族，并使得有意購(gòu)車者放緩了購(gòu)車步伐，制約了汽車的進(jìn)一步普及。為了進(jìn)一步了解消費(fèi)者對(duì)停車問題的看法，網(wǎng)上車市在11月下旬進(jìn)行了一次調(diào)查。

 調(diào)查顯示無論消費(fèi)者居住的城市規(guī)模如何，停車?yán)щy都困擾著相當(dāng)部分的消費(fèi)者：消費(fèi)者居住的城市規(guī)模越大，就有越多的消費(fèi)者為停車?yán)щy所困擾。在城市中，尤其是北京、上海這樣的特大型城市中，如果停車?yán)щy，將直接影響到城市的交通運(yùn)行效率、生活環(huán)境品質(zhì)和城市形象等，對(duì)提高城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生不利影響。因此，無論是從解決消費(fèi)者停車實(shí)際需要的微觀角度，還是從城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的宏觀角度來看，結(jié)合城市布局結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加快市政建設(shè)步伐，科學(xué)合理地解決城市的停車?yán)щy的問題，是十分緊迫和必要的。

 那么需要怎么解決停車?yán)щy呢？首先我們必須了解停車?yán)щy的具體原因，這樣才能從根本上解決停車?yán)щy的問題。從調(diào)查中我們可以看出，認(rèn)為停車?yán)щy的原因是停車位不足的消費(fèi)者最多。的確，這些年來由于我國(guó)消費(fèi)者的日漸富裕和汽車產(chǎn)業(yè)的興盛，汽車擁有率越來越高，而大多數(shù)城市的市政建設(shè)往往拖沓，缺乏科學(xué)合理的規(guī)劃，這就造成我國(guó)大多數(shù)城市的停車泊位的增長(zhǎng)數(shù)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車擁有率的增長(zhǎng)速度和停車場(chǎng)規(guī)劃的不合理。但同時(shí)我們也要看到造成停車?yán)щy，有車族也有很大一部分責(zé)任，亂停亂放在生活中屢見不鮮。因此，解決我國(guó)城市的停車?yán)щy的問題是一個(gè)系統(tǒng)工程，從法規(guī)建設(shè)到思想普及，從設(shè)施建設(shè)到管理完善，必須得到全社會(huì)的高度重視和共同努力，毫無疑問，政府的職能部門在其中要居于主導(dǎo)地位，但也必須要有車族的積極參與和認(rèn)同。

 除了停車?yán)щy，我們還應(yīng)意識(shí)到日益增長(zhǎng)的停車費(fèi)也困擾著廣大的有車族。從調(diào)查中我們可以看出在大型城市中微型車的停車費(fèi)用100元以下居多，中型車的停車費(fèi)用100-300元居多。停車費(fèi)用的增加與我國(guó)車輛增長(zhǎng)造成的停車?yán)щy是分不開的，增加停車費(fèi)用可以一定程度上遏制車輛的增長(zhǎng)，達(dá)到緩解城市交通的目的。同時(shí)我們也應(yīng)該注意到不同車型的停車費(fèi)用往往有很大差別，微型車的停車費(fèi)用就要比中型車的停車費(fèi)用低數(shù)百元，這在一定程度上也對(duì)消費(fèi)者選擇購(gòu)買車型有很大影響，現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)微型車的熱銷狀況也反映了消費(fèi)者對(duì)養(yǎng)車費(fèi)用低廉的微型車的青睞。

 由于我國(guó)汽車行業(yè)的飛躍發(fā)展，不可避免地會(huì)帶來許多停車問題。我們要學(xué)習(xí)那些西方發(fā)達(dá)國(guó)家汽車管理方面的成熟經(jīng)驗(yàn)，建立以政府為主導(dǎo)，社會(huì)密切配合的管理機(jī)制，來解決這些停車問題。

(編輯 楊靜)