[購(gòu)車(chē)用車(chē)]消費(fèi)者對(duì)凱美瑞及雅閣各自優(yōu)勢(shì)的看法

2011-06-07 17:34 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市作者：網(wǎng)上車(chē)市編輯：王閣 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

2006年5月廣州豐田公布凱美瑞價(jià)格后，凱美瑞受到消費(fèi)者熱捧，加價(jià)熱銷(xiāo)中。它對(duì)同類(lèi)型的雅閣等造成了極大的威脅。為了了解消費(fèi)者對(duì)凱美瑞和雅閣競(jìng)爭(zhēng)的一些基本看法，網(wǎng)上車(chē)市場(chǎng)在06年6月中旬進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查通過(guò)網(wǎng)上發(fā)布問(wèn)卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問(wèn)卷846份。

調(diào)查顯示22.2%的消費(fèi)者認(rèn)為凱美瑞屬于熱銷(xiāo)新車(chē)，加價(jià)很正常；77.8%的消費(fèi)者認(rèn)為其它車(chē)型都在降價(jià)，凱美瑞加價(jià)不正常。目前，凱美瑞受車(chē)廠工人操作不熟練和質(zhì)量控制的影響，產(chǎn)量少；而同時(shí)凱美瑞因?yàn)楦咝詢r(jià)比的緣故，市場(chǎng)需求較大。這樣就出現(xiàn)了整個(gè)車(chē)市產(chǎn)能過(guò)剩的同時(shí)局部市場(chǎng)“供不應(yīng)求”的情況，整個(gè)車(chē)市價(jià)格趨降的同時(shí)凱美瑞加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)狀。

調(diào)查顯示絕大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為凱美瑞加價(jià)的持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)；只有極少部分消費(fèi)者認(rèn)為凱美瑞加價(jià)的持續(xù)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)。雖然現(xiàn)在凱美瑞供貨緊張，但隨著廣州豐田產(chǎn)能的擴(kuò)張，年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛，前期的目標(biāo)產(chǎn)能為18萬(wàn)輛，有理由相信在不久的將來(lái)凱美瑞供貨緊張的局面將得到緩解，而且其他廠商面對(duì)凱美瑞的威脅，必將降價(jià)跟進(jìn)，凱美瑞繼續(xù)加價(jià)，必然將對(duì)其銷(xiāo)售目標(biāo)產(chǎn)生大的影響。

調(diào)查顯示過(guò)半的消費(fèi)者看好凱美瑞；近30%的消費(fèi)者看好雅閣。隨著消費(fèi)者家庭年收入的上升，看好凱美瑞的消費(fèi)者呈上升趨勢(shì)，看好雅閣的消費(fèi)者呈下降趨勢(shì)。廣州豐田凱美瑞的上市已經(jīng)對(duì)中高檔車(chē)型的主力----雅閣造成了極大威脅，廣州雅閣為了維護(hù)自己的市場(chǎng)份額，開(kāi)始低價(jià)狙擊凱美瑞；其它廠商也紛紛對(duì)此做出回應(yīng)。中高檔車(chē)市的劇烈競(jìng)爭(zhēng)序幕已經(jīng)拉開(kāi)。

消費(fèi)者看好雅閣與消費(fèi)者看好凱美瑞的原因近似，主要是品牌開(kāi)形像和車(chē)型外觀，但看好凱美瑞品牌形像的消費(fèi)者比較多，看好雅閣的銷(xiāo)售維修網(wǎng)絡(luò)和維修使用成本的消費(fèi)者較多。凱美瑞是廣州豐田投產(chǎn)的第一款車(chē)型，在全球享有極廣泛的知名度和崇高的美譽(yù)度，在銷(xiāo)量最大的美國(guó)市場(chǎng)上，過(guò)去9年里凱美瑞8次榮登中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量榜首。雅閣投產(chǎn)中國(guó)時(shí)間較長(zhǎng)，取得了極大的成功，在銷(xiāo)售維修網(wǎng)絡(luò)和維修使用成本等方面已經(jīng)占得先機(jī)。

總之，凱美瑞入市以來(lái)加價(jià)熱銷(xiāo)，對(duì)中高檔車(chē)型的領(lǐng)頭羊雅閣造成了極大的威脅。兩者各具千秋，孰勝孰敗，很難預(yù)料。

(編輯王閣)

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