[政策法規(guī)]擁堵加劇治堵效力待彰顯

2011-06-07 17:54 來源：網上車市作者：網上車市編輯：楊靜 動感互聯觀致3五門版

擁堵加劇治堵效力待彰顯

自去年起各地治堵措施陸續(xù)出臺，多數政策已經實施了一段時間，治堵效果成為大眾關注的焦點。作為治堵先行者，北京市交通委3月底表示，北京市交通擁堵指數同比改善了8%至10%，但市民對于擁堵狀況改善卻體會不一。網上車市聚焦治堵效果，就各地網友對于擁堵現狀的切身感受，展開了一輪調查。

調查數據顯示，8.6%的網友感到交通高峰時段持續(xù)的時間縮短了；26.7%的網友持相反觀點，認為高峰持續(xù)時長較過去有明顯增加；未發(fā)現明顯高峰時長變化的網友超過60%。從數據上看，高峰時段持續(xù)時長仍在持續(xù)增加。

調查數據顯示，35.0%的網友感到與治堵措施出臺之前相比，高峰時段車流量明顯增加了；57.7%的網友認為流量沒有明顯變化；僅7.3%的網友認為高峰時段車流量相比措施出臺之前有所減少。數據顯示，高峰時段車流量的壓力比高峰時段時長壓力更為顯著。

有效樣本顯示，節(jié)日交通情況日趨惡化，53.5%的網友感到節(jié)日交通更擁堵了；31.3%的網友感到無明顯變化；15.2%的網友認為節(jié)日交通擁堵有所改善。

本輪調查中，38.3%的受調查者表示假日交通更擁堵了；45.5%的受訪者認為無明顯變化；16.3%的網友感到假日交通情況有所改善。從數據上看，假日交通情況惡化趨勢有所減緩，在一定范圍內有所改善。

本輪調查中，每周擁堵天數的數據顯示，約50%的受調查者認為每周擁堵天數無明顯變化；約40%的受訪者感到每周擁堵的天數增加了；僅有不到10%的網友表示每周擁堵天數減少了。數據顯示，工作日交通擁堵還在加劇。

治堵措施實施以來，高峰時段持續(xù)的時長沒有明顯好轉，在大多數一線城市，擁堵時長持續(xù)增長。受政策影響，以北京市為例，北京去年11月28日至12月19日，22天內機動車保有量增長達7萬輛，這些增量車輛成為高峰時段車流量增長的必要條件。由于機動車保有量、增量與路面壓力成正相關，全國大部分城市陸續(xù)進入擁堵的上升通道，特別是二三級城市，每天擁堵的時長和每周擁堵天數同步增長。本輪調查中，約30%的網友認為，治堵措施的實施有助于緩解交通擁堵，這些措施的效果現在并不明顯，但未來值得期待。

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