汽車走進(jìn)家庭已經(jīng)有一些年了，部分早期購車消費(fèi)者開始再次購車。經(jīng)過第一次購車，消費(fèi)者必然對車的認(rèn)識有進(jìn)一步加深，消費(fèi)者再次購車時(shí)又會做出怎樣的選擇？為了了解消費(fèi)者對再次購車的一些基本看法，網(wǎng)上車市在06年6月上旬進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查通過網(wǎng)上發(fā)布問卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問卷2218份。

        調(diào)查表明絕大部分消費(fèi)者在未來一段時(shí)間內(nèi)都有在購車的打算，且隨著消費(fèi)者購車價(jià)位的提高，消費(fèi)者在近期再次購車的愿望越強(qiáng)烈。這表明我國再次購車已經(jīng)開始普及起來，消費(fèi)者具有強(qiáng)烈的再夠愿望，只是有待于經(jīng)濟(jì)條件的滿足。在不久的將來，再次購車將會對車市有巨大影響。

 

       調(diào)查顯示38.7%的消費(fèi)者再次購車的原因是經(jīng)濟(jì)狀況的改變；26.8%的消費(fèi)者再次購車的原因是心就自然更替。在國外一些發(fā)達(dá)國家，一個(gè)家庭擁有兩輛以上的汽車不是一件奇怪的事情；在我國，相當(dāng)一部分家庭經(jīng)濟(jì)狀況改變后，“雙車族”隊(duì)伍也在形成，值得我們進(jìn)一步關(guān)注。我國的汽車購買群體并不普及，仍主要集中在較高收入階層，這些群體對汽車的數(shù)量和質(zhì)量的要求均高于其他人，未來對汽車市場增長的拉動很可能寄希望于擁有者得重復(fù)購買。

 

調(diào)查顯示59.8%的消費(fèi)者再次購車時(shí)最看重的是油耗；59.5%的消費(fèi)者再次購車時(shí)最看重的是價(jià)格；52.6%的消費(fèi)者再次購車時(shí)最看重的是品牌；47.3%的消費(fèi)者再次購車時(shí)最看重的是安全性。和首次購車相比，消費(fèi)者再次購車時(shí)對油耗、品牌、安全性和配置的重視程度有所提高，更強(qiáng)調(diào)車的總體性能；車的價(jià)格在再次購車時(shí)仍是消費(fèi)者最看重的因素之一，
但對價(jià)格的敏感程度和首次相比，有所降低，價(jià)格不再是消費(fèi)者購車唯一的決定因素。

 

調(diào)查中30%多上次購車價(jià)格5萬元以下的消費(fèi)者再次購車時(shí)會選擇的價(jià)格為5-10萬元；超過20%上次購車價(jià)格5萬元以下的消費(fèi)者再次購車時(shí)會選擇的價(jià)格為10-15萬元。30%多上次購車價(jià)格5-10萬元的消費(fèi)者再次購車時(shí)會選擇的價(jià)格為10-15萬元；10%多上次購車價(jià)格5萬元以下的消費(fèi)者再次購車時(shí)會選擇的價(jià)格為15-20萬元。20%上次購車價(jià)格10-15萬元的消費(fèi)者再次購車時(shí)會選擇的價(jià)格為15-20萬元；20%多上次購車價(jià)格10-15萬元的消費(fèi)者再次購車時(shí)會選擇的價(jià)格為20-30萬元。超過40%上次購車價(jià)格20-30萬元的消費(fèi)者再次購車時(shí)會選擇的價(jià)格為30萬元以下。這表明相當(dāng)部分消費(fèi)者再次購車時(shí)選擇車的價(jià)格水平在上次購車價(jià)格水平之上。

 

消費(fèi)者再次購車最主要的原因是家庭狀況的改變，且許多消費(fèi)者再次購車時(shí)選擇車的價(jià)格水平高于上次購車的價(jià)格水平。