隨著居民消費(fèi)水平日益提高，汽車開始走進(jìn)越來(lái)越多的家庭。究竟什么因素在消費(fèi)者選購(gòu)汽車時(shí)考慮最多呢？消費(fèi)者又是如何應(yīng)對(duì)汽車降價(jià)呢？為了了解消費(fèi)者選購(gòu)汽車的主要考慮因素和對(duì)車市降價(jià)的態(tài)度，網(wǎng)上車市在06年5月上旬進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查通過(guò)網(wǎng)上發(fā)布問(wèn)卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問(wèn)卷2819份。

調(diào)查顯示購(gòu)車價(jià)格在5萬(wàn)元以下和10-15萬(wàn)元的消費(fèi)者的購(gòu)車主要影響因素是價(jià)格和油耗，而購(gòu)車價(jià)格在30萬(wàn)元以上的消費(fèi)者的購(gòu)車主要影響因素是品牌和性能。蘇浙消費(fèi)者購(gòu)車價(jià)格的提高，價(jià)格對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車的影響越來(lái)越小，品牌和性能對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車的影響越來(lái)越大。這主要是因?yàn)橘?gòu)車價(jià)格在5萬(wàn)元以下和10-15萬(wàn)元的消費(fèi)者一般是中低收入水平者，對(duì)價(jià)格的敏感度更高，而購(gòu)車價(jià)格在30萬(wàn)元以上的消費(fèi)者一般屬于高收入水平者，對(duì)價(jià)格敏感度不高。

 

消費(fèi)者對(duì)06年上半年的車價(jià)頻降有持何種態(tài)度？調(diào)查顯示無(wú)論消費(fèi)者購(gòu)車價(jià)格水平如何，大部分消費(fèi)者認(rèn)為降價(jià)浪潮還將繼續(xù)，只有少部分消費(fèi)者認(rèn)為短期內(nèi)降價(jià)到頭了。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著科學(xué)水平的提高和對(duì)外開放程度的提高，車價(jià)下降的趨勢(shì)是不可擋。從短期來(lái)看，車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，新車頻出，廠商的銷售壓力越來(lái)越大，廠商為了鞏固自己的市場(chǎng)份額，將會(huì)有一定程度的讓利活動(dòng)，但由于這兩年的頻繁降價(jià)已經(jīng)大大壓縮了廠商的利潤(rùn)空間，估計(jì)不會(huì)出現(xiàn)太大的價(jià)格下降。

 

 

調(diào)查表明購(gòu)車價(jià)格在5萬(wàn)元以下和10-15萬(wàn)元的中低檔車消費(fèi)者，由于期待更多的降價(jià)，近期的車價(jià)下降對(duì)其影響不大，更多考慮持幣待購(gòu)。購(gòu)車價(jià)格在30萬(wàn)以上高檔車的消費(fèi)者，在車價(jià)下降的背景下，較少的考慮持幣待購(gòu)，較多考慮購(gòu)車問(wèn)題。由此可見，絕大部分中低檔車的消費(fèi)者面對(duì)車市的降價(jià)浪潮持觀望態(tài)度；過(guò)半高檔車的消費(fèi)者則有近期購(gòu)車的可能。

 

價(jià)格因素是中低檔車消費(fèi)者考慮的主要因素，品牌和性能因素是高檔車消費(fèi)者考慮的主要因素。中低檔車消費(fèi)者面對(duì)降價(jià)更多考慮持幣待購(gòu)，期待廠商更多讓利。