網(wǎng)上車市在05年9月中旬進(jìn)行了針對國產(chǎn)、進(jìn)口車優(yōu)勢，以及自主品牌必要性的一次調(diào)查，調(diào)查通過網(wǎng)上發(fā)布問卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問卷1089份。在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)42.9%的消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)車技術(shù)水平與進(jìn)口車有很大差距，45.4%的消費(fèi)者認(rèn)為有一定差距。這表明國產(chǎn)車在消費(fèi)者心中質(zhì)量水平不高，科技含量低。這使得國產(chǎn)車的發(fā)展前景不容樂觀。國產(chǎn)車的科技改造刻不容緩。

 

國產(chǎn)車與進(jìn)口車相比有何優(yōu)勢，通過調(diào)查有78.4%的消費(fèi)者認(rèn)為價格便宜是其巨大的優(yōu)勢；同時也有43.9%的消費(fèi)者認(rèn)同維修售后方便。確實(shí)由于我國對進(jìn)口車征收高關(guān)稅，加上國產(chǎn)車與進(jìn)口車相比有成本優(yōu)勢，同性能國產(chǎn)車在價格上優(yōu)于進(jìn)口車；而且由于進(jìn)口車由于維修售后網(wǎng)點(diǎn)少，維修售后服務(wù)往往不如國產(chǎn)車方便。

 

   現(xiàn)在很多進(jìn)口車為了搶占市場份額，紛紛采取降價策略，國產(chǎn)車的價格優(yōu)勢受到威脅。國產(chǎn)車應(yīng)該如何應(yīng)對？調(diào)查中，31.4%的消費(fèi)者選擇提高品牌形象，54.6%的消費(fèi)者選擇適當(dāng)降低價格，68.9%的消費(fèi)者選擇提高科技含量，44.2%的消費(fèi)者選擇提高服務(wù)水平。這表明消費(fèi)者已經(jīng)意識到我們的國產(chǎn)車如果想與進(jìn)口車競爭，根本途徑在于提高科技含量。如果科技水平上不去，一旦國產(chǎn)車喪失價格優(yōu)勢，國產(chǎn)車就會陷入困境。同時也表明在當(dāng)期國產(chǎn)車科技含量不高的情況下，價格仍然可以當(dāng)作是國產(chǎn)車的有力武器。

 

我國許多車廠往往采取與國外廠商合作的方式來進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，真正的國產(chǎn)品牌汽車比較少，生產(chǎn)國產(chǎn)品牌的汽車有沒有必要？調(diào)查中，85%的消費(fèi)者支持建立自主品牌。一個國產(chǎn)品牌的建立往往能夠證明這個國家的汽車工業(yè)的發(fā)展水平如何，同時也有利于增加消費(fèi)者的民族自豪感，許多國家的民眾都以開過產(chǎn)品為榮，我們國家也一樣。