網上車市在05年10月上旬進行了汽車促銷對廠家銷售情況影響的調查，調查通過網上發(fā)布問卷，車主們在線回答并提交的方式進行，共收回有效問卷1236份。

  從調查中我們可以看出無論消費者想要購買的車的檔次如何，他們最愿意接受的促銷方式還是直接降價。直接降價對消費者來說最實惠，利益是顯而易見的，而其他促銷方式則帶有很大的不確定性。消費者想要購買的汽車檔次越高，對促銷方式中的延長保修時間和贈送售后服務越感興趣。說明價格雖然是消費者考慮的第一要素，但對售后服務這塊消費者也越來越重視，消費者越來越成熟。

我們從調查中發(fā)現(xiàn)促銷對車族換車的影響較小，但對無車者購車的影響較大。但這只是動機，消費者選擇什么時機購買，則要看消費者與廠商的價格博弈，消費者越來越務實，越 來越成熟，廠商促銷的難度在不斷增大。

調查中我們發(fā)現(xiàn)有52.5%的消費者認同促銷是車市競爭激烈的表現(xiàn)。2005年下半年，各大汽車廠商紛紛推出各類新車，汽車市場的分類越來越細化，廠商間的競爭空前激烈。另外我們應注意到有相當數(shù)量的消費者吧促銷當成廠商降價的前奏，經過前些年促銷降價的洗禮，消費者越來越成熟，煉就了火眼金睛，消費者更可能是的選擇持幣待購，廠商要想達到促銷目的，在低迷的車市中一枝獨秀，就需要更積極靈活的促銷策略。 
 

從調查結果來看有車族和無車消費者對待促銷的看法總體差不多。但無車者更相信這只是廠家降價的前奏。無車者才是車市的購車主力軍，他們的持幣待購行為對現(xiàn)在持續(xù)低迷的車市無疑是一個重大的打擊。廠商與消費者博弈的最終結果很可能是消費者預期的實現(xiàn)，汽車降價仍有可能繼續(xù)。

(編輯 王閣)