2011年是吉利值得紀(jì)念的一年，隨著年底全球鷹GC7的推出，國(guó)內(nèi)第一款搭載6速手自一體變速器的自主品牌車型展現(xiàn)在眾人眼前。時(shí)隔一年，相繼又有3款車型（全球鷹GX7、帝豪EC8、英倫SC7）加入到了6AT的陣營(yíng)之中，這無疑在平順性、經(jīng)濟(jì)性、科技性方面有了顯著的提升，吉利也在用事實(shí)來證明他們堅(jiān)持不懈前進(jìn)的步伐。
2011年是吉利值得紀(jì)念的一年，隨著年底全球鷹GC7的推出，國(guó)內(nèi)第一款搭載6速手自一體變速器的自主品牌車型展現(xiàn)在眾人眼前。時(shí)隔一年，相繼又有3款車型（全球鷹GX7、帝豪EC8、英倫SC7）加入到了6AT的陣營(yíng)之中，這無疑在平順性、經(jīng)濟(jì)性、科技性方面有了顯著的提升，吉利也在用事實(shí)來證明他們堅(jiān)持不懈前進(jìn)的步伐。
