MiTo車門采用無(wú)框設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓您在打開(kāi)車門的一瞬間即可感到跑車的激情與動(dòng)感。值得稱贊的是，MiTo配備了BOSE高級(jí)音響，音響效果自然不用懷疑。此外，MiTo標(biāo)配了電動(dòng)天窗，大幅增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通透性。

作為一款追求運(yùn)動(dòng)性的車型，MiTo采用織布座椅完全可以理解，值得注意的是，這樣的座椅擁有著出色的舒適度，在柔軟度與支撐度表現(xiàn)上表現(xiàn)足夠令人滿意。不過(guò)，乘坐空間絕對(duì)不是MiTo的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是后排的尷尬突顯了雙門設(shè)計(jì)的顯著特點(diǎn)。

在動(dòng)力方面，MiTo采用1.4升的TB Multiair發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99千瓦，而最大扭矩則達(dá)到了230牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的成績(jī)就是百公里加速只需要7秒。與之匹配的是6速雙離合變速器，同時(shí)變速器換擋桿的握感也十分值得稱道。

綜合來(lái)看，這款小車想要跟MINI一較高低還需要很多路要走，雖然MiTo擁有著出色的動(dòng)力和配置，但其個(gè)性的特點(diǎn)是否能夠短時(shí)間內(nèi)被國(guó)人所接受，還需要市場(chǎng)去檢驗(yàn)。

(編輯 張萌)